Dino Zamparelli (nacido el 5 de octubre de 1992) es un piloto de carreras británico , de padres ingleses y de ascendencia italiana. [1] Su padre Mike era un corredor del Campeonato Mundial de Lanchas Motoras de F1 .
Zamparelli comenzó a practicar karting a la edad de siete años y pasó siete años en las distintas clases del Reino Unido y Europa.
En 2007 debutó en el Campeonato Ginetta Junior con Muzz Racing, terminando en decimotercera posición. Permaneció en la serie durante el año siguiente y acumuló diez victorias y otros cinco podios en su camino hacia el título del campeonato. [2]
El siguiente paso de Zamparelli fue la Fórmula Renault BARC en 2009 , donde terminó en tercer lugar, logrando tres victorias. En 2010, por falta de financiación, compitió sólo en dos carreras del campeonato BARC y dos carreras del Campeonato Italiano de Fórmula Tres con Corbetta Competizioni. [3] Zamparelli regresó a tiempo completo a la Fórmula Renault BARC en 2011 , ganando cuatro carreras y el título del campeonato. [4] También fue finalista del premio McLaren Autosport BRDC 2011 .
En 2012 , Zamparelli se graduó en el Campeonato de Fórmula Dos de la FIA . [5] Zamparelli estuvo involucrado en un incidente extraordinario durante la carrera en Spa . Bajo una fuerte lluvia y bajo condiciones de coche de seguridad , Zamparelli conducía por la recta de Kemmel cuando un coche que iba delante hizo un trompo. Al no poder ver el coche que giraba, se vio obligado a realizar una acción evasiva en el último segundo. El vídeo del incidente rápidamente se volvió viral y fue visto más de 600.000 veces en las dos primeras semanas después de haber sido subido a YouTube . [6]
Tras la decisión de suspender la carrera del Campeonato de Fórmula Dos después de la temporada 2012, [7] Zamparelli fichó por el programa de jóvenes pilotos del equipo Marussia Manor Racing F1 y entró en la temporada 2013 de la Serie GP3 . [8] Terminó la temporada en el puesto 18 después de un año de debut indiferente. Zamparelli terminó en los puntos en la mitad de las 16 carreras de la temporada, pero fue excluido de la carrera 2 en Italia después de causar un accidente en la carrera 1 del mismo evento que tuvo un impacto significativo en la clasificación del campeonato. [9]
Antes de la temporada 2014, Zamparelli se unió a ART Grand Prix . [10] ART intentará continuar con su récord de ganar todos los campeonatos por equipos de la serie GP3 desde su creación en 2010 .
En enero de 2015, Zamparelli anunció que cambiaría de monoplazas a autos deportivos y se uniría a Parr Motorsport para competir en la Porsche Carrera Cup 2015 de Gran Bretaña . [11]
Zamparelli participó en el campeonato de 2019 en Snetterton con Chris Car en un Porsche Cayman GT4. El coche no fue competitivo en todas las rondas y no logró sumar ningún punto.
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† Como Zamparelli era piloto invitado, no era elegible para sumar puntos.
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