Dudley , Stourbridge and District Electric Tramways Company operó un servicio de tranvía eléctrico entre Dudley y Stourbridge y también otras líneas en el vecindario entre 1899 y 1930. [1]
El 2 de abril de 1898, British Electric Traction compró Dudley and Stourbridge Steam Tramways Company [2]
Se emprendió un programa de modernización y el servicio se convirtió a tracción eléctrica. El primer servicio eléctrico funcionó el 26 de julio de 1899.
En abril de 1900, la empresa declaró un beneficio neto de 4.309 libras esterlinas (equivalente a 589.000 libras esterlinas en 2023) [3] para el año que finalizó en diciembre de 1899. [4] El capital social de la empresa era de 200.000 libras esterlinas (equivalente a 27.333.300 libras esterlinas en 2023) [3] dividida en 20.000 acciones preferentes acumuladas del 5% de 5 libras cada una y 20.000 acciones ordinarias de 5 libras cada una. A mediados de 1900, la British Electric Traction Company poseía 19.707 acciones ordinarias, de las cuales se compraron 11.496 y el resto se asignó como pago parcial para la conversión eléctrica. [5]
Las prórrogas se abrieron de la siguiente manera:
El 29 de septiembre de 1902, la empresa adquirió la propiedad del Kinver Light Railway por la suma de 60.000 libras esterlinas (equivalente a 8.227.773 libras esterlinas en 2023). [3]
Durante el fin de semana de Pentecostés de 1904, el tranvía registró un número impresionante de pasajeros. El total de los cuatro días que comenzaron el sábado fue de más de 185.000, lo que a tarifas de no más de 3 peniques por viaje (equivalente a £ 1,7 en 2023) [3] representó un ingreso de £ 1.100 (equivalente a £ 149.700 en 2023). [3] La sección de Dudley a Stourbridge fue la más popular. De los 64.073 pasajeros transportados el lunes, 31.000 viajaron entre Dudley y Stourbridge [6] con tranvías que circulaban cada 5 minutos.
El 1 de julio de 1904, la propiedad se transfirió al Comité Conjunto de Tranvías de Birmingham y Midland, una subsidiaria de British Electric Traction .
El 1 de abril de 1924, la empresa se hizo cargo de algunas de las rutas de South Staffordshire Tramways Company .
El depósito estaba situado en Amblecote en la esquina de Stourbridge Road y Collis Street. Era un cobertizo de 4 vías inaugurado en octubre de 1905. Se amplió con 2 vías adicionales en 1908 y se añadió una vía más alrededor de 1914. Cerró en mayo de 1926 y se utilizó como almacén de tranvías hasta 1930.
Los cierres de rutas se produjeron en las siguientes fechas:
Se sabe que han sobrevivido cuatro vehículos: