Duane Carter (5 de mayo de 1913 - 7 de marzo de 1993) fue un piloto de carreras estadounidense. Corrió con autos enanos , autos de velocidad e IndyCars . [1] Carter nació en Fresno, California , y murió en Indianápolis, Indiana . Su hijo Pancho corrió en autos Indy, junto con Johnny Parsons (a quien ayudó a criar [2] ).
Carter comenzó a correr con enanos en la pista de tierra de 1/5 de milla en el lado oeste de Fresno mientras asistía a la Universidad Estatal de Fresno . Fue uno de los seis pilotos que acudieron al estadio Western Springs de Auckland , Nueva Zelanda, en 1937. Ganó la primera carrera de coches enanos en esa pista. El coche que conducía todavía existe en un museo de Auckland. Fue un ganador constante en la pista de Nutley en 1939, mientras que el futuro periodista Chris Economaki era su jefe de equipo no oficial. Ganó el título del Detroit VFW Motor Speedway de 1940 y el campeonato de 1942 en Sportsman Park en Cleveland . Logró una victoria de 500 vueltas en su auto enano en el Coliseum Motordome de Los Ángeles de 1947 después de que Danny Oakes fuera declarado inicialmente ganador. [1]
Pasó a los autos de velocidad y ganó la división del Medio Oeste de 1950. [1]
Condujo en las series AAA y USAC Championship Car , compitiendo en las temporadas 1948-1955, 1959-1960 y 1963 con 47 largadas, incluidas las 500 Millas de Indianápolis en cada temporada. Terminó entre los diez primeros 23 veces, con su mejor resultado en segunda posición en 1953 en Phoenix. En su última carrera, en la Indy 500, condujo el innovador 'coche para patines' Harvey Aluminium Special, diseñado por John Crosthwaite, con los entonces pioneros neumáticos de carreras anchos y de perfil bajo y un motor Chevrolet original. [3] [4] [5] [6] [7]
Se retiró de la competición en 1956 para ocupar el puesto de Director de Competición de la USAC. Regresó a la competición en 1959 después de que Henry Banks asumiera el cargo. [1]
* unidad compartida con Sam Hanks
** unidad compartida con Troy Ruttman
( llave )