La Apache Warrior 400 2017 presentada por Lucas Oil fue una carrera de la Monster Energy NASCAR Cup Series que se llevó a cabo el 1 de octubre de 2017 en el Dover International Speedway en Dover, Delaware . Disputada a lo largo de 400 vueltas en la pista de concreto de una milla (1,6 km), fue la carrera número 29 de la temporada 2017 de la Monster Energy NASCAR Cup Series , la tercera carrera de los Playoffs y la carrera final de la ronda de 16.
Dover International Speedway (anteriormente Dover Downs International Speedway ) es una pista de carreras en Dover , Delaware , Estados Unidos . Desde su apertura en 1969, ha albergado al menos dos carreras de NASCAR . Además de NASCAR, la pista también fue sede de USAC y Verizon IndyCar Series . La pista cuenta con un diseño, un óvalo de hormigón de 1 milla (1,6 km) , con una inclinación de 24° en las curvas y 9° en las rectas. El autódromo es propiedad de Dover Motorsports y está operado por esta empresa .
La pista, apodada "The Monster Mile", fue construida en 1969 por Melvin Joseph de Melvin L. Joseph Construction Company, Inc., con una superficie de asfalto, pero fue reemplazada por hormigón en 1995. Seis años después, en 2001, la capacidad de la pista aumentó a 135.000 asientos, lo que la convirtió en la pista con mayor capacidad de recinto deportivo en el Atlántico medio. En 2002, el nombre cambió de Dover Downs International Speedway a Dover International Speedway después de que Dover Downs Gaming and Entertainment se separara, creando Dover Motorsports. De 2007 a 2009, el autódromo trabajó en un proyecto de mejora llamado "The Monster Makeover", que amplió las instalaciones de la pista y embelleció la pista. Después de la temporada 2014, la capacidad de la pista se redujo a 95.500 asientos.
Matt Kenseth fue el más rápido en la primera sesión de prácticas con un tiempo de 22,147 segundos y una velocidad de 162,550 mph (261,599 km/h). [11]
Martin Truex Jr. consiguió la pole de la carrera con un tiempo de 22,407 y una velocidad de 160,664 mph (258,564 km/h). [12]
Kevin Harvick fue el más rápido en la segunda sesión de prácticas con un tiempo de 22,998 segundos y una velocidad de 156,535 mph (251,919 km/h). [13]
Chase Elliott fue el más rápido en la última sesión de prácticas con un tiempo de 22,877 segundos y una velocidad de 157,363 mph (253,251 km/h). [14]
Martin Truex Jr. lideró el grupo hasta la bandera verde y lideró la primera parte de la carrera. En la vuelta 25, Kyle Larson tomó el liderazgo de Truex. Larson lideraría la carrera hasta que Truex recuperó el liderazgo en la vuelta 60. En la vuelta 82, comenzó una ronda de paradas en boxes con bandera verde. En la vuelta 86, la primera bandera amarilla de la carrera salió durante las paradas en boxes con bandera verde cuando Jeffrey Earnhardt hizo un trompo al entrar en la calle de boxes y golpeó los barriles en la entrada de la calle de boxes. En el momento de la bandera amarilla, Kyle Busch estaba liderando ya que él y algunos otros pilotos aún no habían entrado en boxes, incluidos Brad Keselowski , Ricky Stenhouse Jr. , Danica Patrick y David Ragan . La carrera estaría con bandera roja durante 15 minutos para reemplazar los barriles en la entrada de la calle de boxes. Los líderes entraron a boxes en la vuelta 88 y Keselowski ganó la batalla fuera de la calle de boxes. La carrera volvió a la bandera verde en la vuelta 93 y Keselowski mantendría el liderazgo para ganar la Etapa 1, que concluyó en la vuelta 120. [15]
Después de que terminó la primera etapa, salió la segunda bandera amarilla de la carrera. Los líderes entraron a boxes y Kyle Busch salió primero de la calle de boxes. Matt Kenseth fue penalizado por exceso de velocidad en la calle de boxes. La carrera volvió a estar en verde en la vuelta 128 y Kyle Busch seguiría liderando. En la vuelta 151, Larson le arrebató el liderazgo a Kyle Busch. En la vuelta 167, salió la tercera bandera amarilla de la carrera cuando Reed Sorenson reventó un motor. Bajo esta bandera amarilla, los líderes entraron a boxes y Truex ganó la batalla fuera de la calle de boxes. La bandera verde volvió a aparecer en la vuelta 174 y Truex inicialmente mantuvo el liderazgo hasta que fue superado por Larson en la curva 2. En la vuelta 219, Kevin Harvick hizo una parada en boxes no programada con bandera verde por una vibración. Larson mantuvo el liderazgo y ganó la Etapa 2, que terminó en la vuelta 240. [15]
Tras la conclusión de la segunda etapa, salió la cuarta bandera amarilla de la carrera. Los líderes entraron en boxes bajo la bandera amarilla y Larson mantuvo el liderato. Sin embargo, Larson no pudo mantener la velocidad después de tener que apagar su motor y reiniciarlo, lo que lo hizo caer al quinto lugar para el reinicio y le dio el liderato a Chase Elliott . La bandera verde volvió a aparecer en la vuelta 249 y Elliott mantuvo el liderato. La ventaja de Elliott seguiría creciendo a medida que la carrera permaneciera verde. En la vuelta 319, comenzó una ronda de paradas en boxes con bandera verde. El líder de la carrera, Elliott, entró en boxes en la vuelta 325, dando el liderato a Kyle Busch , entró en boxes 5 vueltas más tarde y le dio el liderato a Jimmie Johnson . Bajo esta ronda de paradas en boxes, Kurt Busch tuvo una violación de la línea de compromiso. Johnson entró en boxes desde el liderato en la vuelta 334 y le dio el liderato a Keselowski. Él, Austin Dillon . y Ricky Stenhouse Jr. entró en boxes en la vuelta 340 para completar el ciclo de paradas en boxes con bandera verde y devolverle el liderato a Elliott. Elliott siguió manteniendo el liderato. En la vuelta 373, Denny Hamlin chocó contra el muro y redujo la velocidad en la pista. Pudo llegar a boxes con un eje roto y la carrera seguía en verde. En las últimas vueltas, Kyle Busch comenzó a alcanzar a Elliott mientras Elliott se quedaba atrapado en el tráfico rezagado. Al llegar a la bandera blanca en la vuelta 399, Kyle Busch le arrebató el liderato a Elliott. Kyle Busch mantuvo el liderato para ganar la carrera. Después de la carrera, Ryan Newman , Austin Dillon , Kurt Busch y Kasey Kahne fueron eliminados de los playoffs. [15]
Etapa 1 Vueltas: 120
Etapa 2 Vueltas: 120
Etapa 3 Vueltas: 160
NBC Sports cubrió la carrera por televisión. Rick Allen , el ganador de la carrera de 2006 Jeff Burton y Steve Letarte estuvieron a cargo de la transmisión de la carrera. Dave Burns , Parker Kligerman , Marty Snider y Kelli Stavast informaron desde el pit lane durante la carrera.
MRN tuvo la narración por radio de la carrera, que se transmitió simultáneamente por Sirius XM NASCAR Radio .
