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Estación de tren de Dersingham

Dersingham era una estación de ferrocarril en la línea de King's Lynn a Hunstanton que servía al pueblo de Dersingham , unas pocas millas al norte de King's Lynn , en Norfolk , Inglaterra.

Historia

La estación fue inaugurada el 3 de octubre de 1862 por Lynn and Hunstanton Railway . [1]

La estación fue sede de un autocar de camping LNER de 1935 a 1939 y es posible que haya tenido un autocar de visita en 1934. [2]

La estación cerró junto con la línea el 5 de mayo de 1969. [1] [3]

A 8 millas y 17 cadenas (13,22 km) de King's Lynn , Dersingham marcó el punto medio de la línea Hunstanton. Estaba situado en posiblemente el tramo más atractivo de la ruta, donde la línea discurría entre extensos bosques, entre pinos y rododendros , con el mar visible a la izquierda. [4]

Arquitectónicamente, la estación se parece a North Wootton , con un pequeño edificio de la estación principal en la plataforma superior y una pequeña sala de espera en la plataforma inferior; ambos tenían marquesinas estilo Great Eastern . Un pequeño patio de mercancías contiguo al edificio de la estación principal, y una caja de señales a dos aguas estándar del Great Eastern estaba ubicada en el extremo sur de la plataforma inferior. Un paso a nivel se encontraba en el extremo norte de la estación y, al igual que otras estaciones de la línea, frente al acceso a la estación se encontraba un alojamiento conveniente, una posada Carstone de sólida construcción conocida como "The Alexandra Hotel". [5]


En la actualidad

Los edificios de la estación, incluidas las marquesinas, la caja de señales y ambos andenes, han sobrevivido en gran medida desde el cierre de la estación. La plataforma y las dependencias se utilizan como oficinas y tiendas para Semba Trading, un comerciante de construcción, mientras que el edificio de la estación principal se ha convertido en una residencia privada. [6]

Referencias

  1. ^ ab Quick, Michael (2022) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (PDF) . versión 5.04. Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales . pag. 160. Archivado desde el original (PDF) el 25 de noviembre de 2022.
  2. ^ McRae, Andrés (1997). Vacaciones en autocar en camping de los ferrocarriles británicos: la década de 1930 y los ferrocarriles británicos (región de London Midland) . vol. Escenas del pasado: 30 (Primera parte). Línea de zorro. pag. 10.ISBN 1-870119-48-7.
  3. ^ Hurst, Geoffrey (1992). Registro de Ferrocarriles Cerrados: 1948-1991 . Worksop, Nottinghamshire: Publicaciones Milepost. pag. 59 (referencia 2637). ISBN 0-9477-9618-5.
  4. ^ Jenkins, Carolina del Sur (1987). El ferrocarril Lynn & Hunstanton y la sucursal de West Norfolk . Headington, Oxford: Oakwood Press. pag. 93.ISBN 0-85361-330-3.
  5. ^ Jenkins, Carolina del Sur, op. cit. pag. 93.
  6. ^ Jenkins, Carolina del Sur, op. cit. pag. 133.

52°50′55″N 0°29′37″E / 52.8485°N 0.4937°E / 52.8485; 0.4937