El distrito histórico Old Shipbuilder's es un distrito histórico de 116 ha (287 acres) en Duxbury, Massachusetts . El distrito incluye ambos lados de Washington Street, que se extienden desde South Duxbury (también conocida como Hall's Corner) hasta Powder Point Avenue, incluidas varias calles laterales que salen de Washington y una pequeña parte de St. George Street y Powder Point Avenue.
El distrito fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1986. En 1986, el distrito incluía 143 edificios que se consideraba que contribuían al carácter histórico del área . [1]
El distrito fue seleccionado para su inclusión en el Registro Nacional porque encarna las características distintivas de Duxbury, Massachusetts, durante el apogeo de la comunidad como centro de construcción naval y comercio marítimo. Dentro del distrito hay decenas de casas que son ejemplos bien conservados de la arquitectura de principios del siglo XIX. La gran mayoría de las estructuras son de estilo federal y se construyeron entre 1800 y 1820. También hay algunos ejemplos de arquitectura neogriego y victoriana . [2]
Washington Street, que constituye la mayor parte del distrito, recorre dos millas a lo largo de la costa de la bahía de Duxbury desde Hall's Corner hasta el río Bluefish y un poco más allá. Trazada por primera vez en 1798, la calle fue, en ese momento, un plan controvertido ideado por varios constructores de barcos prometedores. Estos hombres, incluidos Ezra Weston I, Ezra Weston II , Seth Sprague y Joshua Winsor, fueron de los primeros en la comunidad en aprovechar el auge económico posterior a la Revolución y cada uno construyó flotas sustanciales de goletas pesqueras. Su nueva riqueza exigió la atención y el respeto de la comunidad, sin embargo, se encontraron con la oposición de la mayoría de los residentes cuando propusieron la construcción de una avenida de norte a sur a lo largo de la costa. Antes de 1798, la costa de Duxbury solo era accesible por caminos rudimentarios para carretas. Para que el comercio marítimo prosperara, los constructores de barcos necesitaban una avenida que corriera a lo largo del agua que permitiera la ubicación conveniente de astilleros, almacenes, tiendas, muelles y pensiones. Aunque la propuesta causó revuelo en las reuniones municipales de Duxbury durante varios años, e incluso terminó en los tribunales con los constructores navales demandando a la ciudad por negarse a construir la avenida, el proyecto, que incluía un puente levadizo de madera sobre el río Bluefish, finalmente se completó en 1803. [3]
Inmediatamente después de su construcción, capitanes de barco, carpinteros de barcos y comerciantes comenzaron a construir atractivas casas en Washington Street. Los astilleros y los muelles ya no existen, pero las casas permanecen y, en conjunto, brindan una idea del carácter de Duxbury a principios del siglo XIX. La avenida que al principio causó tanta consternación es ahora uno de los recursos históricos más preciados de Duxbury.
La casa de Nathaniel Winsor, Jr. , construida en 1807