El Distrito de las Vías Verdes de los Grandes Ríos
Agencia gubernamental para la creación de una red de vías verdes en el área metropolitana de St. Louis, EE.UU.
Los ríos que rodean San Luis
Great Rivers Greenway District es una agencia pública creada en el año 2000 para desarrollar una red regional de vías verdes . [1] Great Rivers Greenway involucra a los ciudadanos y socios comunitarios para planificar, construir y cuidar las vías verdes. [2] En sus primeros 20 años, la agencia construyó más de 128 millas de vías verdes que conectan parques, ríos, escuelas, vecindarios, distritos comerciales y transporte público. [3]
Origen
Great Rivers Greenway se estableció en noviembre de 2000 con la aprobación de la Proposición C (Iniciativa de Agua Limpia, Parques Seguros y Senderos Comunitarios) en la ciudad de St. Louis , el condado de St. Louis y el condado de St. Charles , Missouri . [4] La Proposición C creó un impuesto a las ventas de una décima parte de un centavo dedicado a la creación de un sistema interconectado de vías verdes , parques y senderos. La iniciativa fue una de las 11 prioridades formuladas por St. Louis 2004, una organización sin fines de lucro formada en 1996 con la misión de lograr un renacimiento en la región para 2004. [1]
Gobernancia
Una junta directiva de doce miembros que representa a las tres áreas y que es designada por el ejecutivo de la ciudad o condado que representan [5] gobierna la distribución de fondos para el desarrollo del River Ring, el sistema de áreas verdes, parques y senderos interconectados. Un director ejecutivo y su personal llevan a cabo el desarrollo del River Ring, trabajando con agencias locales, del condado y estatales, así como con agencias privadas y sin fines de lucro en toda la región de St. Louis.
Planes
En 2003, Great Rivers Greenway desarrolló "Building the River Ring: A Citizen-Driven Regional Plan" para establecer una visión a largo plazo para la región de St. Louis. Desarrollado con el asesoramiento de ciudadanos, gobiernos locales, empresas privadas, organizaciones sin fines de lucro y grupos de defensa, el Plan identificó un sistema de más de 40 vías verdes que comprende más de 600 millas de vías verdes y senderos en los tres condados. El concepto, denominado River Ring, está diseñado para generar conciencia sobre la belleza natural que se encuentra en los numerosos ríos y arroyos de la región y para reconectar a los residentes con la característica natural principal que dio origen a la fundación de la ciudad, la confluencia de los ríos Mississippi y Missouri .
El sistema River Ring conectará parques, senderos y áreas verdes en la ciudad de St. Louis , el condado de St. Louis y el condado de St. Charles . Cada una de estas áreas verdes seguirá los caminos naturales de los ríos y arroyos de la zona. El sistema se conectará con senderos desarrollados por el Distrito de Parques y Recreación Metro East de los condados de St. Clair y Madison en Illinois. [6]
Cada cinco años, Great Rivers Greenway involucra a ciudadanos, líderes cívicos y socios para actualizar el Plan Regional Impulsado por los Ciudadanos. Las actualizaciones del plan se publicaron en 2011 y 2016. [7] En 2020, la agencia comenzó a encuestar a los ciudadanos sobre las prioridades para construir y cuidar las vías verdes para informar la próxima actualización del plan. [8]
Como se recomendó en la actualización de 2016 del Plan Regional, en 2016 se lanzó la Great Rivers Greenway Foundation para buscar financiación privada para proyectos de vías verdes. [9]
Vías verdes
Vías verdes dentro del distrito:
Boschert Greenway - Boschert Greenway se extiende desde New Town en St. Charles a través de Fox Hill Park hasta el río Missouri cerca del centro histórico de St. Charles y el Katy Trail . [10] Una escultura de flores de 30 pies titulada "Blomstre" - la palabra noruega para florecer - se encuentra en la intersección de Mel Wetter Parkway y Little Hills Expressway. La escultura fue creada por el artista Andrew Andrasko a partir de piezas de bicicletas viejas. [11]
Señalización cerca de una parte terminada de Brickline Greenway a lo largo de Market Street en 2023
