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División Aérea Naval (Marina Real)

La División Aérea [1] originalmente conocida como Sección Aérea y más tarde conocida como División Aérea Naval [2] se estableció por primera vez en 1924 y era una Dirección del Estado Mayor Naval del Almirantazgo , que inicialmente era responsable del control operativo de los aviones suministrados a la Royal Navy por el Ministerio del Aire . En 1939 obtuvo el control total de todos los asuntos relacionados con la administración, control, política y organización del Fleet Air Arm , [3] sufrió varios cambios de nombre hasta que fue absorbido como parte de la fusión del Almirantazgo en el nuevo Ministerio. de Defensa en abril de 1964 como parte del Departamento de Marina , donde continuó hasta mayo de 1966, cuando se cambió su mandato y se convirtió en la Dirección de Guerra Naval. [4]

Historia

En junio de 1920 se abolió el Departamento del Aire y en julio de 1920 se estableció una nueva Sección Aérea , [5] principalmente en respuesta al hecho de que no había una única autoridad unificada responsable de coordinar todas las demás agencias aéreas especializadas que incluían Por ejemplo, productos aeronáuticos, este fue particularmente el caso durante los años de entreguerras , ya que el problema se exacerbó aún más porque el control operativo de los aviones desde los buques de guerra era responsabilidad del Almirantazgo y la Royal Air Force era responsable de la administración y el entrenamiento bajo el Ministerio del Aire . Esta situación no se rectificaría hasta dos años antes de la Segunda Guerra Mundial. En 1924 se produjo la creación de un Fleet Air Arm específico . La sección aérea ahora quedó bajo el control del Subjefe del Estado Mayor Naval del Estado Mayor Naval del Almirantazgo , donde pasó a llamarse División Aérea [6] hasta 1928, cuando pasó a llamarse División Aérea Naval. [7] La ​​administración del Fleet Air Arm y todas sus funciones en tierra todavía permanecieron en manos del Ministerio del Aire a pesar de la continua oposición del Almirantazgo hasta julio de 1937 [8] cuando ambos departamentos de estado resolvieron la disputa devolviendo el Fleet Air Arm a el Almirantazgo. Al principio sólo participaron aviones de transporte, en mayo de 1939 el control administrativo y operativo total con respecto a la guerra aérea naval pasó al Almirantazgo [9] En abril de 1941, el control operativo del Comando Costero terrestre finalmente pasó al Almirantazgo. [10] La división de personal sufrió una serie de cambios de nombre luego de la reestructuración del Estado Mayor Naval y se le asignaron nuevas funciones, incluida la División de Entrenamiento y Guerra Aérea , (1941-1943), la División de Entrenamiento de Vuelo y Guerra Aérea Naval , [ 11] (1943–1950) y la División de Guerra Aérea Naval , (1951–1962), la División Aérea Naval , (1963–1964) Después de la fusión del Almirantazgo en el nuevo Ministerio de Defensa en abril de 1964, esta división continuó en su propio nombre hasta mayo de 1966, cuando se modificó su mandato y pasó a ser la Dirección de Guerra Aérea Naval.

Directores

Director División Aérea

Incluido: [12]

Director División Aérea Naval

Director División de Entrenamiento y Guerra Aérea

Director de la División de Entrenamiento de Vuelo y Guerra Aérea Naval

Director División de Guerra Aérea Naval

Director División Aérea Naval

Subdirectores

Incluido: [13]

Referencias

  1. ^ Cumming, Anthony J. (2010). La Royal Navy y la Batalla de Gran Bretaña. Prensa del Instituto Naval. pag. 166.ISBN​ 9781591141600.
  2. ^ Oficina de papelería, HM (28 de febrero de 1962). La Lista de la Marina . Spink and Son Ltd, Londres, Inglaterra. págs. 906–908.
  3. ^ Archivos, El Nacional. "Registros de los Departamentos de Estado Mayor Naval". descubrimiento.nationalarchives.gov.uk . Archivos Nacionales, 1883–1978, División 10 de ADM . Consultado el 1 de marzo de 2017 .
  4. ^ The Navy List, abril-junio de 1968, pág. 525. Oficina de Papelería HM. Londres, Inglaterra.
  5. ^ Puertas, David; Jones, Ben (2016). El poder aéreo en el entorno marítimo: las guerras mundiales . Rutledge. pag. 91.ISBN​ 9781317183433.
  6. ^ Hamilton, CI (3 de febrero de 2011). La creación del Almirantazgo moderno: formulación de políticas navales británicas, 1805-1927. Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 292.ISBN​ 9781139496544.
  7. ^ Estudios, Instituto Real de Servicios Unidos para la Defensa (1931). Anual de Brassey: anuario de las fuerzas armadas . Editores Praeger. pag. 146.
  8. ^ Archivos, El Nacional. "Registros del Departamento Aéreo, Fleet Air Arm, Royal Naval Air Service y Departamento de Equipos Aéreos". descubrimiento.nationalarchives.gov.uk . Archivos Nacionales, 1914-1971, División 11 de ADM . Consultado el 1 de marzo de 2017 .
  9. ^ "La Historia de la Asociación de Oficiales de la Flota Aérea, FAAOA". flotaairarmoa.org . Consultado el 1 de marzo de 2015 .
  10. ^ Archivos, El Nacional. "Ministerio del Aire y Almirantazgo: Comando Costero: Archivos registrados". descubrimiento.nationalarchives.gov.uk . Archivos Nacionales, 1930-1974, ADM 15 . Consultado el 1 de marzo de 2017 .
  11. ^ Llewellyn-Jones, Malcolm (2007). La Marina Real y la guerra antisubmarina, 1917-1949. Rutledge. pag. 201.ISBN​ 9781134172733.
  12. ^ Mackie, Colin. "Nombramientos de alto nivel de la Royal Navy desde 1865" (PDF) . Gulabin . Colin Mackie, p.41, enero de 2017 . Consultado el 1 de marzo de 2017 .
  13. ^ Mackie, Colin. "Nombramientos de alto nivel de la Royal Navy desde 1865" (PDF) . Gulabin . Colin Mackie, p.42, enero de 2017 . Consultado el 1 de marzo de 2017 .

Fuentes