El asedio de Rodas de 1522 fue el segundo y, en última instancia, exitoso intento del Imperio otomano de expulsar a los Caballeros de Rodas de su bastión en la isla y, de ese modo, asegurar el control otomano del Mediterráneo oriental . El primer asedio, en 1480, no tuvo éxito. A pesar de las defensas muy sólidas, las murallas fueron demolidas en el transcurso de seis meses por la artillería y las minas turcas.
Los Caballeros de San Juan, o Caballeros Hospitalarios, habían capturado Rodas a principios del siglo XIV después de la pérdida en 1291 de Acre , el último bastión de los cruzados en Palestina. Desde Rodas, se convirtieron en parte activa del comercio en el mar Egeo y, en ocasiones, hostigaron a los barcos turcos en el Levante para asegurarse el control sobre el Mediterráneo oriental . Un primer intento de los otomanos de capturar la isla fue rechazado por la orden en 1480, pero la presencia continua de los caballeros frente a la costa sur de Anatolia fue un gran obstáculo para la expansión otomana. Un terremoto sacudió la isla en 1481.
Tras el asedio y el terremoto, la fortaleza fue reforzada en gran medida contra la artillería según la nueva escuela de trace italienne . En los sectores más expuestos que daban a tierra, las mejoras incluyeron un engrosamiento de la muralla principal, la duplicación de la anchura del foso seco, junto con una transformación de la antigua contraescarpa en enormes obras exteriores ( tenailles ), la construcción de baluartes alrededor de la mayoría de las torres y caponeras que enfilaban el foso. Se redujo el número de puertas y se reemplazaron los viejos parapetos de las almenas por otros inclinados adecuados para los combates de artillería. [3] Un equipo de albañiles, trabajadores y esclavos realizó el trabajo de construcción, y los esclavos musulmanes se encargaron del trabajo más duro. [3]
En 1521, Philippe Villiers de L'Isle-Adam fue elegido gran maestre de la orden. Esperando un nuevo ataque otomano a Rodas, continuó reforzando las fortificaciones de la ciudad y llamó a los caballeros de la orden en otras partes de Europa para que acudieran en defensa de la isla. El resto de Europa ignoró su solicitud de ayuda, pero Sir John Rawson , prior de la Casa Irlandesa de la orden, acudió solo. La ciudad estaba protegida por dos y, en algunos lugares, tres anillos de murallas de piedra y varios bastiones grandes . La defensa se asignó en secciones a las diferentes lenguas . La entrada del puerto estaba bloqueada por una pesada cadena de hierro , detrás de la cual estaba anclada la flota de la orden.
El sultán, Suleiman , fue convencido por Piri Mehmed Pasha de atacar Rodas . [4] [5] [ cita(s) adicional(es) necesaria(s) ] Piri, Çoban y Kurtoğlu participaron en las reuniones del diván, [6] y Piri instó al sultán a apresurarse a ir a Rodas. [7] Luego fue a la guerra con el sultán. [4] [ cita(s) adicional(es) necesaria(s) ] [8]
Cuando la fuerza de invasión turca de 400 barcos llegó a Rodas el 26 de junio de 1522, estaban comandados por Çoban Mustafa Pasha . [2] El propio Suleiman llegó con el ejército de 100.000 hombres el 28 de julio para tomar el mando personalmente. [2]
Los turcos bloquearon el puerto y bombardearon la ciudad con artillería de campaña desde tierra, seguido de ataques de infantería casi diarios. También intentaron socavar las fortificaciones mediante túneles y minas. El fuego de artillería tardó en infligir daños graves a las enormes murallas, pero después de cinco semanas, el 4 de septiembre, dos grandes minas de pólvora explotaron bajo el bastión de Inglaterra, provocando que una porción de 12 yardas (11 m) de la muralla cayera en el foso. Los atacantes asaltaron inmediatamente esta brecha y pronto obtuvieron el control de ella, pero un contraataque de los hermanos ingleses al mando de Fra' Nicholas Hussey y el Gran Maestre Villiers de L'Isle-Adam logró hacerlos retroceder. Dos veces más los turcos asaltaron la brecha ese día, pero los hermanos ingleses y alemanes mantuvieron la brecha.
