El HMS Sea Devil fue un submarino de la clase S de la tercera generación construido para la Marina Real Británica durante la Segunda Guerra Mundial. Sobrevivió a la guerra y fue vendido como chatarra en 1966.
El tercer lote fue ligeramente ampliado y mejorado con respecto al segundo lote anterior de la clase S. Los submarinos tenían una longitud total de 217 pies (66,1 m) , una manga de 23 pies 9 pulgadas (7,2 m) y un calado de 14 pies 8 pulgadas (4,5 m). Desplazaban 814 toneladas largas (827 t) en la superficie y 990 toneladas largas (1010 t) sumergidas. [1] Los submarinos de la clase S tenían una tripulación de 48 oficiales y marineros . El Sea Devil tenía un revestimiento de casco más grueso, lo que aumentaba su profundidad de inmersión a 350 pies (106,7 m). [2]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 950 caballos de fuerza (708 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 650 caballos de fuerza (485 kW) . Podían alcanzar 15 nudos (28 km/h; 17 mph) en la superficie y 10 nudos (19 km/h; 12 mph) bajo el agua. [3] El Sea Devil podía transportar más combustible que la mayoría de los barcos del tercer lote y tenía un alcance de 7500 millas náuticas (13 900 km; 8600 mi) en la superficie a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y 120 millas náuticas (220 km; 140 mi) a 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) sumergido. [2]
El Sea Devil estaba armado con seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) en la proa . Llevaba seis torpedos de recarga para un total de una docena de torpedos. Podía llevar doce minas en lugar de los torpedos almacenados internamente. El barco también estaba equipado con un cañón de cubierta de 4 pulgadas (102 mm) . [4]
El HMS Sea Devil fue botado a finales de la Segunda Guerra Mundial , el 30 de enero de 1945. Hasta ahora ha sido el único barco de la Marina Real que ha llevado el nombre de Sea Devil . Su tardía puesta en servicio significó que todavía estaba en tránsito hacia el Lejano Oriente cuando terminó la guerra y, por lo tanto, no vio ninguna acción. [5] [6] En 1953, participó en la Revisión de la Flota para celebrar la Coronación de la Reina Isabel II . [7]
En abril de 1954, el Sea Devil fue enviado al Mediterráneo, donde permaneció durante el resto de su carrera activa. [6] Entre 1955 y 1956, el Sea Devil se utilizó en Malta para realizar pruebas del sistema de escaneo de líneas infrarrojas Yellow Duckling para detectar la estela de los submarinos sumergidos. [8]
El Sea Devil fue dado de baja en Portsmouth el 4 de junio de 1962, siendo el último de la clase S en servicio en la Marina Real, aunque otros barcos de la clase S permanecieron en servicio en otras armadas. Fue vendido al desguace Metal Recoveries y llegó a Newhaven el 15 de diciembre de 1965. [9]