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Camiones Diamond Reo

Un camión Diamond REO de 1970 en Penrith, Nueva Gales del Sur, Australia.
Un camión Diamond Reo en una exposición
Un diamante Reo C114

Diamond Reo Trucks era un fabricante de camiones estadounidense. En 1967, Diamond T y Reo Trucks se fusionaron para formar la división Diamond Reo Trucks de White Motor Corporation . Reo se remonta a 1904, cuando Ransom E. Olds , fundador de Oldsmobile , comenzó a fabricar automóviles, y Diamond T se remonta a 1905, cuando CA Tilt comenzó a fabricar vehículos.

En 1971, Francis L. Cappaert, de Birmingham, Alabama , compró Diamond Reo a White y formó una empresa independiente llamada Diamond Reo Trucks Inc. Y, aproximadamente al mismo tiempo, se presentó la serie Diamond Reo C-116, que incluía motores Cummins NTC-335, NTC-350, NTA-370 y Detroit Diesel 12V-71N. A pesar de la introducción de nuevos modelos y su excelente reputación, Diamond Reo se vio obligada a declararse en quiebra el 6 de diciembre de 1974.

Un año después, Loyal Osterlund y su socio Ray Houseal compraron los derechos de los camiones Diamond Reo y crearon espacio para continuar la producción en sus instalaciones de Harrisburg, Pensilvania , que originalmente eran un concesionario y un centro de mantenimiento. El modelo único C-116 Giant continuó en producción con el motor diésel Cummins NTC-290 como potencia estándar. La producción en 1978 fue de 131 unidades. En 1985, la planta de Harrisburg se amplió para poder producir 10 camiones por día, aunque la producción continuó siendo de aproximadamente dos por día. La empresa continuó construyendo alrededor de 150 camiones Clase 8 por año hasta 1995, todos como Diamond Vehicle Solutions LLC.

A principios de la década de 2000, Diamond Vehicle Solutions comercializó la serie T-Line, descrita como "una mezcla de la herencia de los modelos Diamond T clásicos y la ingeniería moderna". [1] La serie T-Line incluía un modelo de morro largo y dos de morro medio, con bastidores y otras piezas fabricados por la empresa, y cabinas básicas que obtenía de Navistar ; ofrecía motores diésel Caterpillar y Cummins, transmisiones Eaton y Allison, y ejes Dana y Meritor. [1] Estos camiones se fabricaron hasta 2010 y la fabricación de piezas duró hasta 2013. [1]

Acontecimientos recientes

Diamond Vehicle Solutions ahora opera como T-Line Trucks & Chassis; y en mayo de 2015, T-Line anunció que tenía la intención de reanudar la producción de camiones y tractores de las clases 6, 7 y 8, principalmente para uso vocacional. T-Line también producirá kits de planeadores y camiones completos "hechos a pedido". [2]

Serie de camiones Diamond Reo originales (1967 - 1974)

Convencional

Cabo sobre la cabeza

Servicio Interurbano

Referencias

  1. ^ abc Berg, Tom. "Camiones 'T-Line' ofrecidos por un constructor de Pensilvania". www.truckinginfo.com .
  2. ^ Berg, Tom. "T-Line, sucesor de Diamond T, planea volver al mercado". www.truckinginfo.com .

Enlaces externos