Doris Estella (Rhoads) Lockness (2 de febrero de 1910 - 30 de enero de 2017) fue una aviadora estadounidense pionera. [1] [2] Dos de sus hijos, Dave Rhodes y Ron Rhoads, fueron ciclistas olímpicos.
Lockness nació en Pensilvania en 1910 y comenzó a volar en 1939 y trabajó como ingeniero de enlace en Douglas Aircraft Company . [3]
Se fue en 1943 para unirse al Servicio de Pilotos de la Fuerza Aérea de Mujeres . [2] Se alistó en el esfuerzo de guerra después de que su esposo en ese momento recibiera un aplazamiento, debido a los cuatro hijos de la pareja. [4] Después de la guerra, continuó en la aviación, trabajando como instructora de vuelo y actuando en espectáculos aéreos. [3] Obtuvo múltiples calificaciones y certificaciones de vuelo, incluidas las calificaciones de CFI, hidroaviones, planeadores, globos y helicópteros. [5] [6] Lockness recibió su calificación de helicóptero el 20 de abril de 1963. [7] Fue la 55.ª mujer en recibir una calificación de helicóptero y se convirtió en el 55.º miembro de Whirly Girls , una organización para mujeres en la aviación de helicópteros. En 1998, obtuvo su licencia de autogiro comercial. [8] Fue la segunda mujer en tener una calificación para un autogiro de hélice de velocidad constante. [9]
Participó regularmente en espectáculos aéreos y solía volar el “Swamp Angel”, su Vultee Stinson L-5 con motor de 190 caballos de fuerza que sirvió en Nueva Guinea durante la Segunda Guerra Mundial. [10] Compró el “Swamp Angel” como excedente de guerra y conservó el avión hasta que cumplió 90 años. [11]
A los 87 años, fue la piloto número 100 en volar al Aeropuerto Amelia Earhart Memorial en Atchison, Kansas . [9] Voló su último avión a los 89 años. [12] En su fiesta de cumpleaños número 100, copilotó un helicóptero Robinson 44 para sus invitados reunidos. [3]
En 1994, fue nominada para el premio Elder Statesman of Aviation Award de la NAA. En su nominación, Lockness fue citada como "la única piloto en el mundo calificada para ser miembro de las cuatro organizaciones de aviación exclusivas, OX5 Aviation Pioneers; Women's Airforce Service Pilots WWII (WASP); International Women Helicopter Pilots, Inc. (Whirly-Girls); y United Flying Octogenarians (UFO)". [13]
En 1997, se incluyó una biografía de Lockness en una exposición “Mujeres y vuelo” en el Museo Nacional del Aire y el Espacio . [2]
Lockness murió en 2017 en Folsom , California. [1]