La Ducati DesertX es una enduro de 937 cc (57,2 pulgadas cúbicas) de Ducati , lanzada en 2022. Tiene un motor V2 de 110 caballos de fuerza (82 kW). [2] El peso seco declarado es de 211 kilogramos (465 lb).
Inicialmente presentada en forma de prototipo, construida sobre la base de la Scrambler contemporánea en EICMA en 2019, [3] después de dos años de desarrollo hizo su debut definitivo en diciembre de 2021, y luego se introdujo en el mercado en mayo de 2022. La DesertX recuerda explícitamente los rasgos estilísticos de la Cagiva Elefant de los años 80 y 90, dos veces ganadora del París-Dakar y que, aunque comercializada bajo la marca Cagiva, estaba propulsada por un bicilíndrico de Ducati; esto porque en ese momento la casa Borgo Panigale era propiedad del grupo Varese de los hermanos Castiglioni. Lo mismo se evidencia también en la estética de la DesertX, que hace referencia a la decoración Lucky Explorer de la Elefant. [4] La moto fue diseñada por Jérémy Faraud. [5]
Está equipado con el motor Testastretta bicilíndrico en L de 11° cilindros refrigerado por líquido con distribución desmodrómica de 8 válvulas (4 por cada cilindro) alimentado por un sistema de inyección electrónica indirecta, colocado en posición transversal con una cilindrada de 937 cm³, que en esta versión cuenta con refrigeración líquida y con distribución desmodrómica, que entrega 110 CV a 9.250 rpm y 92 Nm de par a 6.500 rpm. El peso se sitúa en 211 kg. La transmisión está confiada a una caja de cambios de seis velocidades con cadena. [6]
El bastidor es un clásico multitubular en tubos de acero perimetrales, un multitubular delantero para sostener la cabeza y un pañuelo de refuerzo donde se ancla el basculante, equipado con una suspensión delantera con horquilla invertida de 46 mm con 230 mm de recorrido de rueda Kayaba, mientras que en la parte trasera hay un basculante clásico de aluminio anclado a un amortiguador central. El sistema de frenos Brembo consta de un doble disco semiflotante de 320 mm de diámetro con pinzas de cuatro pistones delante y un único disco de doble pistón de 265 mm equipado con ABS detrás. Los neumáticos sin cámara de medida 90/90-21 delante y 150/70 R18 detrás están calzados sobre llantas de radios. [7]
