Burnt Bridge Creek Deviation es una arteria vial principal de 1,7 kilómetros (1,1 millas) [1] en el área de Northern Beaches de Sydney , Australia, y es parte integrante de la ruta A8 . Toma su nombre del arroyo Burnt Bridge Creek que fluye debajo de la carretera, aunque no hay señales del "puente quemado" que le da el nombre al arroyo.
La desviación de Burnt Bridge Creek comienza justo después del puente Spit en la intersección con Sydney Road, Balgowlah hasta la intersección con Condamine Street en Manly Vale . No hay rampas de entrada o salida, y las barreras de sonido recorren toda su longitud. Myrtle Street y Kitchener Street pasan por encima, pero no hay rampas de acceso hacia o desde estas carreteras. Corre, en dirección norte, cerca de Frenchs Forest Road, luego Brook Road, Bangaroo Street, Serpentine Crescent, Daisy Street, Myrtle Street, Kitchener Street, West Street, Griffiths Street y luego termina en Condamine Street. [2] El límite de velocidad es de 80 km/h durante la mayor parte de su longitud, reduciéndose a 60 km/h antes de cualquiera de los extremos.
La ruta alternativa más directa es ir hacia el este por Sydney Road y luego hacia el norte por Condamine Street.
Inaugurado el 11 de febrero de 1985, es el único tramo de esa ruta que cumple las normas de autopista. [3]
La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 [4] por parte del Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de carreteras principales, carreteras financiadas parcialmente por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (MRB). Con la posterior aprobación de la Ley de Carreteras Principales (Enmienda) de 1929 [5] para disponer declaraciones adicionales de carreteras estatales y carreteras troncales, el Departamento de Carreteras Principales (que sucedió a la MRB en 1932) declaró la desviación de la carretera principal 164 desde Condamine Street y Sydney Road hasta la desviación de Burnt Bridge Creek el 15 de febrero de 1985. [6]
La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 [7] actualizó las clasificaciones de las carreteras y la forma en que podían declararse en Nueva Gales del Sur. En virtud de esta ley, Burnt Bridge Creek Deviation conserva su declaración como parte de la carretera principal 164. [8]
La ruta fue señalizada como parte de la Ruta Estatal 14 en su apertura en 1985, luego fue re-designada Metroad 10 en 1998. [9] Con la conversión al nuevo sistema alfanumérico en 2013, Metroad 10 fue reemplazada por la ruta A8. [10]
Hasta el anuncio del proyecto Beaches Link , Burnt Bridge Creek Deviation permaneció durante décadas como una rareza aislada, que recordaba a muchas autopistas planificadas y nunca construidas en la cuenca de Sydney, al igual que el complejo vial Gladesville Bridge . Los planes originales para la autopista Warringah muestran a Burnt Bridge Creek Deviation como parte de una autopista que daría servicio a la creciente zona de Northern Beaches . Mientras tanto, se han sugerido conectar las dos autopistas con la ayuda de un túnel, pero pasaron casi cuatro décadas hasta que se hicieron planes concretos para la conexión.
Se planeó que la A8 eventualmente se conectara con la autopista M8 en el Inner West desde el extremo occidental de Burnt Bridge Creek Deviation a través de Beaches Link , M4–M8 Link y Rozelle Interchange , [11] y el Gobierno de Nueva Gales del Sur anunció su intención de construir Beaches Link en marzo de 2017. [12] La construcción del túnel Western Harbour comenzó en 2022 y se espera que esté terminado en 2027-28. Sin embargo, en junio de 2022, el Gobierno de Nueva Gales del Sur anunció que Beaches Link y las mejoras a Burnt Bridge Creek Deviation y Wakehurst Parkway se archivarían indefinidamente, debido a las limitaciones del mercado y la escasez de mano de obra. [13]
Pittwater Road está completamente contenida dentro del área de gobierno local del Consejo de Northern Beaches .
El 18 de septiembre de 2024, aproximadamente a las 22:45 horas, un hombre de 23 años y una mujer de 26 murieron en el impacto mientras conducían de regreso de una concentración de autos en Taronga . Un automovilista que viajaba hacia el norte por la carretera afirmó que el Toyota Corolla negro "desapareció delante de ellos" mientras despegaba en un semáforo en Seaforth, Nueva Gales del Sur . Los residentes locales afirmaron haber escuchado varios autos corriendo a toda velocidad seguidos de explosiones que sonaban como disparos. La causa del accidente aún no se ha determinado, pero se cree que la velocidad fue un factor contribuyente.
Portal de carreteras de Australia
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