La máquina de maniobras diésel LMS n.º 1831 fue una máquina de maniobras diésel hidráulica experimental construida por London, Midland and Scottish Railway (LMS) en 1931/3, que fue pionera en las maniobras diésel en el Reino Unido.
Fue ordenada en 1931 a las Obras Derby de Midland Railway y entregada en diciembre de 1932, nominalmente una reconstrucción de una locomotora de vapor Midland Railway 1377 Clase 0-6-0 T del mismo número, construida en septiembre de 1892 por Vulcan Foundry . [1] Se conservaron los bastidores y el tren de rodaje de la locomotora original. [2] Tenía un motor Davey Paxman de 6 cilindros de 400 hp (298 kW) a 750 rpm (posteriormente convertido a 300 hp (224 kW) y una transmisión Haslam & Newton.
Tras las pruebas iniciales, la locomotora entró en servicio en mayo de 1934, pero no tuvo éxito en el servicio ordinario. La locomotora se almacenó en 1936 y se retiró oficialmente del servicio en septiembre de 1939. Se convirtió en una unidad de energía móvil, surgiendo con su nueva apariencia como MPU3 en noviembre de 1940. Fue desguazada en agosto de 1951. [3]