Norfolk and Western 1240 era una locomotora de vapor articulada simple de cuatro cilindros 2-6-6-4 , construida en mayo de 1950 por los talleres East End de Norfolk and Western (N&W) en Roanoke, Virginia, como parte de la flota de locomotoras de carga rápida clase "A" de N&W.
Norfolk and Western 1240 fue fabricada en mayo de 1950 por Norfolk and Western Railway en sus propios talleres de Roanoke . 1240 fue el tercer miembro del lote final de cinco locomotoras clase A 2-6-6-4 construidas con barras laterales con cojinetes de rodillos . [2]
El No. 1240 fue retirado del servicio activo en Norfolk and Western Railway cuando comenzaron a reemplazar las locomotoras de vapor con locomotoras diésel, pero sorprendentemente volvería a encenderse en 1959 y se usaría en el tren de excursión Farewell to Steam de N&W junto con la clase Y6b No. 2174. El No. 1240 llevó la excursión desde Roanoke, Virginia a Bluefield, West Virginia, donde el tren fue transferido al No. 2174. El 2174 lo llevó a través de la División Pocahontas de N&W a Iaeger , y luego viajó por Dry Fork Branch hasta Cedar Bluff. El No. 2174 regresó la excursión a Bluefield, y luego el No. 1240 regresó el tren a Roanoke. [3]
Cuando la excursión "Adiós al vapor" terminó ese mismo año en 1959, el número 1240 fue vendido como chatarra.