Joseph John "Tym" Tymczyszyn (12 de agosto de 1918 – 19 de febrero de 1999) fue un piloto estadounidense de la Segunda Guerra Mundial y piloto de pruebas del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos y de la Administración Federal de Aviación .
Nació en Wilkes Barre, Pensilvania en 1918, el segundo hijo de los inmigrantes polacos Anna y Tadeusz Tymczyszyn que vivían y trabajaban en las minas de carbón cerca de su casa en el este de Pensilvania.
Tymczyszyn se convirtió en instructor del Cuerpo de Entrenamiento de Pilotos Civiles, enseñando a estudiantes universitarios a volar en previsión de la guerra. Se desempeñó como piloto instructor y piloto de ingeniería en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial , volando el North American P-51 Mustang y el Lockheed P-38 Lightning .
Después de la guerra, se instaló en Kirkland, Washington y asistió a la Universidad de Washington . [1] Tymczyszyn recibió su licenciatura en Ingeniería Aeronáutica en 1948.
Después de graduarse, Tymczyszyn se unió a la Autoridad de Aeronáutica Civil (Precursora de la Administración Federal de Aviación ) y asistió a la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de EE. UU . Los principales hitos de sus logros en pruebas de vuelo se debieron a vuelos en la Base de la Fuerza Aérea Edwards . Probó en vuelo el Boeing 707 , el Boeing 747 , el Douglas DC-6 al 10, el Convair 340 al 990, todos los modelos Lockheed Constellation y el Electra. Probó cientos de aviones de aviación general y certificó el helicóptero Robinson R22 . [2]
Tymczyszyn es más reconocido como el piloto de pruebas del primer avión de transporte de Estados Unidos, [3] el Boeing 707 . Más tarde voló en la estela turbulenta de varios aviones [4] y helicópteros para determinar la distancia de separación segura entre varios aviones. Fue el octavo presidente [5] de la Sociedad de Pilotos de Pruebas Experimentales (SETP). Tymczyszyn ayudó a fundar la Fundación de Becas de SETP, cuyo objetivo principal es brindar asistencia educativa a los hijos de miembros de la Sociedad fallecidos o discapacitados. [6]
A Tymczyszyn le sobreviven sus cinco hijos, ocho nietos y dos bisnietos.
Tymczyszyn recibió el primer premio SETP Iven C. Kincheloe con James Gannett por las pruebas de vuelo del Boeing 707 y el Douglas DC-8 . [7] En 1959 también recibió el premio Octave Chanute del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica , [8] el premio Richard Hansford Burroughs Flight Safety, el premio Flight Safety Foundation y los laureles de la Semana de la Aviación y la Tecnología Espacial . En 1976 recibió el Premio al Servicio Distinguido de Tecnología Espacial y Semana de la Aviación . [9]
En 2004, fue incluido póstumamente en el Paseo de Honor Aeroespacial , que celebra a los pilotos de pruebas asociados con Edwards AFB por carreras distinguidas en aviación marcadas por logros significativos y obvios más allá de un logro específico. [10] [11] En 2014, Tymczyszyn fue incluido póstumamente en el "paseo de la fama de la aviación" del Flight Path Museum en Sepulveda Boulevard en la esquina noreste del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles . [12] [13]
