El Delage 12 CEDirs fue un motor de aviación de carreras francés diseñado y construido especialmente para propulsar el Kellner-Béchereau 28VD para competir en las carreras aéreas Coupe Deutsch de la Meurthe de 1933 .
Diseño y desarrollo
El 12 CEDirs era un motor V-12 invertido de 60° refrigerado por agua con engranajes reductores y dos sobrealimentadores Roots .
Historial operativo
El 12 de mayo de 1933, el 28VD realizó su primer vuelo con el CEDir. Los problemas con la velocidad de la hélice afectaron a los primeros vuelos y se les atribuye el accidente del 28VD el 14 de mayo de 1933. La hélice funcionaba a una velocidad excesiva, lo que provocó la rotura del sistema de refrigeración. El piloto, que tenía el vapor impidiéndole ver, realizó un aterrizaje forzoso con el 28VD sin visibilidad, destruyendo el avión pero sin causarle lesiones graves.
Aplicaciones
Especificaciones (12 CEDirs)
Datos de [1]
Características generales
Componentes
- Tren de válvulas : varilla de empuje accionada mediante balancines, con retorno de válvula por resortes que actúan sobre palancas de reducción en lugar de sobre las válvulas directamente (Patente de Delage)
- Supercargador : sopladores Roots dobles, uno para cada banco de cilindros
- Sistema de combustible: carburador
- Reductor : 0,487:1 mediante dos reductores superpuestos
Actuación
- Potencia de salida: alcanzada: 280 kW (370 CV) a 3.900 rpm
- esperado:310 kW (420 hp)
Referencias
- ^ Léglise, Pierre (octubre de 1933). MEMORANDUMS TÉCNICOS COMITÉ ASESOR NACIONAL DE AERONÁUTICA; No.724; EL CONCURSO DE 1933 PARA EL TROFEO DEUTSCH DE LA MEURTHE; AVIONES PARTICIPANTES EN EL CONCURSO (PDF) . Washington DC: NACA. págs. 31–33 . Consultado el 14 de marzo de 2015 .
