¿Cómo es posible que cada vez que intento arreglarlo, las locomotoras de vapor locales se metan debajo de los vagones de la era anterior a la nacionalización? ¡¡¡Eso no debería pasar!!! Thomasfan402 ( discusión ) 18:28 20 ago 2011 (UTC) [ responder ]
Estoy en proceso de revisión y actualización general de los artículos de Watercress Line, comenzando con este. Ya abordé la sección de locomotoras de vapor "operativas", eliminando información sin fuentes y obsoleta o no enciclopédica / trivial, y actualizando las fotos. Estoy planeando trabajar lentamente en las secciones posteriores (aunque hacer referencia adecuada a los vagones, etc. es un desafío, si no imposible, y mucho menos saber si algunos de los que no están restaurados aún existen). Aparte de las locomotoras de vapor, planeo evitar el "estado actual", ya que se vuelve obsoleto muy rápidamente, es imposible seguirle la pista y aún más imposible obtener las fuentes adecuadas. Hay demasiadas locomotoras de vapor enumeradas en los artículos de WP como "se espera que vuelvan a funcionar en 2020" (pero aún no están terminadas en 2024), o "el boleto de caldera se ejecuta hasta 2028" (cuando de hecho están fuera de uso indefinidamente esperando reparaciones importantes).
Si alguna vez logro terminar con eso, planeo abordar el artículo " Locomotoras que estuvieron anteriormente en la línea Watercress ". Mi opinión es que esto debería acortarse a solo locomotoras con una historia significativa en la línea (es decir, no visitantes de gala o de corto plazo) e incorporarse a este artículo como una lista mucho más pequeña.
Por último, me gustaría actualizar y ordenar la página principal de la línea Watercress , pero he llegado a la conclusión de que es más fácil abordarlo una vez que se hayan solucionado los demás.
Comprendo que algunas de las cuestiones anteriores pueden ser polémicas: es posible que haya gente que no esté de acuerdo con mi enfoque, por lo que he creado este tema de conversación para que cualquiera pueda expresar sus opiniones. Asimismo, se agradecen los comentarios y sugerencias de apoyo.
Mwsmith20 ( discusión ) 10:36 21 jun 2024 (UTC) [ responder ]
- Por lo que has hecho hasta ahora, estás haciendo un buen trabajo, sigue así. Por mi parte, yo eliminaría las columnas de estado, incluso para las locomotoras, ya que, como dices, se vuelven obsoletas demasiado rápido. Murgatroyd49 ( discusión ) 10:46 21 jun 2024 (UTC) [ responder ]
- He completado la actualización de las locomotoras de vapor, donde he decidido mantener las que están en funcionamiento separadas de las demás. He intentado darle a cada una un resumen conciso, "en lenguaje no entusiasta". A partir de aquí, se vuelve más difícil. He comenzado a actualizar las locomotoras diésel, donde encontrar referencias que no sean el sitio web es un problema mayor. Mi propuesta es eliminar la información de estado de estas, ya que es más difícil hacer un seguimiento de ellas que de las locomotoras de vapor con fuentes adecuadas.
