El Dodge Town Panel y el Dodge Town Wagon son respectivamente un camión de panel y un camión de carga , fabricados entre 1954 y 1966 en los EE. UU. y entre 1954 y 1971 en Argentina por Dodge . [1] Los camiones Town Panel y Town Wagon se basaron en el diseño de las camionetas pickup de la serie C de Dodge con guardabarros redondos y parabrisas envolventes. Incluso después de que se lanzaran las camionetas pickup "Sweptline" de la serie D de Dodge con guardabarros cuadrados y parabrisas planos, los Town Wagon conservaron el diseño de chapa de 1958 de las camionetas pickup de la serie C y los camiones pesados LCF . Se produjeron hasta 1966, cuando las furgonetas comerciales y de pasajeros Dodge A100 eliminaron la necesidad de la versión con chasis de camioneta. [2] Una versión utilitaria deportiva de pasajeros de una camioneta pickup Dodge no se desarrolló nuevamente hasta la Dodge Ramcharger basada en la serie D de Dodge , un competidor de la Chevrolet K5 Blazer .
El camión Town Panel se introdujo en 1954 como una variante de camión panel de la camioneta Dodge serie C. [3] [4] [5] [6] En el Salón del Automóvil de Chicago de 1954 , se utilizó un camión Town Panel dorado en un "engaste de joyero" para celebrar el 50 aniversario (dorado) de la Asociación de Comercio Automotriz de Chicago. [7] El nuevo estilo Dodge Town Panel fue fuertemente promocionado. [8] Resultó ser popular entre las empresas de reparto locales, como Montgomery Ward . [1] El Town Panel no tenía ventanas ni asientos detrás del conductor y era un vehículo de uso comercial. Fue diseñado para proteger las cargas del clima y el hurto. [1] Dodge había construido previamente camiones de reparto de paneles en su serie B y chasis de camiones más antiguos antes del Town Panel, pero no los comercializó específicamente por separado.
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El Town Wagon se introdujo en 1956. [1] Era una versión para pasajeros del Town Panel con ventanas traseras para pasajeros. [1] Tenía dos asientos tipo banco y tapizados para un vehículo de pasajeros. [1] Era un competidor del Chevrolet Suburban , una carrocería familiar construida sobre un chasis de camión. El Town Wagon, junto con los competidores de camionetas con chasis de camión de Chevrolet, Jeep e International, fueron precursores del SUV . [2] Como los automóviles estadounidenses se construyeron más bajos para circular por las autopistas y carreteras interestatales más nuevas, los deportivos necesitaban vehículos más altos para ir por caminos más primitivos, y este fue un mercado en el que el Town Wagon demostró ser relativamente popular. [9] Dodge no comercializaría otro SUV de 5 puertas hasta 1998 con el Dodge Durango .
El Town Wagon en configuración de fábrica con tracción en las cuatro ruedas se llamaba Town Wagon Power Wagon. [10] Se ofreció a partir de 1957. [2] Los vehículos de la serie C de Dodge recibieron la designación W-100 para sus versiones de tracción en las cuatro ruedas de media tonelada ahora disponibles. [10] Tenía una postura más alta y guardabarros más grandes. [11] Obtuvo una insignia de guardabarros "Power Wagon", junto con las camionetas pickup "Sweptline" de la serie W, vinculándola con la Dodge Power Wagon WC300 "Military Type". [12]
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