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Denis Papin

Denis Papin FRS ( pronunciación francesa: [dəni papɛ̃] ; 22 de agosto de 1647 - 26 de agosto de 1713) [1] fue un físico , matemático e inventor francés , mejor conocido por su invención pionera del digestor de vapor , el precursor de la olla a presión y de la máquina de vapor . [2] [3]

Vida temprana y educación

Nacido en Chitenay ( Loir-et-Cher , región Centro-Valle del Loira ), Papin asistió allí a un colegio de jesuitas . En 1661, asistió a la Universidad de Angers , donde se graduó como médico en 1669.

Carrera

En 1673, Papin trabajó con Christiaan Huygens y Gottfried Leibniz en París y se interesó en el uso del vacío para generar fuerza motriz.

En 1675 visitó por primera vez Londres, donde trabajó con Robert Boyle de 1676 a 1679, publicando un relato de su trabajo en Continuation of New Experiments (1680). [4] Durante este período, Papin inventó el digestor de vapor , un tipo de olla a presión con una válvula de seguridad . En 1679 se dirigió por primera vez a la Royal Society sobre el tema de su digestor, y permaneció la mayor parte del tiempo en Londres. Como hugonote , Papin se vio muy afectado por las crecientes restricciones impuestas a los protestantes por Luis XIV de Francia y por la revocación final del Edicto de Nantes por parte del rey en 1685.

En Alemania, pudo vivir con otros exiliados hugonotes de Francia, por lo que alrededor de 1687 se fue a ocupar un puesto académico en Alemania.

En 1689, Papin sugirió que una bomba de fuerza o un fuelle podrían mantener la presión y el aire fresco dentro de una campana de buceo . (El ingeniero John Smeaton utilizó este diseño en 1789. [5] [6] )

Mientras estaba en Marburgo en 1690, después de observar el poder mecánico de la presión atmosférica en su 'digestor', Papin construyó un modelo de una máquina de vapor de pistón , la primera de su tipo. En 1705, mientras enseñaba matemáticas en la Universidad de Marburgo , [7] desarrolló una segunda máquina de vapor con la ayuda de Gottfried Leibniz , basada [ cita requerida ] en una invención de Thomas Savery , pero esta utilizaba presión de vapor en lugar de presión atmosférica. Los detalles de la máquina se publicaron en 1707.

En 1705, Papin construyó un barco propulsado por remos accionados manualmente. Una historia apócrifa, originada en 1851 por Louis Figuire, sostenía que este barco funcionaba con vapor en lugar de con propulsión manual y que, por lo tanto, era el primer vehículo propulsado por vapor de cualquier tipo. El mito fue refutado ya en 1880 por Ernst Gerland  [de] , aunque todavía encuentra expresión crédula en algunos trabajos académicos contemporáneos. [8]

Se dice que el barco de Papin fue destruido en 1707 por los barqueros de Munden , que temían que amenazara su sustento. [9] La escena de los barqueros destruyendo el barco de Papin está representada en varias obras de arte del siglo XVIII y sirve como ejemplo de la resistencia y el miedo inspirados por la destrucción creativa que acompaña a las nuevas tecnologías. [10] [11]

Más tarde, [¿ cuándo? ] en la fundición de hierro de Veckerhagen (hoy Reinhardshagen ), fundió el primer cilindro de vapor del mundo.

En 1707, Papin regresó a Londres dejando a su esposa en Alemania. Varios de sus documentos fueron presentados ante la Royal Society entre 1707 y 1712 sin que se le reconociera ni se le pagara, de lo que se quejó amargamente. Las ideas de Papin incluían una descripción de su máquina de vapor atmosférica de 1690, similar a la construida y puesta en funcionamiento por Thomas Newcomen en 1712, que se cree que fue el año de la muerte de Papin.

Muerte

La última evidencia sobreviviente del paradero de Papin llegó en una carta que escribió el 23 de enero de 1712. En ese momento estaba en la indigencia ("Estoy en una situación lamentable") [Archivos de la Royal Society, 1894, vol. 7, 74], y se creía que murió ese año y fue enterrado en una tumba sin nombre en Londres.

Sin embargo, existe un registro del entierro de un "Denys Papin" en un Registro de matrimonios y entierros del siglo XVIII [12] que originalmente procedía de la iglesia de St Bride , Fleet Street, Londres, pero que está almacenado en los Archivos Metropolitanos de Londres . El registro afirma que Denys Papin fue enterrado en St Bride el 26 de agosto de 1713, solo unos días después de su 66 cumpleaños, y que fue enterrado en el Lower Ground, una de las dos áreas de entierro que pertenecían a la iglesia en ese momento. Desde el descubrimiento, en 2016, del lugar y la fecha del entierro de Papin en 1713, se ha erigido una placa conmemorativa en la entrada oeste de la iglesia de St Bride, Fleet Street, Londres, para conmemorar su vida y sus logros.

Legado

El bulevar Denis Papin de Carcassonne lleva su nombre, al igual que una calle de Saint-Michel, en Montreal . También hay una estatua de Papin con su invento en Blois , en lo alto de la Escalier Denis Papin, una escalera.

Obras

Referencias

  1. ^ Extracto de los matrimonios y entierros del Registro de Santa Novia
  2. ^ Hindle, Brooke; Lubar, Steven (1986). Motores de cambio: la revolución industrial estadounidense 1790-1860 . Washington, DC y Londres: Smithsonian Institution Press. ISBN 0-87474-540-3.
  3. ^ Acta Eruditorum. Leipzig. 1689. pág. 96.
  4. ^ Anita McConnell, 'Papin, Denis (1647–1712?)', Oxford Dictionary of National Biography , Oxford University Press, 2004, consultado el 29 de abril de 2006]
  5. ^ Davis, RH (1955). Buceo profundo y operaciones submarinas (6.ª ed.). Tolworth, Surbiton, Surrey: Siebe Gorman & Company Ltd. pág. 693.
  6. ^ Acott, C. (1999). "Una breve historia del buceo y la enfermedad por descompresión". Revista de la Sociedad de Medicina Subacuática del Pacífico Sur . 29 (2). ISSN  0813-1988. OCLC  16986801. Archivado desde el original el 27 de junio de 2008. Consultado el 17 de marzo de 2009 .{{cite journal}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  7. ^ Daron Acemoğlu ; James A. Robinson (20 de marzo de 2012). Por qué fracasan las naciones: los orígenes del poder, la prosperidad y la pobreza. Crown Publishing Group . ISBN 0-307-71921-9. OL  16697651W. Wikidata  Q7997840..
  8. ^ Wootton, David (2015). La invención de la ciencia . Nueva York: Harper Collins. pág. 498,647.
  9. ^ Valenti, Philip (diciembre de 1979). "Un estudio de caso de sabotaje británico: Leibniz, Papin y la máquina de vapor" (PDF) . Fusion : 41 – vía sci-tech.
  10. ^ BIBLIOTECA, BIBLIOTECA DE CIENCIA, INDUSTRIA Y NEGOCIOS/BIBLIOTECA PÚBLICA DE NUEVA YORK/FOTO CIENTÍFICA. "Destrucción del barco de vapor de Papin, 1707 - Imagen de archivo - V900/0062". Biblioteca de fotografía científica . Consultado el 17 de abril de 2024 . {{cite web}}: |first=tiene nombre genérico ( ayuda )Mantenimiento de CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  11. ^ Limited, Alamy. «Destrucción del barco de vapor Denis Papin, 1707». Foto de archivo - Alamy. www.alamy.com . Consultado el 17 de abril de 2024 . {{cite web}}: |last=tiene nombre genérico ( ayuda )
  12. ^ Archivos Metropolitanos de Londres; Colección: Saint Bride; Título: Registro de matrimonios, entierros, etc. desde 1695 hasta agosto de 1714; referencia del catálogo: P69/BRI/A/005/MS06540/003. (consultado en junio de 2016)

Fuentes

Porezag, Karsten (agosto de 2020). "Denis Papin (1647-1713) en Marburg und Kassel - Erfinder des Prinzips der atmosphärischen Kolbendampfmaschine und des Dampfschiff-Antriebes" [Denis Papin (1647-1713) en Marburg y Kassel - inventor del principio de la máquina de vapor de pistón atmosférico y de la propulsión de barcos de vapor]. Hessische Heimat [ patria de Hesse ] (en alemán) (1/2 ed.). Gesellschaft für Kultur- und Denkmalpflege. ISSN  0178-3173. {{cite book}}: |journal=ignorado ( ayuda )

Enlaces externos