Dungeness era una estación de ferrocarril que prestaba servicio al cabo Dungeness en Kent , Inglaterra . Inaugurada en 1883 por la Lydd Railway Company , cerró a los pasajeros en 1937. Parte de la línea que servía a la estación se convirtió en la carretera de acceso principal como medio de transporte de residuos atómicos desde la cercana central nuclear de Dungeness .
Dungeness era la terminal del ramal de la Lydd Railway Company procedente de Appledore , que se inauguró el 7 de diciembre de 1881. Los servicios de pasajeros terminaban inicialmente en Lydd , aunque funcionaba un servicio de mercancías hasta Dungeness. La línea se abrió por completo a los pasajeros a partir del 1 de abril de 1883. Al año siguiente se inauguró un segundo ramal desde un punto justo al sur de Lydd hasta New Romney . El ferrocarril terminaba casi al pie del faro de Dungeness (1901) , donde se proporcionaban instalaciones muy básicas en forma de una única plataforma sobre la que se alzaba un pequeño cobertizo con techo arqueado y revestimiento de tablas de madera que comprendía una taquilla, una sala de espera y baños para damas y caballeros. Se proporcionó un bucle circular para facilitar las inversiones de las locomotoras y un apartadero conducía al faro. [2]
Los promotores de la línea esperaban que la conexión de Dungeness, una de las mayores extensiones de grava del mundo, con Londres por ferrocarril llevaría a su desarrollo como puerto desde el que los barcos de vapor que cruzaban el Canal de la Mancha pudieran operar hasta el pequeño puerto pesquero francés de Le Tréport , a 60 millas de distancia y 114 millas de París . Las propuestas para construir un puerto en Dungeness habían existido desde la década de 1870 y recibieron el apoyo del presidente de South Eastern Railway, Edward Watkin ; el suministro inagotable de grava podría, si se hubiera extraído, haberse utilizado para el balasto de las vías y para formar la cuenca de lo que podría haber sido uno de los sistemas de muelles construidos más baratos del mundo. [3]
El desarrollo de Dungeness no se materializó y el Ferrocarril del Sureste, que se había hecho cargo de la Lydd Railway Company en 1895, se quedó con dos ramales cortos en un área remotamente poblada, siendo el ramal de Dungeness el que transportaba el tráfico más ligero; la grava proporcionaba algo de tráfico, incluidos pedernales para las alfarerías que los usaban para proporcionar esmalte a la porcelana. [4] La línea sobrevivió durante cincuenta años más, ayudada en cierta medida por el desarrollo de campamentos de vacaciones a lo largo de la costa que impulsó al Southern Railway (que se había hecho cargo de la línea tras la agrupación ferroviaria de 1923 ) a realinear el ramal de New Romney más cerca del mar (aproximadamente 1¼ millas hacia Dungeness) en 1937. La realineación coincidió con el cierre del ramal de Dungeness para los pasajeros, dejándolo abierto para las mercancías hasta mayo de 1953. Para compensar el cierre de Dungeness, el Southern Railway abrió una nueva estación en Lydd-on-Sea (a ½ milla de distancia) cuyo letrero decía " Lydd-on-Sea (para Dungeness) ". [5]
El ramal de Dungeness permanece abierto desde Appledore hasta las vías secundarias en el sitio del antiguo cruce de Romney, donde el ramal original a Dungeness dejaba la línea a New Romney. Los desechos atómicos se llevan una milla por carretera desde la central eléctrica de Dungeness y se transportan en tren. Aproximadamente media milla de la plataforma de la vía del ramal se ha convertido en la carretera de acceso principal a la central eléctrica de Dungeness. Otra sección de media milla se puede recorrer a pie hasta el sitio de la estación de Dungeness, que está aproximadamente a 50 yardas al oeste de la propia estación de Dungeness de Romney, Hythe y Dymchurch Railway . En 2022, el sitio de la estación y la plataforma de la vía aún no se han desarrollado con restos degradados de la plataforma de clínker y madera después de años de erosión costera . El pequeño edificio del refugio ya no está, pero aún se puede ver su base de hormigón. [2] Muchas de las chozas diseminadas por el extremo sur de Dungeness llegaron en la década de 1920 cuando los trabajadores de Southern Railway compraron material rodante antiguo que fue arrastrado hasta el final de la línea para ser utilizado como chozas de vacaciones.
50°54′54″N 0°58′08″E / 50.9151°N 0.9690°E / 50.9151; 0.9690