54°07′30″N 10°48′15″E / 54.12500, -10.80417
El SS Deutschland [nota 1] fue un transatlántico alemán de 21.046 toneladas de registro bruto (TRB) de la línea HAPAG . Se hundió durante un ataque aéreo británico el 3 de mayo de 1945.
El Deutschland, uno de los cuatro barcos que incluían al SS Albert Ballin , el SS Hamburg y el SS New York , fue botado el 28 de abril de 1923. Comenzó su viaje inaugural el 27 de marzo de 1924, con destino a Southampton y luego a la ciudad de Nueva York. El barco propulsado por turbinas tenía una velocidad de 14,5 nudos; más tarde, en 1929, se le cambiaron los motores por turbinas con engranajes más grandes, con lo que la velocidad de servicio aumentó a 19 nudos. Esto le permitió al barco cruzar el Atlántico durante siete días.
El 11 de noviembre de 1933, el Deutschland chocó con el carguero estadounidense SS Munargo en el puerto de Nueva York . El Munargo sufrió graves daños y quedó varado al norte de la isla de Bedloe , [1] pero fue reflotado el 18 de noviembre de 1933. [2]
En octubre de 1938, mientras se dirigía a Nueva York con 981 personas a bordo, el barco sufrió una explosión en la bodega número dos. Tras pedir ayuda, la tripulación pudo controlar el incendio y continuar su itinerario. [3]
En 1940, el Deutschland se convirtió en un buque de acogida para la Marina alemana en Gotenhafen . En 1945, en siete viajes por el Báltico como parte de la Operación Hannibal , transportó a 70.000 refugiados de los territorios alemanes del este al oeste.
En abril de 1945 se inició su conversión en buque hospital . Se intentó pintar el buque de blanco, pero sólo se disponía de pintura suficiente para pintar de blanco sus chimeneas y para pintar una cruz roja en un costado de una de ellas.
Entre el 16 y el 28 de abril de 1945, el campo de concentración de Neuengamme fue vaciado sistemáticamente de todos sus prisioneros restantes, otros grupos de reclusos del campo de concentración y prisioneros de guerra soviéticos; con la intención de que fueran reubicados en un nuevo campo secreto. Mientras tanto, debían ocultarse de las fuerzas británicas y canadienses que avanzaban; y para este propósito, las SS reunieron una flotilla de prisión de barcos fuera de servicio en la bahía de Lübeck , compuesta por los transatlánticos Cap Arcona y Deutschland, el carguero Thielbek y la lancha motora Athens. Dado que los motores de dirección estaban fuera de uso en Thielbek y las turbinas estaban fuera de uso en Cap Arcona, se utilizó Athen para transferir prisioneros de Lübeck a los barcos más grandes y entre barcos; fueron encerrados bajo cubierta y en las bodegas, y se les negó comida y atención médica [ cita requerida ] .
Durante los primeros días de mayo de 1945, miles de reclusos de los campos de concentración fueron encerrados bajo cubierta y en las bodegas, y se les negó comida y atención médica. [ cita requerida ] Todas las personas a bordo del Deutschland sobrevivieron al ataque, aunque dos barcos que lo acompañaban se hundieron con gran pérdida de vidas. Posteriormente, el 3 de mayo de 1945, fue atacado por escuadrones británicos de la RAF tres veces, y volcó y se hundió en la bahía de Lübeck frente a Neustadt , pero todos a bordo sobrevivieron. Un cuarto ataque aéreo británico ese día hundió al SS Cap Arcona y al Thielbek , con gran pérdida de vidas. [4] [5]
En 1949 el pecio fue rescatado y desguazado.
