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Industria automotriz en Chennai

A Chennai se le conoce como el " Detroit de Asia" [1] debido a la presencia de importantes unidades de fabricación de automóviles e industrias aliadas alrededor de la ciudad.

A lo largo de los 60 km del Corredor Automotriz están presentes varias grandes empresas automotrices , entre las que se incluyen BMW , Ford , Hyundai , Renault-Nissan , Mitsubishi , Caparo Group, Komatsu, Caterpillar, Ashok Leyland , TVS y otras. Oragadam se considera el epicentro de este corredor, que cuenta con el Proyecto Nacional de Infraestructura de Investigación y Desarrollo de Pruebas Automotrices (NATRIP). Este corredor cuenta con tres puertos importantes: el puerto de Chennai , el astillero Kattupalli y el puerto de Ennore .

Los vehículos de cuatro ruedas de Chennai constituyen la base del 30% de la industria automovilística de la India [2] y del 35% de su industria de componentes para automóviles. [3] [4] Además de la industria comercial, se ha establecido en Avadi la Fábrica de Vehículos Pesados ​​(HVF) para producir vehículos relacionados con el ámbito militar. Avadi también cuenta con el Establecimiento de Investigación y Desarrollo de Vehículos de Combate ( CVRDE ), unas nuevas instalaciones de prueba de motores .

Fabricantes de automóviles

Fabricantes de neumáticos

Fabricantes de componentes para automóviles

Las empresas de componentes para automóviles tienen sus plantas de fabricación en Chennai y sus alrededores.

Corredor Automotriz

El Corredor Automotriz , también conocido como Detroit de Asia , es un corredor de 60 km de largo en Chennai , India . Este corredor por sí solo representa el 33% de los vehículos comerciales, el 21% de todos los automóviles de pasajeros y el 35% de los componentes de automóviles que se producen en el país. El corredor se extiende desde Gummidipoondi , a 50 km al norte de Chennai, hasta Maraimalai Nagar, a 35 km al sur de Chennai, y pasa por Tiruvallur , Sriperumbudur y Oragadam . Se estima que solo una parte de este corredor desde Tiruvallur hasta Maraimalai Nagar, para 2012, produciría alrededor de 1,25 millones de automóviles, 35.000 vehículos comerciales y otros automóviles por año. [24] [ verificación fallida ]

Centro de neumáticos de la India

Las principales empresas de fabricación de neumáticos por sí solas han comprometido inversiones de alrededor de 4.000 millones de dólares en Tamil Nadu, de los cuales el 90% se ha invertido en el Corredor Automotriz. Varias empresas de fabricación de neumáticos han establecido fábricas en este corredor y son las siguientes:

Véase también

Referencias

  1. ^ "Las empresas japonesas buscan inversiones en el 'Detroit de Asia' de la India". South China Morning Post . 26 de julio de 2019 . Consultado el 15 de agosto de 2021 .
  2. ^ Sivalingam, T; Bhaskaran, E (2004). "Aplicaciones de TI en la industria automotriz". GCMM 2004 Primera Conferencia Internacional sobre Fabricación y Gestión . Alpha Science International, Limited: 20. ISBN 978-81-7319-677-5. Recuperado el 25 de diciembre de 2015 .
  3. ^ "Componentes automotrices". Departamento de Investigación Científica e Industrial, Gobierno de la India. Archivado desde el original el 30 de abril de 2008. Consultado el 12 de abril de 2008 .
  4. ^ "Industria automotriz en India". Imagin Mor. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2012. Consultado el 22 de marzo de 2012 .
  5. ^ "Instalaciones de fabricación de Ashok Leyland". Instalaciones de fabricación de Ashok Leyland . Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2011. Consultado el 29 de agosto de 2014 .
  6. ^ "Ubicación de la planta de vehículos comerciales ligeros Ashok Leyland y Nissan en Pillaipakkam". Business Standard. 8 de septiembre de 2008. Consultado el 28 de agosto de 2014 .
  7. ^ "La planta de BMW en Chennai comienza a funcionar". The Hindu . Consultado el 28 de agosto de 2014 .
  8. ^ "Daimler lanzará autobuses desde la planta de Chennai". The Hindu . 6 de marzo de 2014 . Consultado el 28 de agosto de 2014 .
  9. ^ "Acerca de Ford". Acerca de Ford . Ford India . Consultado el 29 de agosto de 2014 .
  10. ^ "Ford busca alcanzar su capacidad máxima; planea expandirse pronto". The Hindu Business Line. 7 de abril de 2011. Consultado el 29 de agosto de 2014 .
  11. ^ "Sitio web oficial del Grupo Mahindra | Planeta, Gente, Confianza".
  12. ^ "Force Motors inaugura instalaciones cerca de Chennai para motores BMW".
  13. ^ "Coronavirus: FCA India pide a más del 50% del personal que trabaje desde casa". 17 de marzo de 2020.
  14. ^ "Hyundai Motor India - Direcciones de oficinas". Hyundai Motor India - Direcciones de oficinas . Hyundai Motor India . Consultado el 30 de agosto de 2014 .
  15. ^ "Hyundai lanzará un nuevo vehículo desde su segunda planta". The Hindu Business Line. 19 de septiembre de 2006. Consultado el 30 de agosto de 2014 .
  16. ^ "Hyundai producirá 600.000 automóviles en 2008". Business Standard. 4 de febrero de 2008. Consultado el 30 de agosto de 2014 .
  17. ^ "Planta de automóviles de Chennai (CCP) - Tiruvallur". Motores Hindustan . Consultado el 30 de agosto de 2014 .
  18. ^ "Groupe PSA abre un nuevo centro técnico en Chennai".
  19. ^ "Visita a la fábrica de Royal Enfield". Visita a la fábrica de Royal Enfield . Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2014. Consultado el 28 de agosto de 2014 .
  20. ^ "Nueva planta de Wrightbus en Chennai". The Economic Times .
  21. ^ "Valeo abre una planta de fabricación de motores de limpiaparabrisas en Chennai". IT.
  22. ^ "Yamaha inaugura planta". TOI.
  23. ^ "Sistemas diésel Delphi".
  24. ^ Madhavan, N. (30 de junio de 2008). "India's Detroit". Business Today . India Today Group . Consultado el 23 de octubre de 2011 .
  25. ^ Narasimhan, TE (23 de febrero de 2010). "Apollo convertirá a Chennai en su centro de investigación y desarrollo por 2.000 millones de rupias". Business Standard India .
  26. ^ Narasimhan, TE (25 de febrero de 2010). "JK Tyre invertirá 1.600 millones de rupias en TN". Business Standard India .