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SRAM Doble Tap

Maneta de cambio y freno SRAM Double Tap

SRAM Double Tap es un sistema integrado de palanca de cambios y freno diseñado por SRAM Corporation para bicicletas de carreras . [1] Permite cambiar de marcha sin tener que quitar una mano del manillar, a diferencia de los sistemas de cambio de tubo inferior anteriores . Fue lanzado a finales de 2005 para competir con Shimano Total Integration y Campagnolo ErgoPower . [2] Se caracteriza por tener una sola palanca de cambios por unidad que el ciclista mueve hacia dentro una distancia corta para cambios ascendentes y una distancia mayor para cambios descendentes. Es más ligero y pequeño que los competidores porque tiene pocas piezas. [3]

En 2010, SRAM amplió la tecnología Double Tap de los manillares de caída originales a los manillares planos en bicicletas de carretera con manillar plano . [4]

Referencias

  1. ^ Gary Boulanger (27 de noviembre de 2007). "Revisión de las palancas de cambio y freno SRAM Force Double Tap". Bike Radar . Consultado el 14 de julio de 2011 .
  2. ^ "SRAM se lanza a la carretera con DoubleTap™". Cycling News. 26-30 de septiembre de 2005. Consultado el 14 de julio de 2011 .
  3. ^ Lennard Zinn (10 de abril de 2006). "Tech Talk: Mr. Zinn rides SRAM's new road groups" (Charla técnica: el Sr. Zinn utiliza los nuevos grupos de carretera de SRAM). Velo News . Consultado el 14 de julio de 2011 .
  4. ^ Urban Jeff (8 de febrero de 2010). "Manetas de cambio de carretera con manillar plano SRAM DoubleTap 10". Urban Velo . Consultado el 14 de julio de 2011 .

Enlaces externos

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