stringtranslate.com

Depósito occidental y atlántico

La estación Western and Atlantic Depot es una estación de trenes histórica de la Western and Atlantic Railroad en Dalton, Georgia . Fue construida en 1852 en estilo neogriego. El edificio es la estructura comercial más antigua que aún se conserva en Dalton y es un "excelente ejemplo" de la arquitectura de estación en Georgia a mediados del siglo XIX. [2] Funcionó como estación de carga y de pasajeros. [3]

Fue un sitio utilizado durante la Gran Persecución de Locomotoras (satirizada en una película de Buster Keaton , El General ) y fue un lugar de transporte de tropas durante la Guerra Civil Estadounidense , incluida la Batalla de Dalton . El depósito se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos el 6 de abril de 1978. Está ubicado en Depot Street en el extremo este de King Street.

Durante la Gran Persecución de Locomotoras, el 12 de abril de 1862, el tren de persecución de la Confederación, Texas, dejó a Edward Henderson, de 17 años, en Dalton para que telegrafiara a Chattanooga y avisara que los Raiders de Andrews estaban en camino. [2]

Parece que el depósito fue parcialmente destruido en 1862 cuando las tropas de la Unión capturaron Dalton y prendieron fuego a varios edificios; es posible que se hayan reemplazado el techo del depósito, los soportes ornamentales y el interior. [2] La estación tuvo servicio de pasajeros por última vez en 1971, cuando un tren sin nombre de Louisville & Nashville Railroad (L&N) entre Evansville, Indiana y Atlanta, Georgia, fue dado de baja en vísperas de que Amtrak asumiera la mayoría de las operaciones de pasajeros en los Estados Unidos. [4]

El depósito se utilizó más tarde como restaurante Dalton Depot y, en 2015, se cerró. [5] Hoy en día, el depósito está abandonado. Otro depósito, el depósito de carga de Dalton (en la foto, al sur del depósito W&A en East Morris Street), se construyó para el Southern Railway y se restauró recientemente. Es la sede de la Oficina de Convenciones y Visitantes de Dalton y es un punto de acceso para los aficionados a los trenes, que cuenta con una cámara web, un escáner y un monitor ATCS de Virtual Railfan.

Servicio de pasajeros

A mediados del siglo XX, la estación tenía las siguientes operaciones de pasajeros de Nashville, Chattanooga & St. Louis Railway (la NCStL arrendó las vías de W&A; en 1957, la NCStL se fusionó con L&N): [6]

El servicio de ferrocarril del sur de mediados de siglo consistía en: [7]

Véase también

Notas

Referencias

  1. ^ "Sistema de información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
  2. ^ abc Elizabeth A. Lyon y Carolyn McLean (noviembre de 1976). «Inventario/nominación del Registro Nacional de Lugares Históricos: Depósito occidental y atlántico». Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 30 de diciembre de 2016 .con cinco fotografías de 1977
  3. ^ El edificio comercial más antiguo de Dalton está disponible para su compra, 'Chattanoogan', 21 de agosto de 2018. https://www.chattanoogan.com/2018/8/21/374780/Dalton-s-Oldest-Commercial-Building.aspx
  4. ^ "Trenes de pasajeros en funcionamiento en vísperas de Amtrak" Revista Trains http://ctr.trains.com/~/media/import/files/pdf/f/7/7/passenger_trains_operating_on_the_eve_of_amtrak.pdf
  5. ^ "El futuro del restaurante Dalton Depot está en el aire".
  6. ^ "Ferrocarril de Nashville, Chattanooga y St. Louis, Tabla 1". Guía oficial de los ferrocarriles . 82 (8). Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. Enero de 1950.
  7. ^ "Ferrocarril del Sur, Tabla 13". Guía Oficial de los Ferrocarriles . 82 (8). Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. Enero de 1950.