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Un dinamo de tres escobillas era un tipo de dinamo , un generador eléctrico , que se utilizaba antiguamente para cargar baterías en vehículos de motor . Fue reemplazado, primero por un dinamo de dos escobillas equipado con un regulador de voltaje externo , y más tarde por un alternador .
Como su nombre lo indica, la máquina tenía tres escobillas en contacto con el conmutador . Una estaba conectada a tierra al chasis del vehículo y otra estaba conectada (a través de un interruptor de corriente inversa) al terminal activo de la batería del vehículo. La tercera estaba conectada al devanado de campo de la dinamo. El otro extremo del devanado de campo estaba conectado a un interruptor que podía ajustarse (insertando o quitando resistencia) para proporcionar una carga "baja" o "alta". Este interruptor a veces se combinaba con el interruptor de luces del vehículo para que al encender los faros delanteros simultáneamente se pusiera la dinamo en modo de carga alta.
El dinamo de tercera escobilla tenía la ventaja de ser simple, pero, según los estándares modernos, brindaba una mala regulación del voltaje, lo que provocaba una vida útil de la batería corta como resultado de una carga excesiva o insuficiente.