El Distrito Histórico de South Royalton abarca la parte central del pueblo de South Royalton, Vermont . Actualmente es el principal centro comercial de la ciudad de Royalton y se desarrolló en la segunda mitad del siglo XIX alrededor de la estación del Ferrocarril Central de Vermont . El distrito incluye excelentes ejemplos de arquitectura neogriego y victoriana, y alberga la Facultad de Derecho de Vermont . Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1976. [1]
El pueblo de South Royalton era una tierra de cultivo antes de la llegada del ferrocarril Vermont Central en 1848. Daniel Tarbell, un propietario de un molino de Tunbridge , reconoció la ubicación como un sitio ideal para un depósito de carga, compró tierras a los agricultores locales y comenzó el desarrollo comercial y residencial. En 1855, el pueblo tenía 28 edificios, generalmente de estilo neogriego, algunos de los cuales sobreviven hoy. Sin embargo, gran parte del carácter del centro del pueblo se deriva de los incendios que arrasaron la zona con cierta regularidad. Un incendio particularmente devastador en 1886 destruyó todos sus edificios comerciales, después de lo cual se construyó el bloque victoriano de tiendas de ladrillo que bordean el lado noroeste de Chelsea Street. [2]
El distrito se extiende a lo largo de las calles Chelsea y Windsor durante aproximadamente dos cuadras desde su intersección, con algunas propiedades en las calles Railroad, Safford y New. Al oeste de la intersección principal, el distrito termina después de una sola cuadra por la presencia de las vías del tren. En el extremo noreste de Chelsea Street también incluía un puente de celosía ahora reemplazado sobre el río White . Sus características dominantes incluyen el campus de la Facultad de Derecho de Vermont en Chelsea Street, la línea de tiendas de ladrillo de estilo italiano entre Windsor Street y las vías del tren, y South Royalton Green en la intersección suroeste de Windsor y Chelsea. En la esquina suroeste del parque se encuentra South Royalton House, construida como una posada para servir a los pasajeros del ferrocarril por Daniel Tarbell en 1850. [2]
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