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Línea Detroit (Norfolk Southern)

La Detroit Line es una línea ferroviaria de carga propiedad y operada por Norfolk Southern Railway en los estados de Michigan y Ohio , EE. UU .

Descripción

La línea comienza al sur de Gibraltar Road en Gibraltar, Michigan, como una continuación de la línea Detroit de Conrail , y corre al suroeste hasta Toledo, Ohio , y consta de dos vías separadas y paralelas. [1] La vía n.º 1 es la vía en dirección sur originalmente propiedad de Lake Shore & Michigan Southern Railway . La vía n.º 2 es paralela a la vía n.º 1 hacia el este, corriendo desde adyacente a 0,5 millas (0,80 km) de distancia, y es la vía en dirección norte originalmente propiedad de Michigan Central Railroad . [1] La vía n.º 2 está paralela directamente a su este por la subdivisión CN/GTW Shore Line desde el inicio de la línea en Gibraltar Road hasta Vienna Junction, justo al norte de la frontera estatal entre Michigan y Ohio. [1] El extremo sur de la línea Detroit está en la línea Chicago en Air Line Junction en el oeste de Toledo. [2]

Historia

El ferrocarril de Detroit, Monroe y Toledo abrió una línea de Detroit a Toledo en 1856. El ferrocarril de Toledo, Canada Southern y Detroit abrió una línea paralela, justo al este, en 1873. Con el arrendamiento de 1930 del ferrocarril central de Michigan por el ferrocarril central de Nueva York , ambas líneas fueron puestas bajo operación de la ciudad de Nueva York. [2] [3] Las líneas pasaron a manos de Conrail y fueron asignadas a Norfolk Southern en la desintegración de Conrail en 1999; ahora se utilizan a través de una configuración de funcionamiento direccional , en la que los trenes en dirección sur utilizan el antiguo DM&T y los trenes en dirección norte utilizan el antiguo TCS&D.

Referencias

  1. ^ abc Knorek, Jeff. "Territorio de Detroit Line". Área de activos compartidos de Conrail Detroit . Consultado el 27 de diciembre de 2015 .
  2. ^ Guía de vías n.º 3 de Detroit, Trenes , junio de 2003
  3. ^ Historia de la Lake Shore and Michigan Southern Railway Company Archivado el 13 de agosto de 2012 en Wayback Machine .