Un sistema de control de salidas (DCS) automatiza el procesamiento de la operación de gestión aeroportuaria de una aerolínea, que incluye la gestión de la información requerida para el check-in en el aeropuerto , la impresión de tarjetas de embarque , la aceptación de equipaje , el embarque, el control de carga y los controles de las aeronaves.
Hoy en día, DCS gestiona principalmente (98%) billetes electrónicos utilizando interfaces de varios dispositivos, incluidos quioscos de facturación , facturación en línea , tarjetas de embarque móviles y manipulación de equipaje. Los DCS pueden identificar, capturar y actualizar reservas del sistema informático de reservas de una aerolínea para pasajeros almacenados en el llamado registro de nombres de pasajeros (PNR). Un DCS se utiliza para actualizar reservas, generalmente como estado de check-in, abordaje, vuelo u otro estado.
Además, y cada vez más, un DCS para algunos sectores de pares de ciudades también puede interactuar con el control de inmigración (como el Sistema de Información Avanzada de Pasajeros ) para visas, inmigración y listas de vigilancia de pasajeros sin vuelos.
Históricamente, los sistemas desarrollados en América del Norte han incorporado funciones DCS como parte de los sistemas de reservas y el check-in se inicia directamente desde el PNR. El control de la carga (peso y equilibrio) lo proporciona una aplicación independiente. Los sistemas desarrollados por aerolíneas fuera de América del Norte tradicionalmente han tenido una base de datos separada para DCS, lo que requiere que los datos de los pasajeros se transfieran del PNR a los registros DCS. Estos sistemas tienen una capacidad integrada de peso y equilibrio.
Proveedores como Amadeus y SITA están desarrollando e implementando DCS de "nueva generación" como parte de la reingeniería general de los sistemas de servicios a pasajeros de las aerolíneas. Estos nuevos sistemas suelen utilizar una base de datos común y una arquitectura orientada a servicios que permite que las reservas, el check-in y otros servicios mantengan una visión coherente de la información de los pasajeros.
Los aeropuertos internacionales más grandes tendrán una gama de DCS o un único DCS con el que cada aerolínea en particular podrá integrarse para optimizar las operaciones.