- Una vez que me meto en las secciones de material rodante, todo se vuelve mucho más desafiante. Cualquier sugerencia será bien recibida. Mi opinión es que se necesita una reducción sustancial, pero no estoy seguro de ser lo suficientemente valiente o audaz... Mwsmith20 ( discusión ) 09:00 16 jul 2024 (UTC) [ responder ]
- Continúo actualizando lentamente esta página y nadie me ha respondido aún, lo que, como editor relativamente inexperto, tomaré como una buena señal. Sin embargo, me estoy acercando rápidamente a la sección "Vagones de pasajeros que anteriormente residían en el ferrocarril Mid Hants (lista parcial)", que sufre múltiples problemas: falta de fuentes, columnas de tabla sin sentido (normalmente la segunda), información de estado/ubicación actual que no tiene fuentes y es poco probable que se mantenga actualizada; podría seguir. Solo publico aquí nuevamente para invitar a cualquier comentario; en su defecto, lo abordaré como considere apropiado, lentamente al principio para permitir cualquier comentario, etc. Mwsmith20 ( discusión ) 09:56, 12 de agosto de 2024 (UTC) [ responder ]
- Sigue así, hasta ahora tiene buena pinta. Murgatroyd49 ( discusión ) 10:04 12 ago 2024 (UTC) [ responder ]
- He pasado bastante tiempo eliminando información sin fuentes de las listas de "vagones que anteriormente residían en la vía", principalmente añadiendo referencias del sitio web Railway Heritage Register On-Line (anteriormente Vintage Carriages Trust). Sin embargo, al llegar a la sección BR Mark 2, esta es solo una lista larga y tediosa de vagones que estuvieron presentes desde finales de los 90 hasta principios de los 2000, es decir, cuando los MHR operaban en la línea principal. En general, se trata de muchas tablas largas de información poco interesante, que sospecho que son de poca utilidad o interés, y que dependen casi exclusivamente de ese sitio web de una sola fuente.
- Sobre esta base, propongo el siguiente enfoque “audaz”:
- 1) eliminar todas las listas de material rodante que anteriormente residía (excepto quizás un párrafo o dos sobre los más notables)
- 2) aprovechar que esta página es más corta moviendo las locomotoras que antes residían aquí y que actualmente están aquí . @ Danners430 recientemente nos hizo un gran favor en esa página al eliminar la larga lista sin fuentes de visitantes de corto plazo/gala, lo que hace que sea mucho más fácil abordar lo que queda. ¡Había tenido la ambición de hacer esto, pero no estaba lo suficientemente seguro/audaz!
- 3) El foco de esta página será el material rodante actual, además de las locomotoras antiguas más importantes. Solo las locomotoras tendrán información sobre su estado actual y su ubicación, e incluso esta información se centrará principalmente en las locomotoras de vapor.
- ¿Opiniones? Pausaré la edición para permitir comentarios o sugerencias. Mwsmith20 ( discusión ) 13:39 1 oct 2024 (UTC) [ responder ]
- No tengo comentarios aparte de que tendría sentido fusionar las dos listas. Danners430 ( discusión ) 15:35 1 oct 2024 (UTC) [ responder ]
Material rodante de la línea Watercress → Lista de material rodante de la línea Watercress – El artículo es un artículo de lista; alinear el título con otros artículos de lista Danners430 ( discusión ) 11:26 20 oct 2024 (UTC) [ responder ]
- Soporte - no se necesitan más comentarios Mwsmith20 ( discusión ) 12:38 20 oct 2024 (UTC) [ responder ]
- Oponerse al título propuesto : Categoría:Listas de material rodante enumera muchos otros artículos que no están en el formato "Lista de material rodante en/de la línea XXX". El formato "Material rodante de ..." también se ha utilizado en otros artículos: Material rodante de los ferrocarriles croatas , Material rodante del ferrocarril Mid-Norfolk . Hay una cantidad bastante alta de artículos en el formato "Lista de material rodante de la línea/sistema XXX" en su lugar: Lista de material rodante MRT y LRT de Singapur , Lista de locomotoras y material rodante del ferrocarril de vapor de la Isla de Wight , Lista de material rodante del ferrocarril Welsh Highland . Además, una cantidad significativa de artículos también se titulan "... material rodante": Material rodante del metro de Oslo , Material rodante "L" de Chicago , Material rodante del metro de Shanghái . Parece que no hay coherencia en cuanto a cómo nombrar dichos artículos de material rodante, por lo que no creo que "armar el título con otros artículos de listas" sea la mejor razón aquí. Me gustaría más optar por el segundo y tercer formato (Lista de material rodante de Watercress Line, material rodante de Watercress Line respectivamente) en caso de que se mueva el artículo. S5A-0043 Discusión 08:02, 21 de octubre de 2024 (UTC) [ responder ]
- ¿Tal vez se debería llevar a cabo un debate más amplio para decidir algún tipo de formato uniforme? Danners430 ( discusión ) 08:43 21 octubre 2024 (UTC) [ responder ]