El 24 de septiembre, Mustafa Pasha ordenó un asalto masivo a los bastiones de España, Inglaterra, Provenza e Italia. Después de un día de furiosos combates, durante el cual el bastión de España cambió de manos dos veces, Suleiman finalmente canceló el ataque. Condenó a muerte a Mustafa Pasha, su cuñado, por no haber logrado tomar la ciudad, pero finalmente le perdonó la vida después de las súplicas de otros altos funcionarios. El sustituto de Mustafa, Ahmed Pasha , era un experimentado ingeniero de asedio , y los turcos ahora centraron sus esfuerzos en socavar las murallas y volarlas con minas mientras mantenían sus continuos bombardeos de artillería. La regularidad de los lugares donde se detonaron las minas debajo de las murallas (que generalmente descansan sobre la roca) ha llevado a la sugerencia de que los mineros turcos pueden haber aprovechado antiguas alcantarillas de la ciudad helenística enterradas bajo la ciudad medieval de Rodas. [9]
A finales de noviembre, se repelió otro gran asalto, pero ambos bandos estaban exhaustos: los caballeros estaban llegando al final de sus fuerzas y no se esperaba que llegaran fuerzas de socorro, mientras que las tropas turcas estaban cada vez más desmoralizadas y agotadas por las bajas en combate y las enfermedades en sus campamentos. Suleiman ofreció a los defensores la paz, la vida y la comida si se rendían, pero la muerte o la esclavitud si los turcos se veían obligados a tomar la ciudad por la fuerza. Presionado por los habitantes del pueblo, Villiers de L'Isle-Adam aceptó negociar. Se declaró una tregua para el 11-13 de diciembre para permitir las negociaciones, pero cuando los lugareños exigieron más garantías para su seguridad, Suleiman se enfadó y ordenó que se reanudaran los bombardeos y los asaltos. El bastión de España cayó el 17 de diciembre. Con la mayoría de las murallas destruidas, era solo cuestión de tiempo que la ciudad se viera obligada a rendirse. El 20 de diciembre, después de varios días de presión por parte de los habitantes del pueblo, el Gran Maestre pidió una nueva tregua.
El 22 de diciembre, los representantes de los habitantes latinos y griegos de la ciudad aceptaron las generosas condiciones de Solimán. Los caballeros tenían doce días para abandonar la isla y se les permitía llevarse sus armas, objetos de valor e iconos religiosos. Los isleños que quisieran marcharse podían hacerlo en cualquier momento dentro de un plazo de tres años. Ninguna iglesia sería profanada ni convertida en mezquita . Los que permanecieran en la isla estarían libres de impuestos otomanos durante cinco años.
El 1 de enero de 1523, los caballeros y soldados restantes abandonaron la ciudad con estandartes al viento, tambores resonantes y armaduras de batalla. Subieron a bordo de los 50 barcos que se les habían puesto a disposición y navegaron hacia Creta (una posesión veneciana), acompañados por varios miles de civiles.
El asedio de Rodas terminó con una victoria otomana. La conquista de Rodas fue un paso importante hacia el control otomano sobre el Mediterráneo oriental y facilitó enormemente sus comunicaciones marítimas entre Constantinopla y El Cairo y los puertos del Levante. Más tarde, en 1669, desde esta base los turcos otomanos capturaron la Creta veneciana . [10]
Los Caballeros Hospitalarios se trasladaron inicialmente a Sicilia, pero en 1530 el emperador Carlos V les concedió las islas de Malta , Gozo y la ciudad portuaria de Trípoli , en el norte de África , tras un acuerdo con el papa Clemente VII , él mismo un caballero. [11]
Piri Mehmed Pasha jugó un papel importante en la expedición. [4] [ cita(s) adicional(es) necesaria(s) ] Sin embargo, a su regreso a Estambul se enfrentó a acusaciones de soborno relacionadas con un supuesto incidente anterior en Egipto, posiblemente inventado por su rival Ahmed Pasha, quien intentó despojarlo de su título de gran visir. [4] [ cita(s) adicional(es) necesaria(s) ]
y Kanuni, Piri Mehmet Pasha, quien defendió la necesidad de la captura de Rodas
Piri Mehmet Pasha, quien fue designado como visir durante el reinado de Yavuz Sultan Selim, fue encontrado y participó en la campaña de Çaldıran, la campaña de Belgrado y la campaña de Rodas.
