El embalse Upper Barden es un embalse de agua dulce de tierras altas , uno de los dos embalses que recolectan agua de Barden Moor y la presa Barden Beck, un afluente del río Wharfe en Yorkshire Dales , North Yorkshire , Inglaterra. El embalse fue inaugurado en 1882 y también suministra agua dulce al Acueducto Nidd , que la transporta a Bradford . El embalse de Upper Barden fue el segundo de los embalses que se construyó (Lower Barden se inauguró en 1860).
El terraplén de la cabecera de la presa tiene 125 pies (38 m) de altura, que en el momento de su construcción era el más alto de Inglaterra y se destaca por ser uno de los primeros en utilizar hormigón.
El embalse Upper Barden se construyó entre 1876 y 1882. Se alimenta de arroyos que corren desde Barden Moor, y su principal emisario es Barden Beck, que alimenta el embalse Lower Barden y el río Wharfe. [5] Por otra parte, parte del flujo de salida de Upper Barden desemboca en un acueducto que, a su vez, alimenta el Acueducto Nidd , suministrando agua a las obras de tratamiento de agua de Chellow Heights (WTW) en Bradford. [6] Entre 1893 y 1901, cuando se estaba construyendo el acueducto, se construyó una tubería que medía 4.940 yardas (4.520 m) para llevar agua de Barden Beck entre los dos embalses y alimentar agua al Acueducto de Nidd. [7] Todos estos trabajos fueron realizados por Bradford Corporation Water Works, para mejorar el suministro de agua en la ciudad (más tarde ciudad) de Bradford, que no tenía un suministro de agua importante cerca. [8] [9]
Cuando se inauguró el embalse de Lower Barden en 1860, se observó que el valle de arriba también sería ideal para un segundo embalse con la capacidad de contener el mismo volumen de agua que el embalse inferior (440.000.000 de galones imperiales (2,0 × 10 9 L; 530.000.000 gal EE.UU.)). [10] Gran parte de Yorkshire Dales se encuentra sobre piedra caliza , pero el área de Barden Moor está sustentada por arena de piedra de molino , que no es tan porosa como la piedra caliza, por lo que es ideal para embalses. [11] Upper Barden es un depósito de agua dulce de tierras altas, a 1168 pies (356 m) sobre el nivel del mar, [12] y fue construido en la confluencia de Hethersgill Beck y Padmore Syke. [4]
El plan recibió la aprobación real en 1875, sin embargo, la topografía y el trabajo preparatorio necesarios tomaron algún tiempo, y el diseño y la construcción recayeron en el recién nombrado ingeniero de obras sanitarias de Bradford Corporation (1875), Alexander Binnie . [13] Las obras del embalse comenzaron en 1876, con un coste estimado de 200.000 libras esterlinas. [14] Estaba destinado a contener 500.000.000 galones imperiales (2,3 × 10 9 L; 600.000.000 gal EE.UU.) de agua y, en los planos originales, el depósito inferior se denominaba simplemente embalse (o presa) de Barden. [15] [nota 2] Cuando se completó, el costo fue de £ 245 000 (1882) y la capacidad del depósito fue menor de lo previsto en 428 000 000 galones imperiales (1,95 × 10 9 L; 514 000 000 gal EE.UU.). [19] El flujo máximo de agua a través de la presa es de 1.500 pies cúbicos (43 m 3 ) por segundo. [20]
El corte de la presa (la parte más baja del muro diseñada para evitar filtraciones) se construyó con hormigón, uno de los primeros fabricados con este material en Inglaterra. [21] La trinchera de corte fue excavada y terminada en mayo de 1879, y debido al "uso excepcional de hormigón..." (en ese momento), el evento atrajo mucha atención, especialmente en los círculos de ingeniería. [22] El terraplén de la cabecera de la presa alcanza una altura de 125 pies (38 m) y se extiende a lo largo de la presa por 524 yardas (479 m). [23] En el momento de su construcción, el terraplén de la cabecera de la presa era el más alto de Inglaterra. [24]
La zanja que alberga el terraplén se excavó a una profundidad de 30 pies (9,1 m) en algunos lugares, por lo que el tramo desde el fondo de la zanja hasta la cresta de la cabecera de la presa era de 148 pies (45 m) en su punto más alto. El terraplén de la presa se llena con 810.000 pies cúbicos (23.000 m 3 ) de hormigón y 2.200.000 pies cúbicos (61.000 m 3 ) de arcilla de charco. [18] Upper Barden se inundó por primera vez en septiembre de 1882 y alcanzó su punto máximo en diciembre del mismo año. [25] Sin embargo, la apertura formal de la presa no fue hasta el 29 de mayo de 1883, cuando una delegación de Bradford Corporation viajó al sitio. [26]
El área sufrió inundaciones repentinas en junio de 1908, cuando cayeron 103 milímetros (4,1 pulgadas) de lluvia en 150 minutos. Los muros de la presa, conductos y atajos resistieron bien, sin embargo, el diluvio destruyó muchos puentes y dañó carreteras en Airedale y Wharfedale . [27]
La zona de captación que rodea el embalse es parte del SEIC de West Nidderdale, Barden y Blubberhouses Moors . [28] Al igual que otros embalses en las tierras altas de Yorkshire, el agua en Barden sufre una decoloración debido a la escorrentía de turba de los páramos. [29] El área alrededor de los dos embalses es popular entre los caminantes ya que el sitio está ubicado en Yorkshire Dales. [30] [31]
El embalse de Upper Barden se destaca por su colonia de gaviotas reidoras ; una de las colonias interiores más grandes del norte de Inglaterra. [32] [33]
Al igual que con otros proyectos de este tamaño, los hombres y los materiales fueron transportados al sitio mediante un ancho estándar de 4 pies 8+Ferrocarril de 1 ⁄ 2 pulgadas(1435 mm).[34]Inusualmente, el ferrocarril tenía unde transbordodesde una carretera; Otros proyectos importantes para crear embalses en Yorkshire Dales tenían ferrocarriles que conectaban con patios de transbordo de trenes pesados (MashamparaLeightonyRoundhill,[35]y elNidd Valley Light Railwaypara los deNidderdale).[36]
El patio de transbordo y el campamento de peones estaban ubicados en la carretera entre Embsay y Barden, que está a 310 m (1020 pies); este sitio es ahora un aparcamiento. [37] [38] El ferrocarril se extendía por 2,5 millas (4 km) a lo largo del borde de las colinas para llegar a la cabecera de la presa, [34] y ascendía 200 pies (61 m) desde la carretera en el campamento de peones. [18] En una semana promedio, se enviaron 400 toneladas (440 toneladas) de cemento a lo largo de la ladera hasta la cabecera de la presa por el ferrocarril. [18]
El ferrocarril funcionaba con tres locomotoras cisterna de silla 0-6-0 (llamadas Bruce, Jingo y Wallace ), fabricadas por Hunslet Engine Company en Leeds . [39] Estos se pusieron a la venta en abril de 1883 en la estación de tren de Skipton , después de que se completaron los trabajos en el sitio del embalse. [3]