Brickline Greenway - El plan para el Brickline Greenway, anteriormente conocido como Chouteau Greenway, [12] prevé 20 millas de senderos y espacios verdes que conectarán 17 vecindarios en toda la ciudad de St. Louis . Conectará Fairground Park en el norte con Tower Grove Park en el sur y Forest Park en el oeste con Gateway Arch National Park en el este. [13] Los planificadores del proyecto tienen como objetivo unir a diversas comunidades a través del camino verde para superar las barreras que han fragmentado la ciudad con el tiempo. El plan incorpora los aportes de los ciudadanos sobre estrategias para promover el crecimiento económico y resultados equitativos. [14]
Centennial Greenway - El Centennial Greenway se extenderá desde Forest Park en la ciudad de St. Louis hasta el condado de St. Charles. Se han completado tres secciones. Desde Forest Park, el sendero atraviesa el campus de la Universidad de Washington hasta Delmar Boulevard y Vernon Avenue en University City. Otra sección se extiende desde Shaw Park en Clayton hacia el norte hasta Olive Boulevard. Una tercera sección va desde Katy Trail hasta el St. Charles Heritage Museum y se conecta al este a través del río Missouri con Creve Coeur Lake Memorial Park a través del Creve Coeur Connector Trail. [16]
Dardenne Greenway : la ruta Dardenne Greenway sigue el arroyo Dardenne a través del condado de St. Charles. Una sección atraviesa la comunidad de BaratHaven y un paisaje de pradera restaurado en Dardenne Prairie . Otra conecta Legacy Park en Cottleville con St. Charles Community College y Dardenne Park en St. Peters . [17]
Deer Creek Greenway : Deer Creek Greenway se extiende desde Deer Creek Park en Maplewood hasta Lorraine Davis Park en Webster Groves . [18]
Gravois Greenway: Grant's Trail - Grant's Trail en Gravois Greenway corre a lo largo de Gravois Creek en el corredor ferroviario de la antigua rama Kirkwood-Carondelet del ferrocarril Missouri Pacific. Trailnet, una organización con sede en St. Louis que aboga por comunidades activas y espacios seguros para caminar y andar en bicicleta, compró el corredor en 1991 y construyó las primeras seis millas de Grant's Trail, que se inauguró en 1994. [20] Desde 2006, Great Rivers Greenway ha extendido el sendero para llegar a 10 millas desde Kirkwood hasta River des Peres Greenway cerca de la Interestatal 55 y agregó dos millas de sendero en Officer Blake C. Snyder Memorial Park, adyacente a Grant's Trail. Los puntos de interés en la vía verde incluyen el Sitio Histórico Nacional Ulysses S. Grant , Grant's Farm y el Museo de la Casa Thomas Sappington. [21]
Maline Greenway : Maline Greenway se conecta con otros senderos pavimentados en el parque del condado de Bella Fontaine, en el norte del condado de St. Louis. Es el primer segmento de un enlace planificado de siete millas, de este a oeste, que conectará Mississippi y St. Vincent Greenways. [22]
Meramec Greenway - El plan conceptual de Meramec River Greenway prevé una vía verde que se extienda a lo largo de 50 millas fluviales desde la ciudad de Pacific hasta la confluencia de Meramec con el río Mississippi. Se han completado cinco secciones. La sección más occidental conecta Lions Park en Eureka con Route 66 State Park . La siguiente sección corre a lo largo del río en el Al Foster Trail entre Glencoe y Sherman Beach County Park con un ramal en el Rock Hollow Trail. Una tercera sección conecta Arnold's Grove Park en Valley Park con Simpson County Park y Greentree Park en Kirkwood . En Fenton, la vía verde conecta Unger Park con Fenton City Park y George Winter Park. El quinto segmento serpentea a través de la llanura fluvial en Lower Meramec Park. [23]
Mississippi Greenway - El Mississippi Greenway, anteriormente conocido como Confluence Greenway, está planeado como un corredor de 32 millas que se conectará con Missouri, Maline, River des Peres y Meramec Greenways. Se han construido tres secciones. El Riverfront Trail corre desde la ribera del río Mississippi en el centro de la ciudad hacia el norte hasta el antiguo puente Chain of Rocks. [24] Con 5353 pies de largo, el antiguo puente Chain of Rocks fue parte de la Ruta 66 en 1936 [25] y es uno de los puentes para bicicletas y peatones más largos del mundo. [26] Otro segmento conecta Jefferson Barracks County Park con River City Casino cerca de River des Peres Greenway. Una tercera sección corre por Cliff Cave County Park con vista al río Mississippi.
