The Deuce es un servicio de autobús de tránsito que presta servicio en el área metropolitana de Las Vegas . Operado por RTC Transit , comenzó a prestar servicio el 27 de octubre de 2005. Originalmente, The Deuce significaba cuatro cosas: (1) los autobuses de la ruta eran de dos pisos ; (2) la tarifa de ida era de 2 dólares; (3) la ruta prestaba servicio a las dos zonas de juego principales, el Strip y el centro de la ciudad ; y (4) al primer lote de vehículos comprados principalmente para el servicio se les asignaron números de flota que empezaban por "2". Aunque los autobuses de dos pisos también prestan servicio en otras rutas locales y el precio ya no es de 2 dólares, RTC utiliza el nombre The Deuce on the Strip para destacar que la ruta se refiere únicamente a la ruta turística. [1] [2] En 2022, The Deuce tuvo una cantidad anual de pasajeros de 4.251.482. The Deuce funciona las 24 horas del día.
Antes del debut de Deuce, el corredor del Strip de Las Vegas contaba con el servicio de la ruta 301, que discurría entre el centro de Las Vegas y el antiguo complejo turístico Vacation Village. También la acompañaba su contraparte exprés, la ruta 302. (Cuando la autoridad de tránsito se denominó Citizens Area Transit (o CAT), categorizaba las rutas que servían al Strip bajo la categoría de 300).
En marzo de 2010, entró en funcionamiento una nueva línea de autobús de tránsito rápido que conectaba el Strip con el centro de Las Vegas y Town Square y la terminal de transferencia de South Strip. Este nuevo servicio de 11 millas se llamó ACE Gold Line y es similar a la línea BRT Metropolitan Area Express que había estado funcionando desde el 30 de junio de 2004. Debido a una demanda de Ace Cab, la línea pasó a llamarse Gold Line . El 7 de noviembre de 2010, pasó a llamarse Strip and Downtown Express (SDX) . El autobús SDX se suspendió debido a los impactos en los ingresos de la pandemia de COVID-19 . [3]
Anteriormente, RTC había planeado acortar The Deuce on the Strip de las 9,3 millas actuales a solo las 5 millas del Strip desde Mandalay Bay Casino hasta Palace Station en Sahara Avenue. Esta habría sido la primera vez en 45 años (incluyendo Las Vegas Transit System ) que la ruta principal del corredor del Strip había sufrido un cambio de ruta importante y se había acortado. Sin embargo, la primera semana del cambio de servicio, la parte norte de la ruta se restableció con autobuses que continuaron prestando servicio en el Downtown Transportation Center, mientras que todavía terminaban en Mandalay Bay las horas en que operaba el SDX. [4] Cuando se canceló el SDX, los autobuses regresaron a la ruta original de Deuce, desde South Strip Transit Terminal hasta Fremont Street.
A partir de 2020, la tarifa para Las Vegas Strip es de $6 para un pase de dos horas, $8 para un pase de 24 horas o $20 para un pase de 72 horas.
La ruta opera con vehículos Alexander Dennis Enviro500 construidos por el fabricante británico Alexander Dennis . Cada uno tiene capacidad para 27 personas en el piso inferior, 53 en el piso superior y miden 42 pies de largo. RTC Transit es una de las seis agencias de tránsito que operan autobuses de dos pisos en los Estados Unidos para servicios de ruta fija, las otras son Unitrans de Davis, California ; Community Transit del condado de Snohomish, Washington ; Antelope Valley Transit Authority de Palmdale, California y Lancaster, California ; Foothill Transit del Valle de San Gabriel en el Gran Los Ángeles ; y SLO Transit de San Luis Obispo, CA. Las seis agencias residen en la costa oeste.
En 2006, la RTC anunció que había adquirido 40 autobuses de dos pisos más, que llegaron en la primavera de 2007, y otros 40 en 2008. Estos nuevos vehículos reemplazaron a los 50 originales que prestaban servicio en el Strip. Los vehículos originales fueron reasignados a rutas locales (si la altura lo permitía). Estos nuevos Deuces son especiales porque tienen 2 escaleras, una en la posición actual y una segunda en la parte trasera. También son 2 pies más largos que los autobuses de dos pisos actuales, y se han ganado el apodo de "Superdeuce".
Desde enero de 2008, han llegado 80 nuevos autobuses de dos pisos, y la mitad de ese pedido incluye el autobús reconfigurado de 42 pies y doble escalera. Los autobuses de doble escalera se asignan principalmente a The Strip, mientras que algunos, así como todos los autobuses de dos pisos de 40 pies, se asignan a rutas locales. Aunque es poco frecuente, algunos de los vehículos de 40 pies se abrirán camino hacia la ruta de The Strip como último recurso.