El S/V Denis Sullivan es una réplica de una goleta de madera de tres mástiles con aparejo cangreja , originaria de Milwaukee, Wisconsin . Fue el buque insignia tanto del estado de Wisconsin como del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente [1] hasta que fue vendida a la World Ocean School y trasladada a Boston, Massachusetts, a finales de 2022.
La construcción del Denis Sullivan fue propuesta por primera vez en 1991 por un grupo de residentes de Milwaukee y voluntarios de otros estados. Su plan era construir un barco de vela que sirviera como plataforma para educar a la gente sobre los Grandes Lagos . La participación de la comunidad fue bien recibida en el proyecto, y casi mil personas [2] donaron casi un millón de horas de voluntariado [3] para la construcción del Denis Sullivan . Gracias a los esfuerzos tanto de carpinteros de barcos profesionales como de voluntarios, el Denis Sullivan se completó parcialmente y se botó en junio de 2000. Partió de Milwaukee para su primera navegación al Caribe en noviembre de 2000.
El cantante de folk Pete Seeger grabó una canción llamada "The Schooner Denis Sullivan" en 2001. [4]
En septiembre de 2022, el Denis Sullivan fue vendido a la World Ocean School de Boston, Massachusetts. El barco partió de Milwaukee a motor con destino a Boston el 8 de octubre de 2022. A pesar de la transacción, Milwaukee seguía figurando como su puerto base oficial para fines tradicionales. [5]
El Denis Sullivan no es una réplica de un buque específico, sino que su diseño está inspirado en el de las goletas de carga de los Grandes Lagos del siglo XIX. Como muchas de esas goletas, lleva una raffee , una vela de proa de aparejo cuadrado que tiene forma triangular.
Al diseñar el Denis Sullivan , los arquitectos Timothy Graul Marine Services buscaron inspiración en varias goletas de los Grandes Lagos del siglo XIX, incluidas la Rouse Simmons , la Clipper City y la Alvin Clark . Por encima de la línea de flotación , el Sullivan se parece mucho a estas embarcaciones anteriores. Su forma es la de un eficiente carguero, y su aparejo y disposición de cubierta también son auténticos. Sin embargo, se diferencia de sus predecesoras por debajo de la línea de flotación. Tradicionalmente, las goletas de carga de los Grandes Lagos se construían con un fondo bastante plano para minimizar el calado y permitir la navegación en aguas poco profundas. Llevaban una orza para compensar esto cuando navegaban a barlovento . El Denis Sullivan se alejó de esta tradición para cumplir con los requisitos de seguridad de la Guardia Costera moderna y las consideraciones prácticas de un buque de pasajeros. Tiene un casco relativamente profundo y una quilla lastrada , que proporcionan una mayor estabilidad al buque y permiten 6 pies 4 pulgadas (1,93 m) de espacio libre para la cabeza en los alojamientos debajo de la cubierta. Una concesión adicional a las normas de seguridad fue la división de la bodega de carga tradicional en mamparos estancos . [6]
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