Dorohozhychi ( ucranio : Дорогожичі , ⓘ ) es unade Metro de Kievde lalínea Syretsko-Pecherska. Inaugurada el 30 de marzo de 2000, la estación representa la segunda extensión del radio Syretsky hacia el noroeste. Se encuentra cerca del territorio deBabyn Yar.[1]
La estación, diseñada por los arquitectos V. Gnevyshev, N.Aloshkin y T.Tselikovska, se presenta como una tribóveda de pilón de gran nivel. En el diseño, la forma de las bóvedas se hace dominante, continuando su curvatura hasta el nivel del suelo. Esto hace que la apariencia general de la estación carezca de pilones, pero en su lugar hay aberturas geométricas uniformes que ofrecen pasillos a las bóvedas de las plataformas adyacentes. Los portales de las aberturas están salpicados de muescas que recorren sus bordes. La estación contiene una rica combinación de materiales decorativos. Se utiliza mármol verde para los laterales de los pasillos y la parte inferior de los pilones. Se utiliza mármol blanco para las paredes de la estación y las muescas a lo largo de los bordes del portal. Los techos están hechos de planos de aluminio que discurren perpendicularmente a la longitud de la plataforma. La iluminación proviene de filas simples (pasillos de plataforma) o dobles (centrales) de elementos fluorescentes continuos que están cuidadosamente cubiertos por plástico. El piso está remachado con granito rojo en las plataformas y granito gris en el centro del salón central. En la parte trasera de la estación hay una imagen decorativa de una iglesia de estilo barroco ucraniano . Dorohozhychi es una de las últimas estaciones construidas en lo que se conoce como la rica decoración postsoviética. Esto se hizo deliberadamente para marcar la transición del Metro de Kiev al siglo XXI, ya que el gran uso de mármol, bancos de madera y el gran espacio vacío se consideraban arcaicos para el diseño de la estación contemporánea. Todas las estaciones posteriores abordaron temas más estéticos de alta tecnología.
La estación tiene un vestíbulo subterráneo que se encuentra en el centro del distrito de Syrets, en la intersección de las calles Ilyenko y Teliha . Durante el día, dos cúpulas acristaladas proporcionan luz natural al interior. Hay escaleras mecánicas adicionales entre el vestíbulo y el nivel de la calle. Durante la construcción de la ampliación de Lukianivska se dejó una provisión para otra estación, Vulytsia Hertsena, para su posterior finalización.