Missouri Greenway - El plan maestro para el Missouri Greenway es un corredor fluvial de 55 millas desde la confluencia de los ríos Mississippi y Missouri hasta Chesterfield que se conectará con Mississippi, Sunset, Centennial, Fee Fee y Western Greenways. Se han construido tres secciones. Una va desde Riverwoods Park en Bridgeton a lo largo del Earth City Levee hasta el Discovery Bridge en Missouri Route 370, donde un sendero peatonal y para bicicletas protegido se conecta con Katy Trail . [27] En Chesterfield , la vía verde corre a lo largo del Monarch Chesterfield Levee Trail y se conecta con Katy Trail en un camino protegido en el Daniel Boone Bridge . Un tercer segmento en Hazelwood atraviesa Truman Park. [28]
Vía verde del río des Peres : el plan de la vía verde del río des Peres prevé un corredor de 11 millas desde Forest Park hasta el río Mississippi. Actualmente, se extiende desde el parque Francis R. Slay en la ciudad de St. Louis, pasando por la estación Shrewsbury/Lansdowne MetroLink hasta Carondelet Park y Lemay Park, y se conecta con la vía verde Gravois: Grant's Trail. [29]
St. Vincent Greenway : la vía verde de St. Vincent se extenderá siete millas desde la estación North Hanley MetroLink a través del campus de la Universidad de Missouri-St. Louis (UMSL) hasta Forest Park . Se han completado dos secciones. La sección norte va desde la estación North Hanley a través del campus de la UMSL y St. Vincent County Park. La sección sur conecta Trojan Park a través de Ruth Porter Mall Park con Forest Park. [30]
Sunset Greenway : Sunset Greenway, en el norte del condado de St. Louis, se extiende desde el antiguo santuario de San Fernando en el distrito histórico de Florissant, a través del parque de San Fernando, hasta el parque Sunset en el río Misuri. [31]
Western Greenway : la Western Greenway va desde Meramec Greenway en Glencoe hasta la reserva Rockwoods . El plan maestro es extender la vía verde para conectarla con el parque estatal Babler y la Missouri Greenway en el oeste del condado de St. Louis. [32]
Proyecto CityArchRiver
En 2007, cuatro décadas después de la finalización del Gateway Arch , el sitio seguía siendo una isla, separada del resto de la ciudad por autopistas muy transitadas y desconectada del río Misisipi. Walter Metcalfe, un abogado y líder cívico en St. Louis, lideró la formación de la Fundación CityArchRiver2015 en 2009 para transformar la ribera del río St. Louis y los terrenos del Arch. [33]
Michael Van Valkenburgh Associates de Nueva York ganó un concurso internacional para rediseñar los terrenos del Arch en 2010. [34]
El proyecto recibió $20 millones en financiación de capital en 2011 del Departamento de Transporte de los EE. UU., una subvención equivalente de $25 millones del Departamento de Transporte de Missouri y $10 millones en donaciones privadas recaudadas por CityArchRiver. Con un costo total del proyecto de $380 millones, se necesitaba más financiación. [35]
Great Rivers Greenway se sumó a la iniciativa en 2012, pasando a formar parte de una asociación público-privada con la Fundación CityArchRiver2015, el Servicio de Parques Nacionales, el Departamento de Transporte de Missouri, Bi-State Development y la Asociación de Parques Nacionales de Jefferson. Los socios planearon una propuesta de votación conocida como Proposición P para generar ingresos por impuestos a las ventas para el proyecto CityArchRiver y otras mejoras del parque. [36]
