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Compañía petrolera germano-estadounidense

Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft , también conocida como German-American Petroleum Company , fue una compañía petrolera alemana subsidiaria de Standard Oil y fundada en 1890. [1] A partir de 1950 la empresa se llamó Esso Deutschland GmbH y desde 1999 es subsidiaria del grupo ExxonMobil .

Documento fundacional de la Sociedad Germano-Americana del Petróleo, 1890

Historia

Señal de Dapol

El 25 de febrero de 1890 se acordó en la ciudad alemana de Bremen una empresa conjunta entre los industriales alemanes Franz Ernst Schütte , [2] Carl Schütte  [de] y Wilhelm Anton Riedemann  [de] y el industrial estadounidense John D. Rockefeller para crear una subsidiaria de Standard Oil que operaría como un negocio petrolero en Alemania. [3]

En 1891, el negocio de importación de petróleo de Edmund Siemers fue transferido a la empresa [4]. A mediados de la década de 1890, la empresa adquirió la mitad de las acciones de la refinería de petróleo de Bremen. [5]

A principios del siglo XX, el petróleo se vendía bajo la marca DAPOL y la gasolina americana bajo la marca DAPOLIN, con la famosa cabeza india. En 1904, la Standard Oil Company adquirió el 50 por ciento de las acciones de la empresa y trasladó su sede a Hamburgo. [6]

En 1924, el científico de la Asociación del Benceno Walter Oswald desarrolló una supergasolina añadiendo benceno a la gasolina. [7] Un acuerdo de suministro de DAPG les permitió ofrecer también una supergasolina resistente a los golpes añadiendo aproximadamente un 40% de benceno. Este producto se llamó Duolin y se vendió en septiembre de 1928 como Esso de color rojo. Se añadió un 10% de benceno al combustible Dapoline para aumentar la resistencia a los golpes.

Taller con bomba Esso y Dapolin (principios de los años 30)
Gasolinera Esso (2014)

En 1928, la compañía naviera de buques cisterna de la Sociedad Petrolera Alemana-Americana pasó a llamarse Waried Tankschiff Rhederei  [de] GmbH. [8] [9]

Durante la crisis económica mundial , las acciones de MAN y Haniel en la petrolera alemana Oelhag fueron compradas por la German-American Petroleum Society y la compañía petrolera alemana Rhenania-Ossag  [de] , que más tarde se llamaría Shell Germany Oil GmbH. ARCO , la petrolera estadounidense, vendió tantas acciones en ese momento que las tres compañías poseían cada una un tercio de las acciones.

En 1930 entró en vigor en Alemania una regulación del suministro de aguardiente de patata para combustibles para todas las empresas de combustibles. En cada caso, el 2,5 % en peso de la cantidad de combustible producida o importada debía obtenerse de la administración monopolista del Reich. Esta tasa fue aumentando gradualmente hasta llegar al 10 % en octubre de 1932.

En 1931, DAPOLIN pasó a llamarse Standard Gasoline. [10]

En 1935, la German-American Petroleum Company era líder del mercado en Alemania entre las cinco grandes cadenas de gasolineras con 18.327 gasolineras (32,7%) y, junto con Rhenania-Ossag, con una tasa de ventas del 20,9%.

Durante 1937-1938, la marca cambió su nombre a ESSO . Más tarde, en 1938, la nueva marca ESSO se imprimió en la portada del manual del conductor. [11]

En 1938, la German-American Petroleum Company y la Rhenania-Ossag, con la ayuda de sus reservas de divisas no ejecutables, adquirieron la mitad de Oelhag. En ese momento, la Standard Oil de Nueva Jersey poseía el 94% de la German-American Petroleum Society. Como resultado de la Anexión de Austria en 1938 y la posterior reorganización de la industria local, la Vacuum Oil Company fue asignada a la German-American Petroleum Society junto con su refinería en el área de Kagran de Viena [12].

A partir de 1938, la empresa tuvo participaciones en Hydrierwerke Pölitz  [de] AG en Pölitz, cerca de Stettin, junto con IG Farben , responsable de la producción del químico Zyklon B para cámaras de gas , y Rhenania-Ossag. [13]

Segunda Guerra Mundial

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , la economía alemana se puso en pie de guerra y todas las empresas de distribución de petróleo de la Asociación de Distribución de Petróleo se fusionaron y solo se vendió gasolina sin marca adjunta. Como la German-American Petroleum Company todavía se consideraba una empresa alemana, se la incluyó en la Lista de contratistas de defensa y recibió una cotización preferencial de material. Dos directores de la empresa, Karl Lindemann  [de] y Emil Helfferich  [de], eran miembros del Freundeskreis der Wirtschaft .

La producción de petróleo en el Reich se expandió significativamente durante la Segunda Guerra Mundial, [14] [15] especialmente en los países ocupados: Rumania por sí sola representó 3,3 millones de barriles en 1938 y produjo 8 millones de barriles para la exportación alemana en 1940, un aumento asombroso de 4,7 millones de barriles en solo dos años. [16] El número de personas empleadas en la producción de petróleo aumentó sustancialmente de 1939 a 1944, incluidos muchos trabajadores forzados y prisioneros de guerra de Polonia, Ucrania y la Unión Soviética. [17] La ​​producción interna alemana de petróleo aumentó significativamente durante el curso de la Segunda Guerra Mundial, hasta la campaña de bombardeos aliados en 1944. En enero de 1944, la producción total de petróleo sintético fue de aproximadamente 3,6 millones de barriles. En junio, el mes después de que comenzaron los ataques petroleros aliados, la producción cayó en un tercio a 2,2 millones de barriles. A fines de 1944 había caído otro tercio, cayendo en picado a 1,2 millones de barriles. [18] [19]

Periodo moderno

La compañía petrolera germano-estadounidense pasó a llamarse Esso AG en 1950 y luego Esso Deutschland GmbH en 1999. Actualmente forma parte del grupo ExxonMobil.

