Borland Racing Developments es un fabricante australiano de coches de carreras de ruedas abiertas ganador de campeonatos, principalmente en las categorías junior de Fórmula Ford y Fórmula Vee . [1]
Borland Racing Developments se formó en 1984 para preparar y diseñar coches para el Campeonato Australiano de Fórmula 2. En los cinco años siguientes consiguió cuatro campeonatos, tras lo cual Michael Borland centró su atención en la producción de los coches de carreras Spectrum Formula Ford y Sabre Formula Vee. [ cita requerida ]
El chasis Spectrum se estableció en el mercado local de Fórmula Ford, con un segundo puesto para Jason Bargwanna en la carrera por el título de 1996. Obtuvo un doblete en el Campeonato australiano de 1998 para Adam Macrow y Christian Jones . La fuerza y la popularidad del chasis crecieron con el desarrollo continuo y desde 2004, Spectrum ha sido la marca más exitosa en las carreras del Campeonato australiano de Fórmula Ford . [ cita requerida ]
En 2000, el título de Nueva Zelanda para Phil Hellebrekers fue la primera corona internacional para la marca. En 2006, se construyó un Spectrum modelo 011 para el campeonato del Reino Unido. En el circuito de Brands Hatch GP, John Martin consiguió una contundente victoria en el fin de semana de debut del chasis. Esta victoria fue el impulso para designar un agente en el Reino Unido, Mark Bailey Racing Ltd, lo que culminó con el cambio del equipo del campeonato del Reino Unido, Kevin Mills Racing, al chasis Spectrum para la temporada 2008. Con pole positions y victorias en carreras con KMR en 2008 y 2009, los Spectrum son habituales en cabeza del campeonato del Reino Unido. [ cita requerida ]
BRD continúa desarrollando su actividad como fabricante especializado, satisfaciendo las demandas de producción de autos deportivos Daytona , proyectos de restauración histórica y producción de piezas especiales para la industria del automovilismo. [ cita requerida ]
Durante 2007, la fábrica de Braeside duplicó su tamaño para dar cabida a la carga de trabajo existente y proporcionar capacidad para nuevos proyectos. Entre los primeros de estos proyectos se encuentran el Spectrum F2000 (el coche de carreras con neumáticos lisos y alerones para el mercado estadounidense) y el Sabre 02 Formula Vee, 1600. [ cita requerida ]
Con la adopción en el Reino Unido y Australia del motor Ford Duratec de 1600 cc (el utilizado en los coches de carretera Ford Fiesta) para la competición de Fórmula Ford a partir de la temporada 2006, se produjo el momento oportuno para lanzar la siguiente evolución de la línea Spectrum: el 011. Dado el éxito que había tenido el 010 de 2004 y 2005, el objetivo del 011 era afinar el chasis y la suspensión para maximizar los beneficios del peso reducido y la mayor potencia del nuevo motor. [ cita requerida ]
El éxito del nuevo modelo fue inmediato; John Martin ganó la primera ronda de Fórmula Ford con motor Fiesta y se alzó con el título australiano de 2006. Durante esa temporada, BRD construyó un Spectrum 011 según las normas del Reino Unido y John consiguió una victoria en la ronda UKFFC de Brands Hatch en el fin de semana de debut del coche en el Reino Unido. El chasis 011 dominó el campeonato australiano y siguió dejando su huella a nivel internacional. [ cita requerida ]
Como todos los modelos desde 2004, el nuevo Spectrum incluye de serie componentes ligeros que se ofrecen como opciones costosas en otros chasis. Los coches cuentan con:
Todas las características del Spectrum Formula Ford están disponibles para el corredor FF1600. Los autos FF1600 se pueden comprar nuevos directamente de fábrica, o pueden suministrar todos los componentes necesarios para convertirlos desde el Formula Ford. [ cita requerida ]
BRD ha estado produciendo coches FF1600 desde la década de 1980, acumulando una serie de victorias en carreras y campeonatos en su país y en el extranjero. En 2009, Jesse Fenech ganó el Campeonato Estatal de Victoria FF1600 con un Spectrum 010b y Ben Norton condujo el Spectrum 011 del Wiltshire College para ganar el Campeonato de Castle Combe FF1600; posiblemente los dos Campeonatos de FF1600 más competitivos del mundo en ese momento. [ cita requerida ] Ben y el College también ganaron el Carnaval de Castle Combe, convirtiéndose en el segundo piloto en conseguir el doblete en el mismo año. [ cita requerida ]
BRD vendió 23 coches de carreras Sabre 01 Fórmula Vee entre 1993 y 2000. Los cambios técnicos en la categoría Fórmula Vee y las demandas del negocio de Fórmula Ford Spectrum, que estaba en rápido crecimiento, hicieron que el proyecto Sabre quedara en suspenso durante varios años. [ cita requerida ]
En 2007, la categoría Vee había pasado a la normativa FV1600. Las nuevas instalaciones y el aumento de la dotación de personal permitieron a BRD comenzar el desarrollo de su Vee de segunda generación, el Sabre 02, diseñado específicamente para las normas FV1600. El prototipo se diseñó y construyó durante 2008, antes de un exhaustivo programa de pruebas en pista en 2009. Cuando el coche alcanzó un ritmo récord de vuelta en las pruebas, se consideró que estaba listo para producción y los primeros pedidos se recibieron a finales de 2009. [ cita requerida ]
El nuevo Sabre llevó la Fórmula Vee al siguiente nivel. El Sabre 02 compartía muchos componentes con el Spectrum 012 Formula Ford de 2010, incluidos los paneles principales de la carrocería. El Sabre 02 también compartió el éxito del debut del Spectrum. En su primera salida, Daniel Reinhardt condujo el Sabre 02 del equipo Junior Racing Developments hasta la pole position, cuatro de cuatro victorias en carreras y un nuevo récord de vuelta en Sandown International Raceway. [ cita requerida ]
Al igual que el Spectrum Formula Ford, el Sabre Formula Vee está construido con componentes que incluyen: