El Departamento de Vehículos Motorizados de California ( DMV ) es la agencia estatal que registra los vehículos de motor y las embarcaciones y emite las licencias de conducir en el estado estadounidense de California . Regula a los concesionarios de automóviles nuevos (a través de la Junta de Vehículos Motorizados Nuevos), los transportistas de carga comerciales, las escuelas de conducción privadas y las escuelas de tráfico privadas. El DMV trabaja con los tribunales superiores de California para registrar rápidamente las condenas contra las licencias de conducir e inicia procedimientos administrativos ante sus propios jueces de derecho administrativo para suspender o revocar las licencias cuando los conductores acumulan condenas excesivas (medidas mediante un sistema basado en puntos). [4] Emite matrículas y licencias de conducir de California . El DMV también emite tarjetas de identificación a las personas que las solicitan.
El DMV es parte de la Agencia de Transporte del Estado de California . Tiene su sede en Sacramento y opera oficinas locales en casi todas las partes del estado. A diciembre de 2017 [update], el DMV empleaba a más de 8900 personas: 35 % en la sede central y 65 % en 172 oficinas de campo (y varias otras ubicaciones). [2] Además, a diciembre de 2017 [update], mantenía registros de 30 112 927 personas, 33 993 857 licencias de conducir y/o tarjetas de identificación (hay superposición ya que algunas personas pueden tener y tienen ambos documentos) y 35 391 347 vehículos. [2] California tiene 26 957 875 conductores con licencia. [2]
El 23 de julio de 2019, el gobernador Gavin Newsom publicó un informe elaborado por el "Equipo de trabajo de reinvención del DMV" de la Agencia de Operaciones Gubernamentales de California, en el que se detallan recomendaciones para mejorar la transparencia del DMV, la capacitación y el desempeño de los trabajadores, la velocidad del servicio y la satisfacción general de los consumidores. Como parte de la publicación del informe, Newsom anunció el nombramiento de Steve Gordon como director del DMV de California. [5]
La primera ley que reguló el uso de automóviles por razones de seguridad en California fue establecida por la Ley de Vehículos de 1915. [6] Las disposiciones de la primera Ley de Vehículos relacionadas con el departamento entraron en vigor 90 días después del cierre de esa sesión legislativa.
El Departamento de Vehículos Motorizados estaba dentro del Departamento de Finanzas en 1921. En 1935, se creó el Departamento de Vehículos Motorizados. [7] Todavía solo los vehículos que usaban las carreteras estaban sujetos a registro, y las dos clases de Licencias de Conducir eran la de Operador y la de Chofer. La Patrulla de Carreteras estaba encargada de hacer cumplir los códigos de vehículos e informar sobre las carreteras que necesitaban ser reparadas o que necesitaban agregar o reemplazar señalización. [ cita requerida ]
En la actualidad, el DMV mantiene un grupo de aproximadamente 200 agentes de policía estatales armados y juramentados, clasificados como investigadores criminales para tareas de cumplimiento relacionadas con el robo de embarcaciones o vehículos motorizados , fraude en el número de identificación del vehículo o casco y en el odómetro, talleres de desguace , documentos del DMV falsificados o fraudulentos, uso indebido de placas de permiso de estacionamiento para discapacitados , robo de identidad , actividad de desmantelamiento y concesionario de vehículos sin licencia, uso indebido de placas de matrícula de vehículos fuera del estado para evitar el registro en California, investigaciones internas de empleados, etc. [ cita requerida ]
El DMV comenzó a cobrar una tarifa de licencia de vehículo a nivel estatal en 1936, en lugar del impuesto a la propiedad personal que las ciudades y condados individuales previamente cobraban directamente sobre los vehículos motorizados estacionados regularmente dentro de sus fronteras (de ahí su apodo como "impuesto en lugar de"). [8]
Las primeras licencias de conducir modernas "estilo tarjeta de crédito" del país fueron introducidas por el DMV de California en enero de 1991. El diseño recubierto de plástico presentaba innovaciones como fotografías digitalizadas, hologramas en color y bandas magnéticas de información legibles por las fuerzas del orden. [9]
En 2012, un proyecto de ley presentado por el asambleísta estatal de California Mike Gatto exigió que el DMV estableciera el Programa de Placas de Matrícula Legadas de California. [10] Este programa permite a los residentes de California solicitar réplicas de las placas de matrícula de California producidas en las décadas de 1950, 1960 y 1970. La intención original era que los coches más antiguos recibieran placas nuevas que coincidieran con los colores de las placas que el DMV emitió para ese coche cuando era nuevo. Debido a la falta de solicitudes, el programa se abrió a todos los coches. Para que un estilo de placa de matrícula entrara en producción, necesitaba recibir 7.500 solicitudes pagadas antes de la fecha límite del 1 de enero de 2015. [11] Solo la placa de estilo de la década de 1960 (letras amarillas sobre fondo negro) recibió la cantidad requerida de pedidos. El DMV comenzó la producción de las placas de estilo de la década de 1960 en la prisión estatal de Folsom en el verano de 2015. [12]
Desde 2015, se han expedido licencias de conducir a más de un millón de inmigrantes ilegales . [13] [14]
El Manual del Conductor de California es un folleto publicado por el Departamento de Vehículos Motorizados de California. También está disponible en la web. [15] Anteriormente titulado 'Resumen del Código Vehicular', contiene información relacionada con licencias, exámenes, leyes/reglas de tránsito, señales de tránsito, cinturones de seguridad y cuestiones de salud y seguridad. También hay varias páginas de anuncios. La versión de 2021 tenía 116 páginas. [16]
California otorga permisos para probar y desplegar vehículos autónomos en vías públicas. [17] El primer fabricante autorizado para desplegar vehículos autónomos sin conductor de seguridad por el DMV de California fue Nuro, el 23 de diciembre de 2020. Dos fabricantes más, Cruise y Waymo, obtuvieron la licencia el 30 de septiembre de 2021. [18]
