Antigua estación de tren en Derbyshire, Inglaterra
La estación de tren de Draycott era una estación que prestaba servicio al pueblo de Draycott, Derbyshire , Inglaterra. Estaba situada en el lado sur de Station Road.
Historia
La línea Midland Railway se inauguró por primera vez en 1852 en la antigua línea Midland Counties Railway . Esta línea ahora forma parte de la línea principal Midland entre Long Eaton y Derby.
Desde 1939 hasta su cierre en 1966 se conoció como Draycott and Breaston. El edificio principal permaneció en pie hasta 1985, pero ahora la estación ha desaparecido por completo.
Hubo una estación original llamada Breaston, pero pronto se le cambió el nombre a Sawley para evitar confusiones con Beeston. Esta estación fue reemplazada con el tiempo por Sawley Junction (ahora Long Eaton).
Accidentes
El 6 de agosto de 1852 se produjo un accidente. [2] El tren procedente de Londres que debía salir a las 20.35 horas sufrió una avería en el neumático de la locomotora. El neumático roto perforó la “clack-box” y la válvula de escape, liberando una presión significativa de la caldera que llenó de vapor los vagones de pasajeros. El daño en la rueda de la locomotora hizo que la plataforma del motor arrojara al maquinista Job Kirk fuera de la plataforma, y el tren pasó por encima de él aplastándole los pies y los tobillos, y rompiéndole las piernas. El fogonero también fue arrojado desde la plataforma, pero sobrevivió ileso. El maquinista fue llevado al hospital de Derby y sobrevivió a la cirugía. [3]
El 16 de marzo de 1863 [4] un tren de carbón que iba de Derby a Leicester descarriló cerca del cruce de Sawley. El servicio de pasajeros de las 20:30 h de Nottingham a Derby llegó al lugar pero no pudo continuar, por lo que dio marcha atrás en la línea equivocada hasta Draycott, donde chocó con otro tren que esperaba en la estación a una velocidad de 6 o 7 mph. Aproximadamente 10 pasajeros resultaron heridos. [5]
El 17 de enero de 1871 [6] un tren de pasajeros partió de Derby a las 8.38 horas y, al pasar por Draycott a toda velocidad, se rompió un neumático del furgón de freno delantero y el furgón con dos vagones de pasajeros descarriló, se salió de la vía y quedó parado en el “seis pies”. George Hayes, el guarda, se salvó por poco, ya que el suelo del furgón de su guarda se desprendió. John Ellis , un director del ferrocarril, estaba en el tren, pero escapó ileso. [7]
Jefes de estación
- John Beckwith 1852 - 1853 (posteriormente jefe de estación en Kegworth)
- Edmund Morrell 1860 - ????
- ? Rosa 1874 - 1877
- A. Chapman 1877-1878
- William Barwell 1878 - 1881 (posteriormente jefe de estación en Castle Donington)
- Juan Sanford 1881-1904 [8]
- Joseph H. Hughes 1904-1906
- Samuel Abell 1906 - ???? (posteriormente jefe de estación en Repton y Willington)
- Arthur Fourt ca. 1911 - 1915 (posteriormente jefe de estación en Borrowash)
- George Harvey 1915 - 1930 [9] (anteriormente jefe de estación en Sawley)
- Herbert C. May 1930 - 1937 [10] (anteriormente jefe de estación en Whissendene, luego jefe de estación en Olney, Buckinghamshire)
- CE Bamford 1937 [11] - 1946 (anteriormente jefe de estación en Dolau, Radnorshire, luego jefe de estación en Charfield)
- GS Howdle 1946 - ????
- J. Kirk 1961 [12] - 1962 (posteriormente jefe de estación en Pye Hill y Somercotes)
- FT Toghill ???? - 1966
Referencias
- ^ "La fecha de cierre está fijada" . Long Eaton Advertiser . Inglaterra. 21 de enero de 1966 . Consultado el 21 de marzo de 2020 – vía British Newspaper Archive.
- ^ "Extracto del accidente de Draycott-Borrowash del 6 de agosto de 1852". Archivo de Ferrocarriles . Consultado el 22 de marzo de 2020 .
- ^ "Alarmante y grave accidente ferroviario" . Derby Mercury . Inglaterra. 11 de agosto de 1852 . Consultado el 21 de marzo de 2020 – a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Extracto del accidente de Draycott del 16 de marzo de 1863". Archivo de Ferrocarriles . Consultado el 22 de marzo de 2020 .
- ^ "Colisión en el ferrocarril Midland" . Derbyshire Times y Chesterfield Herald . Inglaterra. 21 de marzo de 1863. Consultado el 21 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Extracto del accidente de Draycott del 17 de enero de 1871". Archivo de Ferrocarriles . Consultado el 22 de marzo de 2020 .
- ↑ «Accidente en el ferrocarril Midland» . Daily Telegraph and Courier (Londres) . Inglaterra. 18 de enero de 1871. Consultado el 21 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Impresionante fatalidad en el ferrocarril" . Grantham Journal . Inglaterra. 19 de marzo de 1904. Consultado el 21 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Jefe de estación se retira" . Long Eaton Advertiser . Inglaterra. 4 de abril de 1930. Consultado el 21 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Se anuncia el nombramiento..." . Long Eaton Advertiser . Inglaterra. 23 de julio de 1937. Consultado el 21 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Smoke Puffs" . Derby Daily Telegraph . Inglaterra. 23 de agosto de 1937 . Consultado el 21 de marzo de 2020 – a través de British Newspaper Archive.
- ^ "New Stationmaster" . Long Eaton Advertiser . Inglaterra. 16 de junio de 1961 . Consultado el 21 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
Fuentes
- Higginson, M, (1989) El ferrocarril de los condados de Midland: un estudio ilustrado, Derby: Midland Railway Trust.
Enlaces externos
- Estación Draycott y Breaston en el mapa navegable OS de 1947
52°53′43″N 1°19′57″O / 52,89527°N 1,33254°W / 52,89527; -1.33254
