Dieter Zetsche ( nacido el 5 de mayo de 1953 ) es un ingeniero y ejecutivo empresarial alemán . Se desempeña como presidente de TUI AG . Zetsche fue presidente del consejo de administración de Daimler AG y director de Mercedes-Benz hasta el 22 de mayo de 2019, cargo que ocupó desde 2006. Además, había sido miembro del consejo de administración de Daimler desde 1998.
Zetsche nació en Turquía mientras su padre, Herbert Zetsche, ingeniero civil, se encontraba allí temporalmente para un proyecto de construcción de una presa. La familia regresó a Alemania en 1956. Asistió a la escuela en Oberursel (cerca de Frankfurt am Main ) y estudió ingeniería eléctrica de 1971 a 1976 en la Universidad de Karlsruhe , donde se graduó como ingeniero. Completó su doctorado en ingeniería en 1982 en la Universidad de Paderborn .
Zetsche se incorporó al departamento de investigación de Daimler-Benz en 1976 y se convirtió en director adjunto de desarrollo de la unidad de negocio de vehículos en 1981. Se convirtió en miembro del consejo de administración de Daimler Chrysler en 1998 y fue presidente y director ejecutivo de Chrysler Group desde mediados de 2000 hasta el 31 de diciembre de 2005, donde se le atribuye un cambio radical en las operaciones estadounidenses de DCX. Desde el 1 de enero de 2006, sucedió a Jürgen Schrempp como presidente de DaimlerChrysler (ahora Daimler AG), siendo sucedido en el puesto de director ejecutivo de Chrysler Group por Thomas W. LaSorda .
Zetsche fue la principal influencia detrás de la escisión de Daimler y Chrysler en 2007, que terminó en la recién formada Daimler AG . Después de las advertencias de beneficios en 2012 y 2013, las débiles ventas en China y las tensiones con los poderosos representantes laborales de Daimler, su contrato fue renovado por solo tres años en lugar de los cinco esperados. [1] Recibió 14,4 millones de euros en salario y bonificaciones en 2014, lo que lo convirtió en el segundo empleado mejor pagado de una empresa alemana que cotiza en bolsa. [1] Después de un año récord en ventas e ingresos de automóviles en 2015, el contrato de Zetsche se extendió hasta 2019. [2]
A Zetsche se le atribuye haber introducido cambios fundamentales importantes en Mercedes-Benz, en un esfuerzo por revertir una espiral descendente de una década en la calidad de los productos y la satisfacción del cliente. Fue nombrado en la lista de 2006 de la revista Time de las 100 personas más influyentes. Por invitación de la dirigencia del Partido Verde , Zetsche fue invitado a hablar en la conferencia del partido de 2016. [3]
En septiembre de 2018, se anunció que Zetsche dejaría el cargo de director ejecutivo de la empresa en mayo de 2019, en cumplimiento de una regla regulatoria de pausa de dos años, antes de convertirse en presidente del consejo de supervisión de Daimler en 2021, [4] sucediendo a Manfred Bischoff . [5]
El 30 de junio de 2006, Chrysler Group anunció el programa Employee Pricing Plus, que presentaba a Dieter Zetsche como el Dr. Z (Doctor Zee [6] ), el portavoz de DaimlerChrysler para una serie de comerciales de televisión estadounidenses y canadienses , [7] [8] también animados en formato de dibujos animados en el sitio web Ask Dr. Z de la compañía, que comenzó el 1 de julio.
La campaña "Pregúntele al Dr. Z" incluyó componentes de medios de comunicación televisivos, radiales, impresos, en línea, en concesionarios y de marketing de relaciones con el cliente, y tácticas de marketing agresivas (vallas móviles, pancartas aéreas, equipos callejeros), además de estar dirigida a la comunidad de fanáticos de NASCAR. En la campaña publicitaria "Pregúntele al Dr. Z" , el conductor responde las preguntas de los clientes y se retira diciendo "Auf Wiedersehen " (en alemán, "adiós" o "hasta luego").
La campaña publicitaria enfatizaba los beneficios para el consumidor de la combinación de ingeniería y diseño estadounidense y alemán. En un anuncio se mostraba a Zetsche conduciendo un Jeep Liberty mientras cruzaba una pila de troncos; en otro se lo mostraba en el maletero de una minivan Dodge Caravan , golpeando con la cabeza un balón de fútbol; y en el último se lo veía al volante de una Chrysler Pacifica durante una prueba de choque , para luego salir ileso de los restos. [9] [10]
La campaña fue criticada por tener al tipo equivocado para hacer anuncios graciosos. [11] La encuesta de CNW Marketing Research mostró que la mayoría de la gente pensaba que el Dr. Z era un personaje ficticio, no notaron la oferta de descuento para empleados en los anuncios y los oyentes de los anuncios de radio tenían dificultades para entender su acento alemán. [9] [12] DaimlerChrysler retiró apresuradamente la campaña del Dr. Z tres meses después, debido a una pérdida significativa de participación de mercado. Sin embargo, algunos de los anuncios del Dr. Z todavía se pueden ver en la televisión canadiense. En transmisiones posteriores, el eslogan en los anuncios de televisión del Dr. Z se cambió a "Vea lo mejor en diseño alemán y norteamericano en su concesionario Dodge y Chrysler".
Como respuesta a la disminución de las ventas, su programa de precios para empleados plus se extendió hasta fines de agosto y se agregaron a la campaña de agosto tres nuevos anuncios de televisión, que no presentaban al Dr. Z. [13]
En febrero de 2018, antes del anuncio de su salida de Daimler, en la junta general anual celebrada por la empresa de turismo TUI AG , Zetsche fue elegido miembro del consejo de supervisión. [14] En mayo, fue elegido presidente del consejo de supervisión de TUI. [15]
En otoño de 2011, Zetsche fue investigado por el homicidio involuntario de un ingeniero de 27 años que murió en un accidente provocado por un becario en una de las pistas de pruebas de la empresa. El periódico Stuttgarter Zeitung informó anteriormente de que los padres del ingeniero consideraban que la empresa no debería haber puesto al becario al volante de un coche rápido en una pista de pruebas. Sin embargo, hubo un acuerdo general en que la fiscalía se excedió en sus competencias al responsabilizar a Zetsche, ya que no era responsable en ningún sentido de regular los límites de las actividades de los becarios en la empresa. [28]
