Diana es una locomotora de vapor de vía estrecha 0-4-0 T. Fue construida por Kerr, Stuart and Company en 1909 y fue entregada al Kerry Tramway en Mid Wales , en 1917. Después de un servicio variado en la industria de la pizarra galesa , Diana fue comprada por el entusiasta ferroviario Graham Mullis en 1964. [1] Después de muchos años en una variedad de ubicaciones, Diana fue comprada por un voluntario de Talyllyn Railway en 2014 y restaurada para funcionar en 2015. [2]
Diana fue construida en 1909 por Kerr, Stuart como parte de un pedido de seis cañones de 750 mm ( 2 pies 5 pulgadas)+Locomotoras de ancho de vía de 1 ⁄ 2 inparaMauricio. Aunque varias de las locomotoras del pedido se enviaron a Mauricio,Dianano fue entregada y se quedó en la fábrica de Kerr, Stuart enStoke on Trent. En 1917, la locomotora fue comprada por el Comité de Madera Cultivada Localmente de laJunta de Comerciopara su uso en elTranvía de Kerry, cerca deNewtown, Powysen el centro de Gales. Se volvió a calibrar a2 pies(610 mm) y se entregó aKerry, Powys.[1]
El tranvía de Kerry cerró en 1922, aunque se conservó un tramo corto, que funcionaba con una locomotora desconocida, probablemente Diana . En 1925, Diana se vendió a la cantera Oakeley en Blaenau Ffestiniog , donde funcionó durante los siguientes veinte años. En 1945, se vendió a la cantera Pen-yr-Orsedd en el valle de Nantlle , donde funcionó hasta que su caldera fue inutilizada en 1950. [1]
En agosto de 1964, Graham Mullis visitó Pen-yr-Orsedd. Compró la Diana , que para entonces estaba abandonada. Trasladó la locomotora a su Wychbold Railway privado en Droitwich . Vendió su colección en octubre de 1970 y Diana fue comprada por Tony Hills, quien la trasladó a Gilfach Ddu en el Llanberis Lake Railway . En 1972, Diana se trasladó a la nueva base de Hills en el recientemente inaugurado Brecon Mountain Railway . [1]
En algún momento, Diana fue vendida a D. Davies de Clydach cerca de Swansea . Fue parcialmente restaurada por Alan Keef a fines de la década de 1990. Tras la muerte de Davies, Diana fue comprada en 2014 por el voluntario de Talyllyn Railway Phil Mason. [1] Mason completó la restauración de Diana para ponerla en funcionamiento en los talleres de Vale of Rheidol Railway , en Aberystwyth . [2] La restauración de la locomotora se completó en octubre de 2015, [3] y se puso en servicio en Bala Lake Railway a fines de ese año. [4] En 2017, la locomotora cumplió 100 años y fue llevada de gira por algunos de los ferrocarriles del Reino Unido visitando Statfold Barn, Beamish, The Ffestiniog & Welsh Highland, Apedale, Amerton y Leighton Buzzard. [2] Después de la gira, la locomotora sufrió modificaciones menores en Statfold Barn a fines de 2017. A principios de 2018, Diana se mudó a Amerton Railway .