El Dornier Do E fue un pequeño hidroavión alemán del año 1924, diseñado para misiones de reconocimiento .
Conceptualmente, el Do E era muy similar al exitoso Dornier Wal , pero más pequeño y monomotor. Era de construcción totalmente metálica, con un ala tipo sombrilla unida mediante puntales a un casco ancho y poco profundo. El casco tenía un solo escalón y la estabilidad en el agua estaba asegurada por los característicos patrocinadores Dornier . El único motor se instaló en la parte superior de la sección central del ala y accionaba una hélice de tractor.
El alojamiento de la tripulación consistía en una cabina abierta con dos asientos uno al lado del otro y un puesto para un observador en la popa del fuselaje. El Do E podría estar equipado con un arma defensiva o equipo fotográfico, operado por el observador.
Se sabe que sólo se han completado cuatro. Dos aviones con motores Rolls-Royce Eagle IX , conocidos como Do E Is, fueron exportados a Japón y Chile. Se construyeron dos más como Do E II, con motores Gnome-Rhone Jupiter refrigerados por aire. El Do EI se distinguía del Wal y del Do E II por tener un ala cubierta con paneles metálicos, en lugar de tela.
Dornier registró los dos aviones Do E II para el concurso alemán de hidroaviones de 1926, pero canceló su participación poco antes del inicio.
Datos de Wasserflugzeuge - Flugboote, Amphibien, Schwimmerflugzeuge, [1] Die deutschen Flugboote : Flugboote, Amphibien-Flugboote u. Proyecto de 1909 bis zur Gegenwart [2]
Características generales
Actuación
