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Norwegian America Line ( en noruego : Den Norske Amerikalinje ) fue una línea naviera, originalmente un operador de transatlánticos y buques de carga . Fundada en 1910, la compañía operaba un servicio transatlántico regular entre Noruega y los Estados Unidos , y más tarde también incluyó una ruta a África Oriental . Debido principalmente a la competencia de los viajes aéreos, los viajes transatlánticos de pasajeros se interrumpieron lentamente con el paso de los años.
Después de la Gran Guerra, la compañía era una de las mayores navieras de Noruega, con una flota que incluía 19 buques, varios de los cuales se dedicaban al transporte de carga comercial. Después de la Segunda Guerra Mundial, las pérdidas de buques pesados se compensaron con la construcción de nuevos buques, pero la reducción del tráfico de pasajeros por mar hizo que la compañía se centrara principalmente en el negocio de carga, incluido el transporte de contenedores y graneles a partir de los años 70.
En 1980, los dos últimos transatlánticos de pasajeros fueron entregados a una nueva empresa conjunta (Norwegian American Cruises) con Leif Höegh & Co , y finalmente vendidos a Cunard Line en 1984.
Durante la década de 1990, el negocio principal de NAL fue el transporte de automóviles en el mar y en el Roll-on/Roll-off , a través de la marca NOSAC (Norwegian Specialised Autocarcarriers), con una flota de casi 20 buques, adquirida por Wilh. Wilhelmsen en 1995. [1]
Lista obtenida de [2] [3]
La antigua sede de la compañía naviera (1919-1983), con taquilla y administración, sigue siendo un edificio emblemático en el centro de Oslo. Fue reconstruida por dentro y abrió sus puertas en marzo de 2019 como hotel boutique. El hotel adoptó el nombre de Amerikalinjen . [7]
