Doug Macdonald (1941-2022) fue un aviador escocés del Fleet Air Arm de la Royal Navy . Fue observador de la Royal Navy y se convirtió en instructor de guerra aérea, sirviendo en la década de 1960 en una asignación de intercambio con la Marina de los EE. UU. en la base aérea de Miramar en un programa que precedía a Topgun .
James Douglas Ogilvie Macdonald, hijo de Ann (de soltera Page) y Ronald Ogilvie Macdonald, nació el 1 de junio de 1941 en Banchory , Aberdeenshire . [1] [2] [3] Asistió a la escuela Lathallan y a la de Robert Gordon en Aberdeen . [2] En septiembre de 1960, Macdonald fue a Dartmouth para recibir formación como cadete de aviación naval. Mientras residía en Yeovilton conoció a Faith Hulse, su futura esposa. [2] Aunque se divorciaron, tuvieron dos hijos, cinco nietos y dos bisnietos. [2]
En Dartmouth, en septiembre de 1960, Macdonald se convirtió en cadete de aviación naval para unirse al Fleet Air Arm (FAA) de la Royal Navy. [4] Macdonald se unió a la Escuela de Observadores de la Marina Real ( 750 Escuadrón Aéreo Naval ) en Malta para convertirse en un observador aéreo naval (un navegante, un oficial de tripulación aérea no piloto). [2] En su papel de observador, Macdonald navegaba en aviones de combate como los "ojos de la flota". [2] Su carrera incluyó publicaciones en los portaaviones HMS Eagle , HMS Centaur y HMS Victorious . Pudo regresar a Escocia cuando estaba destinado en Lossiemouth y Leuchars . [2]
A bordo del HMS Ark Royal , Macdonald fue un observador con el 892 Naval Air Squadron , "una unidad única en la historia de la aviación británica", [5] : 10 ya que estaba "destinada a ser la única unidad Phantom de primera línea del Fleet Air Arm ". . [5] : 91
El historiador Rowland White dijo: "... al ser un observador en lugar de un piloto que realizaba el curso de instructores de guerra aérea (AWI), Macdonald era una rareza. Como observador, no tenía control directo sobre el avión, pero, al tener responsabilidad de la navegación y el funcionamiento del sistema de armas, controlaba casi todo lo demás". [5] : 101
Dick Lord , instructor del 764 NAS de Macdonald en Lossiemouth,
...tomó al joven Observer bajo su protección, volando él mismo como piloto en la mayoría de las salidas de Macdonald. Estaba decidido a que Macdonald saldría adelante. Su primera impresión de cualquier tripulación de avión joven que conoció fue la mirada en sus ojos. Macdonald era duro y entusiasta, sus ojos estaban llenos de la chispa que Lord estaba buscando. Dios sabía que mucho más que los Pilotos, los Lookers estaban completamente fuera de su zona de confort en el 764. Pero Macdonald prosperó durante su estancia en Lossie. [5] : 101
En la década de 1960, Macdonald tuvo una cita de intercambio con la Marina de los EE. UU. , asignado a la base aérea de Miramar en California, entre una docena de aviadores de élite, todos graduados de la escuela de Instructores de Guerra Aérea de Lossiemouth del Fleet Air Arm de la Royal Navy. [2] [6] Los pilotos estadounidenses de aviones Phantom habían estado perdiendo combates aéreos con los MiG 21 vietnamitas . [2]
Según Blanco:
Desde hacía muchos años existía un programa de intercambio entre la Royal Navy y la US Navy. Pero a partir de 1964, antes de la introducción del Phantom en el servicio de la Royal Navy, un pequeño número de pilotos y observadores experimentados de la FAA fueron enviados a la Estación Aérea Naval Miramar en California, donde volaron como instructores en el VF-121, el avión de reemplazo de la flota de la Armada de los EE. UU. Grupo o RAG. En 'Fightertown, EE. UU.', los británicos ayudaron a entrenar tripulaciones de novatos en los rudimentos de volar y luchar contra el F-4 antes de que estos estudiantes fueran destinados a escuadrones de primera línea. [5] : 91–92
White dijo: "A través de los instructores intercambiados en Miramar, los métodos del AWI se abrieron camino en quizás el programa más conocido en la historia de la aviación naval: Topgun ". [2] White describió a Macdonald como "... el instructor de guerra aérea, Dougal Macdonald, un escocés con su propia reputación de beligerancia dura en el aire". [5] : 85
Años más tarde, después de ver la película Top Gun, Macdonald dijo: "Las escenas de vuelo en Top Gun estaban muy bien hechas. Los estadounidenses realmente tenían distintivos de llamada como los de Tom Cruise , pero los muchachos británicos tenían más sentido del humor; mi El distintivo de llamada era Haggis ". [2]
En 1985, después de regresar de Estados Unidos, Macdonald alcanzó el rango de comandante y sirvió en Portland , Cornwall , Weymouth y en las oficinas del Ministerio de Defensa en Londres. Se retiró a Bath en 1989. [2]
Macdonald sirvió como miembro del comité de la Asociación de Oficiales de la Flota Aérea, 1987-1996, y luego fue director administrativo hasta 2008. Mientras Rowland White investigaba el Escuadrón Phoenix , reconoció a Macdonald como "incansable e inventivo en sus esfuerzos por ayudarme a alcanzar las personas con las que necesitaba hablar" para las entrevistas. [5] : 10
Doug Macdonald murió en su casa el 3 de septiembre de 2022. [1] Entre sus sobrevivientes se encontraban "los hermanos Elizabeth y Gavin, sus hijos, nietos, bisnietos y su compañera de muchos años Joy Berthoud". [2]