Don Cameron MBE BSc MA MIEE D.Eng FRSGS (nacido el 16 de julio de 1939) es un aeronauta escocés y más tarde fundador de Cameron Balloons , el mayor fabricante de globos aerostáticos del mundo. Don Cameron es uno de los pocos aeronautas que recibió el Trofeo Harmon como "Aviador más destacado del mundo" en 1999.
Fue nombrado Miembro de la Orden del Imperio Británico (MBE) en los Honores de Año Nuevo de 2014 por sus servicios en Diseño y Fabricación. [2]
Nacido en Glasgow en 1939, Cameron acudió a la Allan Glen's School [3] y luego pasó a estudiar ingeniería aeronáutica en la Universidad de Glasgow , graduándose en 1961. En 1963 obtuvo una maestría en Cornell , Estados Unidos . Luego se unió a la Bristol Aeroplane Company .
Cameron desarrolló el primer globo aerostático moderno de Gran Bretaña , llamado Bristol Belle , que voló por primera vez en Weston on the Green en Oxfordshire , Inglaterra, el 9 de julio de 1967. En 1968, Cameron y Leslie Goldsmith fundaron Omega Balloons, que construyó diez globos, antes de que la empresa se dividiera en Cameron Balloons y Western Balloons en 1970.
Cameron Balloons , de Bristol (Inglaterra), fue fundada por Cameron en 1971, cinco años después de que construyera su primer globo. La nueva empresa tenía su sede en Cotham (Bristol) , donde se fabricaron un total de veintinueve globos en el sótano de la propiedad. En 1971, Cameron también construyó el Golden Eagle , un globo diseñado específicamente para volar a través del Sahara y filmar una película para Jack Le Vien .
En 1978, su intento de realizar la primera travesía del Atlántico en globo aerostático terminó cuando el mal tiempo obligó a aterrizar su globo de helio calentado Zanussi después de un vuelo de 2.000 millas desde Canadá. Lo pilotaban Cameron y Christopher Davey. Salieron de St. John's , Terranova y Labrador , el 26 de julio de 1978, recorrieron 1.780 millas y aterrizaron el 30 de julio de 1978 en el Golfo de Vizcaya a solo 110 millas de Francia después de que se produjera un desgarro en el globo. Los dos planearon un segundo intento, pero descartaron sus planes cuando el Double Eagle II realizó con éxito un vuelo transatlántico tres semanas después. Cameron y Davey fueron galardonados con la Medalla de Oro del Royal Aero Club ese mismo año.
Cameron, que nunca se mostró reacio a los desafíos técnicos, pasó a escribir programas informáticos para diseñar globos con formas especiales.
Cameron ha recibido las medallas de oro, plata y bronce del Royal Aero Club británico por sus logros en globo, que incluyen ser el primer hombre en cruzar el Sahara y los Alpes en globo aerostático y realizar el primer vuelo entre el Reino Unido y la antigua URSS en 1990.
Apodado como el "epítome de su logro", Don Cameron rediseñó la combinación de helio y globo aerostático para crear el globo Roziere de Cameron, que alcanzó múltiples hitos. En 1992, Don Cameron cumplió su sueño transatlántico al diseñar y volar su globo Roziere desde Bangor, Maine , EE. UU. hasta Portugal , quedando en segundo lugar en la primera carrera de globos transatlánticos de la historia . [4]
Despegando desde Corea del Sur y aterrizando el 21 de febrero de 1995 en Leader, Saskatchewan , volando un Cameron Roziere, Steve Fossett se convirtió en la primera persona en realizar un vuelo en solitario a través del Océano Pacífico en un globo . [5] [4]
En 1999, un globo Cameron Roziere R-650, llamado Breitling Orbiter 3, realizó el primer vuelo sin escalas alrededor del mundo. [4]
Don Cameron y Tim Cole diseñaron y construyeron el Spirit of Freedom (globo) Rozière . Cameron construyó la envoltura y Cole la cápsula. En 2002, el aviador en solitario Steve Fossett voló el Spirit of Freedom para convertirse en el primer vuelo en solitario exitoso alrededor del mundo sin escalas en cualquier tipo de aeronave. El 19 de junio de 2002, el globo de 10 pisos Spirit of Freedom despegó de Northam, Australia Occidental y aterrizó en Queensland, Australia el 3 de julio de 2002 ( Día de la Independencia en los Estados Unidos ). La circunnavegación del vuelo en solitario duró 13 días, 8 horas, 33 minutos (14 días 19 horas 50 minutos hasta el aterrizaje) y cubrió 20,626.48 millas terrestres (33,195.10 km). Ellos (Fossett y Spirit of Freedom) alcanzaron velocidades de hasta 322 kilómetros (204 millas) por hora, y volaron tan alto como 10,580 metros (34,700 pies). [6] [5] [7]
