Jolly Club fue un equipo de carreras de autos italiano, que compitió en el Campeonato Mundial de Rally , el Campeonato Mundial de Autos Deportivos , el Campeonato Europeo de Turismos , la BPR Global GT Series y brevemente en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno , junto con varios campeonatos nacionales, estaba principalmente conectado a marcas como Alfa Romeo , Lancia y Ferrari . Fue creado en 1957 en Milán por idea de Mario Angiolini, [1] el equipo ganó varios campeonatos. El patrocinador principal del equipo era el totalizador de juegos italiano Totip, por lo que los autos usaron colores naranja y verde en su decoración hasta el Campeonato Mundial de Rally de 1996. También tuvieron una larga asociación con la empresa de bebidas alcohólicas Martini & Rossi .
Gianfranco Cunico ganó el Campeonato Italiano de Rally conduciendo Escort Cosworths en 1994, 1995, 1996, los coches de 1995 y 1996 fueron construidos por Malcolm Wilson Motorsport para ser administrados por Jolly Club y patrocinados por Martini, uno de los equipos más famosos del mundo con uno de los patrocinadores más famosos aseguró la victoria
Los pilotos más exitosos del equipo fueron:
En el equipo compitieron también otros pilotos como: Roberto Businello, Arnaldo Cavallari, Sandro Munari, Lele Pinto, Amilcare Balestrieri, Tony Carello, Andrea Zanussi, Gianfranco Cunico, Tonino Tognana, campeón de rally italiano en 1982 con un Ferrari 308 GTB, Adartico Vudafieri, campeón de rally italiano en 1984, Michele Rayneri, ganador de la clase Gr.B en 1987 con el mismo coche, el Lancia 037, y en GT, el serbio Pavle Komnenović. Muchos otros pilotos corren con el Jolly Club Team. El Jolly Club Team tenía que ser uno de los equipos de rally más importantes de Italia, porque deja correr a muchos pilotos jóvenes.
Después de una quiebra en 1997, el Jolly Club cerró.
En 2007, el Jolly Club renació en Florencia, Italia, con nuevas ideas de un caballero y piloto italiano, Andrea Guidi. La marca está registrada desde 2007 en la Comunidad Económica Europea y ahora el Jolly Club es una organización en televisión, medios y equipo para apasionados del automovilismo en todo el mundo.
Inicialmente los coches del Jolly Club eran principalmente Alfa Romeo. Entre 1957 y 1963 se utilizaron: Alfa Giulietta, Giulia TI Super, GTV 1.6, GTA 1.6. A partir de 1963 el equipo colaboró con Autodelta en el desarrollo y preparación de la carrera GT Junior, AM GT, Alfa GTV 2.5 y 75 T. Ese mismo año comenzó la colaboración con Lancia y Fiat Fulvia 2C desarrollando el Lancia Stratos HF y el Lancia Stratos HF, el equipo continuó su colaboración con Abarth para desarrollar el Fiat 131 Abarth, Lancia Rally, Ritmo, Fiat Uno Turbo, Delta S4 y Delta 4WD. Aparte de los rallyes también desarrolló coches de Fórmula 1, F2, F3 y Fórmula Junior, donde el equipo ganó varias veces.
El equipo también colaboró con otras marcas como Ferrari y Porsche en el desarrollo de prototipos. El equipo Jolly Club estuvo activo en otros ámbitos del mundo del automovilismo: desarrolló, planificó y financió a los jóvenes promesas, consiguió patrocinadores para sus inversiones, construyó coches de carreras, motores, piezas, etc.
( clave ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida; † indica conducción compartida).