Diane Gilpin es la fundadora y directora ejecutiva de Smart Green Shipping Alliance, cuyo objetivo es hacer que el transporte marítimo en el Reino Unido sea más sostenible mediante el uso de energía renovable para la propulsión. Anteriormente trabajó en marketing y transferencia de tecnología en los sectores de las telecomunicaciones, la banca y el automovilismo.
Gilpin creció en Teignmouth, en la costa suroeste de Inglaterra. Después de dejar la escuela a los 16 años, trabajó durante varios años y luego estudió para obtener un Diploma Nacional Superior en la Politécnica del Norte de Londres , donde obtuvo una distinción. Luego realizó estudios de posgrado sobre economía del desarrollo. [1]
Gilpin ha trabajado en varias áreas de tecnología y diseño, en particular en carreras de autos, carreras de yates, energías renovables y transporte marítimo, aunque su carrera comenzó en el equipo de lanzamiento de teléfonos móviles Cellnet y en la creación de sistemas de información financiera para Citibank . En 1985 fue directora de marketing para el lanzamiento de Cellnet , uno de los primeros sistemas de telefonía móvil del Reino Unido, y en la década de 1990 participó en el lanzamiento en el Reino Unido de 'Horizon', el primer sistema de negociación basado en Windows de Citibank . [2]
También dirigió el equipo de carreras de Fórmula 3 Benetton Junior en el Reino Unido durante un tiempo en la década de 1980 y ha trabajado con varios equipos de carreras de Fórmula 1, incluidos Ford y Benetton. Sus funciones han incluido publicidad y relaciones con los medios, buscando patrocinios, pero también transferencia de tecnología de las carreras a los autos de carretera. En la década de 1990 y la década siguiente pasó a gestionar equipos de yates de carreras y trabajó con Logica. [2] [3]
Desde aproximadamente 2009, Gilpin ha estado involucrado en hacer que el transporte marítimo sea más sostenible, ya que fundó y fue director de B9 Shipping mientras actuaba como consultor de B9 Energy. La empresa diseñó barcos que funcionaban con una combinación de velas y motores de biogás . [4] Gilpin fundó la Smart Green Shipping Alliance en 2013 y continúa siendo el director ejecutivo. [3] La alianza ha reunido a expertos de 170 países con el objetivo de que todos los barcos que lleguen al Reino Unido funcionen con energía renovable para 2030, por encima del objetivo de la industria naviera del 50% para 2050. [5] Los barcos suelen estar diseñados para 30 años de servicio, por lo que a partir de 2020 los barcos nuevos deben poder al menos ser reacondicionados para utilizar fuentes de energía renovables. [3] El uso de la energía eólica, un medio tradicional de propulsión de barcos, se está reexaminando con nuevos diseños como parte de esta alianza. [6]
Gilpin es miembro del Consejo Marítimo Limpio que asesora al gobierno del Reino Unido sobre la estrategia para reducir el dióxido de carbono, las partículas y otras emisiones del sector. [7]