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Movimiento sindical revolucionario de Dodge

El Movimiento Sindical Revolucionario de Dodge (DRUM) fue una organización de trabajadores afroamericanos formada en mayo de 1968 en la planta de ensamblaje principal de Dodge de Chrysler Corporation en Detroit, Michigan .

Historia

El activista laboral de Detroit Martin Glaberman estimó en ese momento que la planta de Hamtramck estaba compuesta por un 70 por ciento de trabajadores negros, mientras que la sección local del sindicato (UAW Local 3), la dirección de la planta y los supervisores inferiores, y la administración de la ciudad de Hamtramck estaban dominadas por trabajadores polaco-estadounidenses de mayor edad. [1]

DRUM intentó organizar a los trabajadores negros para obtener concesiones no sólo de la dirección de Chrysler, sino también del sindicato United Auto Workers . Walter Reuther y los dirigentes habían sido partidarios tempranos del Movimiento por los Derechos Civiles de Estados Unidos ; sin embargo, a pesar de su creciente presencia en la industria automotriz, los afroamericanos rara vez ascendían a puestos de liderazgo dentro del sindicato. El 8 de julio de 1968, DRUM encabezó una huelga salvaje contra las condiciones en la planta de Hamtramck. La huelga fue observada por unos 4.000 trabajadores, duró 2,5 días e impidió la producción de 3.000 automóviles. En las elecciones locales 3 posteriores, DRUM se presentó como una lista alternativa. Aunque no ganó, la nueva organización llamó la atención por su militancia y su voluntad de desafiar a la jerarquía del UAW.

La forma de organización del "Movimiento Sindical Revolucionario" se extendió a otras plantas de Detroit, entre ellas FRUM (Movimiento Sindical Revolucionario de Ford) en la planta Ford River Rouge y ELRUM (Movimiento Sindical Revolucionario de Eldon Avenue) en la planta Chrysler de Eldon Avenue. Estas organizaciones se unieron en la Liga de Trabajadores Negros Revolucionarios , que se formó en junio de 1969.

A medida que crecía, DRUM se enfrentó a una crisis de expectativas. Los trabajadores del sector automotor habían creado una organización independiente, pero las opiniones diferían sobre la misión futura de DRUM. Los debates se centraban en si DRUM debía continuar como un movimiento de reforma dentro de la UAW o como un sindicato dual que buscaría reemplazar a la UAW. La Liga de Trabajadores Negros Revolucionarios finalmente se dividió entre aquellos que querían seguir centrados en la industria automotriz y aquellos que deseaban expandir la Liga para convertirla en una organización política nacional. El movimiento de orientación nacional, liderado por el general Baker , mantuvo el nombre organizativo de Liga y DRUM y se asoció con el Nuevo Movimiento Comunista . [2] Sin embargo, en 1975, la organización a nivel de planta estaba prácticamente extinta. Muchos miembros habían sido despedidos y los que se quedaron a menudo se unieron a otras corrientes del movimiento de reforma sindical, como el Caucus Nacional Unido.

Referencias

  1. ^ Glaberman, Martin (1969). "El movimiento sindical revolucionario de Dodge". Socialismo internacional . 1.ª serie (36) . Consultado el 21 de abril de 2016 .
  2. ^ "El Movimiento Sindical Dodge Revolution busca ayuda".

Lectura adicional

Enlaces externos