Dubai Creek ( árabe : خور دبي , romanizado : Khūr Dubay ) ha sido descrito como un arroyo de agua salada natural , entrada de marea y curso de agua o vía fluvial en Dubai , Emiratos Árabes Unidos (EAU). Se extiende alrededor de 9 millas (14 km) hacia el interior y forma un puerto natural que tradicionalmente se ha utilizado para el comercio y el transporte. [1] El arroyo varía de 200 a 1200 metros (660 a 3940 pies) de ancho, mientras que la profundidad promedio es de aproximadamente 6,5 a 7 metros (21 a 23 pies). Anteriormente, se extendía hasta el Santuario de Vida Silvestre Ras Al Khor , pero como parte del nuevo Canal de Business Bay y el Canal de Dubai , se extiende otros 13 km (8,1 mi) [2] hasta el Golfo Pérsico . [3]
En la década de 1950, comenzó un desarrollo extensivo del arroyo, que incluyó el dragado y la construcción de rompeolas . Una serie de puentes permiten el movimiento de vehículos a través del arroyo, mientras que las abras se utilizan como taxis. Las orillas y la ruta a lo largo del arroyo albergan importantes áreas gubernamentales, comerciales y residenciales. Una serie de lugares turísticos y hoteles se encuentran a lo largo del arroyo.
Históricamente, el arroyo dividía la ciudad en dos secciones principales: Deira y Bur Dubai . Fue a lo largo del área del arroyo Bur Dubai donde los miembros de la tribu Bani Yas se establecieron por primera vez en el siglo XIX, estableciendo la dinastía Al Maktoum en la ciudad. [4] A principios del siglo XX, el arroyo, aunque incapaz entonces de soportar transporte a gran escala, sirvió como un puerto menor para dhows que venían de lugares tan lejanos como la India o África Oriental . Aunque impedía la entrada de barcos debido al flujo de la corriente, el arroyo siguió siendo un elemento importante en el establecimiento de la posición comercial de Dubai, siendo el único puerto o bahía en la ciudad. [5] La industria de perlas de Dubai , que formó el principal sector de la economía de la ciudad, se basó principalmente en expediciones en el arroyo, antes de la invención de las perlas cultivadas en la década de 1930. La pesca, también una industria importante en ese momento, también se basó a lo largo del arroyo, cuyas aguas cálidas y poco profundas sustentaban una amplia variedad de vida marina. También se construyeron en la orilla del arroyo dhows utilizados para pescar . [6]
La importancia del arroyo como sitio de actividad comercial fue una justificación para introducir mejoras que permitieran el tránsito de buques más grandes, así como para facilitar las actividades de carga y descarga. Esto condujo, en 1955, a un plan para desarrollar el arroyo, que implicó dragar áreas poco profundas, construir rompeolas y desarrollar su playa para convertirla en un muelle adecuado para la carga y descarga de mercancías. [7] El arroyo se dragó por primera vez en 1961 para permitir que los buques de 7 pies (2,1 m) de calado cruzaran por el arroyo en todo momento. [8] El arroyo se dragó nuevamente en los años 1960 y 1970 para que pudiera ofrecer anclaje para el transporte marítimo local y costero de hasta aproximadamente 500 toneladas. [9] El dragado abrió el arroyo a un tráfico mucho más continuo de mercancías, incluido el desarrollo de la reexportación, y le dio a Dubái una ventaja sobre Sharjah , el otro centro comercial dominante en la región en ese momento. [9]
El puente Al Maktoum , el primer puente que conecta Bur Dubai y Deira, se construyó en 1963. Aunque la importancia del arroyo como puerto ha disminuido con el desarrollo del puerto de Jebel Ali , siguen existiendo instalaciones más pequeñas, como Port Saeed , a lo largo del arroyo, que proporcionan transporte a los comerciantes de la región y el subcontinente .
En septiembre de 2007, se terminó una extensión de 484 millones de dírhams (132 millones de dólares estadounidenses ) del arroyo, que ahora termina justo al sur del Metropolitan Hotel y los proyectos en Shaikh Zayed Road. Una extensión final de 2,2 kilómetros, llamada Canal de Agua de Dubái , se inauguró el 9 de noviembre de 2016, cruzando Shaikh Zayed Road en una ruta norte, pasando por Safa Park y luego por Jumeirah 2. Se espera que el canal continúe a través de Jumeirah Beach Park, donde llegará a las costas del Golfo Pérsico. [10] La extensión es parte del desarrollo Business Bay de Dubái . Además, se propuso construir un nuevo proyecto que consta de siete islas conocidas como Dubai Creek Harbour en Dubai Creek. La pieza central de este proyecto sería la Dubai Creek Tower , que se convertirá en el edificio más alto del mundo. Se están planeando tres puentes adicionales para Dubai Creek, que son el Séptimo Cruce, el Puente Al Shindagha y el Quinto Puente. [11] [12]
El centro comercial Dubai Festival City Mall, situado en el Dubai Creek, abrió sus puertas en 2007. La biblioteca Mohammed Bin Rashid se está construyendo en la zona de Al Jaddaf , en el Dubai Creek. También se están construyendo dhows en esta zona, en la orilla. La línea verde del metro de Dubái termina en la estación de metro Dubai Creek . Cerca de esta estación de metro se encuentra la estación marítima Al Jaddaf , desde donde operan los transbordadores en el Dubai Creek, incluso a través del mismo hasta el centro comercial Dubai Festival City Mall.
La entrada inicial del arroyo en la parte continental de Dubái se encuentra a lo largo de las áreas de Deira Corniche y Al Ras en el este de Dubái y a lo largo del área de Al Shindagha en el oeste de Dubái. Luego avanza hacia el sureste a través del continente, pasando por Port Saeed y Dubai Creek Park. El final natural del arroyo está en el Santuario de Vida Silvestre de Ras Al Khor , a 14 kilómetros (8,7 millas) de su origen en el Golfo Pérsico . La forma tradicional de transporte entre las secciones oriental y occidental de Dubái a través del arroyo era a través de abras , que continúan operando en Dubái. Además, las secciones oriental y occidental están conectadas a través de cuatro puentes ( Puente Al Maktoum , Puente Al Garhoud , Business Bay Crossing y Puente Flotante ) y un túnel ( Túnel Al Shindagha ).
El arroyo se ha ampliado 13 km (8,1 millas) a través de Business Bay , el Canal de Dubai y Jumeirah hasta el Golfo Pérsico .
Entre los edificios más destacados del lado de Deira del Creek se encuentran las Torres Gemelas de Deira, la antigua Torre Dubai Creek , el Sheraton Dubai Creek, el Banco Nacional de Dubái y la Cámara de Comercio . [13] Al otro lado del Puente Al Maktoum a lo largo de Dubai Creek se encuentra el Parque Dubai Creek, uno de los parques más grandes de Dubái. [14]
El arroyo también alberga el Dubai Creek Golf & Yacht Club , que comprende un campo de golf de torneo de 18 hoyos, casas club, un desarrollo residencial y el hotel Park Hyatt.
{{cite journal}}: CS1 maint: DOI inactivo a partir de julio de 2024 ( enlace )
Medios de comunicación de Commons
Datos de Wikidata25°15′21″N 55°19′0″E / 25.25583, -55.31667