El Departamento de Transporte por Carretera y Ferrocarriles del Estado de Nizam (NSR-RTD) era una división del Ferrocarril Estatal Garantizado de Nizam establecida en 1932 para atender los servicios de transporte por carretera de la población del antiguo estado de Hyderabad . Fue la primera vez en la India que se estableció un servicio de transporte por carretera nacionalizado. [3]
La división se estableció en 1932, como parte de los Ferrocarriles Garantizados del Estado de Nizam para garantizar una coordinación adecuada entre los ferrocarriles y los sistemas de transporte por carretera. Los servicios comenzaron con 27 vehículos recorriendo más de 450 kilómetros. En una década, con un gasto total de 7,5 millones de horas , esto se amplió a casi 500 vehículos, con un servicio de 7200 km. [4]
Inicialmente, los autobuses de 19 plazas completamente ensamblados fabricados por Albion Motors se enviaban desde Inglaterra. Estos autobuses conocidos como Deccan Queen , que fueron importados de Glasgow, estuvieron en uso hasta la década de 1970 y actualmente dos de estos autobuses se conservan para exhibir en Vijaywada y Hyderabad. Posteriormente sólo se importaron los chasis de los autobuses. La carrocería de estos autobuses se construyó localmente en Allwyn Metal Works . [3]
Los primeros tres depósitos se establecieron en Kachiguda , Narketpally y Kazipet . [5] Se estableció un taller de mantenimiento en Mettuguda . En 1940-41 la flota estaba compuesta por 256 autobuses para pasajeros y 27 camiones para el transporte de mercancías. [6] En 1934 se importaron hangares de aviones de Estados Unidos para su uso por Deccan Airways en Begumpet . En 1946, estos hangares, que estaban en desuso, fueron entregados al Departamento de Transporte por Carretera para la construcción de estaciones de autobuses. La estación de autobuses de Gowliguda se construyó utilizando hangares de Missisipi y la estación de Ranigunj se construyó utilizando hangares tomados de Hamilton. [3]
Después de la integración de Hyderabad con la India, el último Nizam Osman Ali Khan, Asaf Jah VII, tuvo que entregar el (NSR-RTD) al gobierno indio . Según una solicitud del último Nizam, se aseguró que todos los números de matrícula de los autobuses incluyeran la letra Z, ya que la letra 'Z' en la matrícula representa a Zahra Begum, madre de Nawab Osman Ali Khan, Asaf Jah VII . [7] El 1 de noviembre de 1951, NSR-RTD pasó a llamarse Departamento del Gobierno del Estado de Hyderabad. En 1956, después de la reorganización de Hyderabad, las operaciones de los servicios de transporte en la región de Marathwada se transfirieron al Departamento de Empresas de Transporte por Carretera Transferidas , que dependía del antiguo Gobierno de Bombay. En 1961, este departamento fue abolido y se convirtió en Transporte Estatal de Marathwada. Más tarde pasó a formar parte de Bombay State Road Transport Corporation, que finalmente pasó a llamarse Maharashtra State Road Transport Corporation . En 1958 se formó APSRTC para prestar servicios a todas las áreas atendidas por el antiguo NSR-RTD en el nuevo estado de Andhra Pradesh . [8] [2]