En abril de 2013, los votantes de la ciudad de St. Louis y del condado de St. Louis aprobaron la Propuesta P: Iniciativa de parques públicos y arcos seguros y accesibles. La propuesta autorizó un impuesto a las ventas de 3/16 de centavo para financiar el proyecto CityArchRiver y acelerar la construcción de parques y áreas verdes locales. Se proyectó que el impuesto generaría $780 millones durante los próximos 20 años, con el 60 por ciento destinado a Great Rivers Greenway y el 40 por ciento destinado a apoyar los parques locales en la ciudad y el condado de St. Louis. La mitad de los ingresos de Great Rivers Greenway apoyaron el proyecto CityArchRiver y la otra mitad se utilizaría para acelerar la construcción de áreas verdes. [37]
Great Rivers Greenway administró $85 millones en fondos de la Propuesta P para completar varios proyectos importantes durante los próximos cinco años: [38]
El Park Over the Highway, un puente terrestre sobre las autopistas I-44 e I-70, conectaba el centro de St. Louis desde Luther Ely Smith Square hasta los terrenos del Arco y la ribera del río, lo que hacía que fuera fácil y seguro para la gente viajar por la zona a pie o en bicicleta. [39]
El sendero Riverfront Trail en Mississippi Greenway se extendió 1,5 millas desde Biddle Street hacia el sur hasta Chouteau Avenue a lo largo de Leonor K. Sullivan Boulevard y el bulevar se elevó 2,5 pies para reducir las inundaciones. [41]
North Gateway, un nuevo espacio de recreación y eventos en la entrada norte de los terrenos del Arco, abrió sus puertas con un anfiteatro natural, un sendero para bicicletas y peatones hasta Laclede's Landing, césped sombreado, un jardín para niños y una pasarela elevada que ofrece vistas del Arco Gateway y el histórico Puente Eads. [42]
Los terrenos del Arco se transformaron con estanques sustentables, paisajismo y pasarelas accesibles que conectan el Arco Gateway con el río Misisipi. [43]
La Plaza Kiener fue rediseñada para servir como un lugar de reunión público con un área de juegos para niños, fuentes, una zona de juegos acuáticos interactiva, un área de conciertos con césped, jardines con sombra, paisajismo y estacionamiento para bicicletas. [44]
Se planeó la renovación del antiguo juzgado para mejorar la experiencia y la accesibilidad de los visitantes. Las obras estaban programadas para comenzar a fines de 2021. [46]
La Fundación CityArchRiver cambió su nombre a Fundación Gateway Arch Park en 2017. [47] La Fundación recaudó $250 millones en fondos privados para el proyecto. [48]
Enlaces externos
Sitio web de Great Rivers Greenway
Referencias
^ ab "Plan regional impulsado por los ciudadanos 2004". Great Rivers Greenway . Consultado el 23 de septiembre de 2021 .
^ "Great Rivers Greenway Acerca de nosotros". Great Rivers Greenway . Consultado el 23 de septiembre de 2021 .
^ "Imagina los próximos 20 años de vías verdes". Great Rivers Greenway . 2 de diciembre de 2020 . Consultado el 23 de septiembre de 2021 .
^ "Enlázame a St. Louis" . Consultado el 18 de octubre de 2021 .
^ "¿Qué es el Distrito de Grandes Ríos Greenway?". St. Louis Public Radio . 2 de noviembre de 2013. Consultado el 29 de septiembre de 2021 .
^ "Plan regional impulsado por los ciudadanos 2004". Great Rivers Greenway . Consultado el 29 de septiembre de 2021 .
^ "Actualización del plan regional impulsado por los ciudadanos de 2011". Great Rivers Greenway . Consultado el 29 de septiembre de 2021 .
^ "Great Rivers Greenway, que ha experimentado un auge en el número de usuarios de senderos durante la pandemia, busca aportes con una encuesta". St. Louis Post-Dispatch . 24 de noviembre de 2020 . Consultado el 21 de septiembre de 2021 .
^ "FINAL-2016-Regional-Plan (pdf)" (PDF) . Great Rivers Greenway . Consultado el 21 de septiembre de 2021 .
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^ "La flor de 30 pies en Boschert Greenway". Great Rivers Greenway . Consultado el 2 de octubre de 2021 .
^ "El proyecto Chouteau Greenway tiene un nuevo nombre". Revista St. Louis . 11 de marzo de 2020 . Consultado el 2 de octubre de 2021 .
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