El nombre Esso es la pronunciación fonética de las iniciales 'S' y 'O' del nombre Standard Oil . [20]

Literatura

Enlaces externos

Referencias

  1. ^ Francis R. Nicosia ; Jonathan Huener; Universidad de Vermont. Centro de Estudios del Holocausto (2004). Negocios e industria en la Alemania nazi. Berghahn Books. pág. 115. ISBN 978-1-57181-653-5. Recuperado el 2 de marzo de 2019 .
  2. ^ Rudolf Vierhaus (3 de mayo de 2011). Schlumberger-Thiersch. Walter de Gruyter. pag. 256.ISBN 978-3-11-096502-5. Recuperado el 2 de marzo de 2019 .
  3. ^ Rainer Karlsch; Raymond G. Stokes (2003). Faktor Öl: die Mineralölwirtschaft in Deutschland 1859-1974 (en alemán). CHBeck. pag. 57.ISBN 978-3-406-50276-7. Recuperado el 2 de marzo de 2019 .
  4. ^ Michael Werner (10 de marzo de 2015). Stiftungsstadt und Bürgertum: Hamburgs Stiftungskultur vom Kaiserreich bis in den Nationalsozialimus. De Gruyter. pag. 107.ISBN 978-3-486-71388-6. Recuperado el 3 de marzo de 2019 .
  5. ^ Ida M. Tarbell (8 de marzo de 2012). La historia de la Standard Oil Company: versión más breve. Courier Corporation. ISBN 978-0-486-13995-1. Recuperado el 3 de marzo de 2019 .
  6. ^ The Lamp. Vol. 70–72. Standard Oil Company. 1991. pág. 40. Consultado el 3 de marzo de 2019 .
  7. ^ Stephan Scholtissek (25 de febrero de 2011). Excelencia en la innovación: cómo lograr éxito en el mercado de los sectores de la energía y los recursos naturales. mi-Wirtschaftsbuch. pág. 21. ISBN 978-3-86416-000-4. Recuperado el 13 de marzo de 2019 .
  8. ^ Fairplay Weekly Shipping Journal. Universidad de Minnesota: Fairplay Publications Limited. 1956. pág. 385. Consultado el 13 de marzo de 2019 .
  9. ^ IWF y ZKM (29 de mayo de 2019) [1929]. La Compañía de Transportes Warried: un capítulo de la historia de la tecnología alemana (cinta de vídeo). tibav:25678: Biblioteca Nacional Alemana de Ciencia y Tecnología, Hannover, Alemania.{{cite AV media}}: Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
  10. ^ "ExxonMobil en Alemania". ExxonMobil Corporate (en alemán). ExxonMobil. Archivado desde el original el 14 de abril de 2019. Consultado el 16 de marzo de 2019 .
  11. ^ Handbuch für Kraftwagenfahrer, quinta edición, 1937
  12. ^ Karlsch, Rainer; Stokes, Raymond G (2003). Faktor Öl: die Mineralölwirtschaft in Deutschland 1859-1974 (en alemán). Múnich: Verlag, CH Beck. pag. 199.ISBN 9783406502767.OCLC 1085549828  .
  13. ^ Karlsch, Rainer; Stokes, Raymond G (2003). Faktor Öl: die Mineralölwirtschaft in Deutschland 1859-1974 (en alemán). Múnich: Verlag, CH Beck. págs. 193-197. ISBN 9783406502767.OCLC 1085549828  .
  14. ^ Tedder, Arthur (1966). Con prejuicio . Boston: Little, Brown & Company. pág. 502.
  15. ^ Secretario de Estado de los Estados Unidos (enero de 1943). Conferencia de Casablanca: Documentos y actas de reuniones. Biblioteca Presidencial Dwight D. Eisenhower ; Jefes del Estado Mayor Conjunto: Actas de la conferencia, 1941-1945; Caja 1: Oficina del Jefe del Estado Mayor Conjunto. págs. 40-43, 88, 255-256.{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
  16. ^ Keller, Mayor, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Shawn P. "Punto de inflexión: una historia del petróleo alemán en la Segunda Guerra Mundial y sus lecciones sobre el papel del petróleo en la guerra aérea moderna" (PDF) .{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  17. ^ Karlsch, Rainer; Stokes, Raymond G. (2003). Faktor Öl: die Mineralölwirtschaft in Deutschland 1859-1974 (en alemán). Múnich: CH Beck. pag. 460.ISBN 3406502768.
  18. ^ Keller, Mayor, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Shawn P. "Punto de inflexión: una historia del petróleo alemán en la Segunda Guerra Mundial y sus lecciones sobre el papel del petróleo en la guerra aérea moderna" (PDF) .{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  19. ^ "El petróleo como factor en el esfuerzo bélico alemán, 1933-1945". Documentos operativos desclasificados de la Segunda Guerra Mundial .
  20. ^ "Nuestra Historia | Esso y Mobil".