Lukianivska ( ucranio : Лук'янівська , ) es una estación dela línea Syretsko-Pecherskadelmetro de Kiev. La estación fue inaugurada el 30 de diciembre de 1996, como parte de la primera etapa de ampliación del radio Syretsky.
El radio de Syretsky se planificó a principios de la década de 1980, cuando comenzó la construcción de toda la línea. La línea se inauguró en 1989 y continuó la perforación del túnel hacia el noroeste, pero debido a los problemas económicos de principios de la década de 1990, el ritmo de construcción fue muy lento. Además, se suponía que la primera etapa original del radio se abriría con dos estaciones, esta y Lvivska Brama . Sin embargo, debido a proyectos geológicos con Lvivska Brama, las obras en la estación se detuvieron a principios de los años 1990. Lukianivska se inauguró en 1996 como la primera estación de nivel profundo después de la independencia de Ucrania con un nuevo diseño original (las estaciones abiertas a lo largo del radio de Pechersky en 1991-1994 tenían una arquitectura que data de los diseños de la época soviética, cuando comenzaban a ser construido).
En tal caso, Lukianivska demostró por primera vez, después de los turbulentos comienzos de los años 1990, una visión del futuro. El diseño, obra de los arquitectos N. Alyoshkin, V. Gnevyshev y T. Tselikovskaya, incorpora un diseño clásico de tres bóvedas de pilón con techos enlucidos y suelo de granito. Se utiliza mármol negro más oscuro para las partes inferiores del pilón, mientras que se utiliza mármol blanco para la parte superior y el suelo. Uno de los detalles más destacados de la estación es la iluminación, que consiste en tubos curvos metálicos con una bombilla de filamento estándar, que da la apariencia de una flor brotando. La gran cantidad de estos elementos resaltan el diseño luminoso y alegre de la estación.
Sin embargo, cuando se construyó la estación, debido a la baja calidad de la ingeniería debido a las constantes pausas en la construcción por motivos económicos, el hidroaislamiento de la estación no se realizó correctamente. Como resultado, lo que deberían ser techos blancos brillantes ahora están manchados por las constantes filtraciones del agua del suelo. Esto tiene un profundo impacto en la apariencia general de la estación.
La estación está situada en el medio de la plaza Lukianivska, donde se construyó la gran estructura del vestíbulo con revestimiento de mármol blanco (en el proceso, se redujo a la mitad la plaza). El nivel superior del vestíbulo está ocupado por una tienda. La apertura de la estación tuvo un impacto considerable en el tráfico de pasajeros en las estaciones de la Línea Sviatoshynsko-Brovarska, aunque cuatro años más tarde tras la apertura de la segunda etapa del radio con la estación Dorohozhychi , y Lukianivska dejando de ser la terminal, allí fue una caída notable. Sin embargo, la mayor parte del tráfico de pasajeros que existe o hubo es insignificante en comparación con lo que será después de la apertura de la estación Hlubochitska de la línea Podilsko-Voskresenska en 2015 y de que Lukianivska se convierta en una estación de transferencia. La conexión probablemente incluirá un enlace al otro extremo de la sala central, que ahora está ocupada por una pared de mármol blanco. [ cita necesaria ]
Durante la invasión rusa de Ucrania , la estación y otras estaciones del metro de Kiev sufrieron graves daños. [1] [2]
